Luni, compania irlandeză a raportat un declin de 34% al profitului după taxe în perioada aprilie - iunie 2026, la 538 milioane euro (615,9 milioane dolari). Câștigurile au fost afectate de majorarea prețului combustibilului și scăderea medie a tarifelor cu 6%.
Aceste evoluții au fost compensate de un avans de 6% al numărului de pasageri, la 61,3 milioane și o creștere a veniturilor de 1%, la 4,38 miliarde euro.
Compania a decis reducerea tarifelor deoarece ''conflictul din Orientul Mijlociu i-a făcut mai ezitanți pe consumatori, a provocat temeri privind aprovizionarea cu combustibili în UE, incertitudini economice și amânarea rezervărilor'', a afirmat luni Michael O'Leary, directorul general al operatorului aerian low-cost, scrie Agerpres.
În perioada aprilie - iunie 2026, prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat la 150 dolari pe baril, în urma majorării cotațiilor la țiței. Ca rezultat, costurile operaționale ale Ryanair au urcat cu 11%, la 3,42 miliarde euro.
O'Leary a declarat că este prea devreme pentru a prezenta previziuni anuale privind rezultatele financiare ale companiei, evoluțiile fiind ''puternic dependente de cadrul extern, inclusiv escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și a celui din Ucraina, de prețul combustibilului pentru avioane, de șocurile macro-economice și continuarea grevelor controlorilor de trafic aerian european''.
Compania cu sediul la Dublin a indicat că va continua scăderea ''modestă'' tarifelor în următoarele luni, în pofida recentei creșteri ușoare a rezervărilor, pasagerii continuând să rezerve zboruri aproape de data plecării.
Recent, compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair a decis să-și schimbe politica de ședere în familie, în avion, pentru a permite părinților să stea lângă copiii lor mici fără a plăti o taxă de rezervare a locurilor.
Adulților care călătoresc cu copii pentru care nu doresc să plătească un loc rezervabil li se va spune acum că pot primi un loc gratuit după check-in.
Nu cu entuziasm
CEO-ul Ryanair, Michael O'Leary, a declarat că se va ajusta "cu reticență acest standard al industriei" și a insistat că politica sa actuală respectă pe deplin legile.
Mai mult, scaunele gratuite ale părinților vor fi acum disponibile doar în partea din spate a aeronavei, cu argumentul că rândurile din față tind să fie rezervate.
Concesia este efectuată după ce Autoritatea pentru Concurență și Piețe (CMA) a anunțat că analizează dacă politica actuala de tarifare a părinților este incorectă în conformitate cu legislația privind consumatorii.
CMA a declarat că va testa dacă noua politică a companiei aeriene respectă legea și că investigația sa continuă.
Totuși, a avertizat călătorii care își rezervă zborurile pentru mai târziu în acest an că s-ar putea confrunta cu creșteri de tarife.
Neil Sorahan, directorul financiar al companiei aeriene low-cost, a declarat că este ”din ce în ce mai încrezător că nu vom vedea șocuri de ofertă în această vară”.
Ryanair a declarat că tarifele au scăzut în ultimele săptămâni, din cauza incertitudinii legate de conflictul din Orientul Mijlociu, și se așteaptă ca prețurile să scadă cu un ”procent de o singură cifră” în al doilea trimestru.
Compania și-a redus, de asemenea, perspectivele privind tarifele în această vară, preconizând că prețurile vor fi ”în general constante” față de vara trecută, după o prognoză anterioară de o creștere modestă în sezonul de vârf de călătorie.
”Cererea este încă puternică, dar oamenii așteaptă mai mult pentru a rezerva, așa că nu avem vizibilitatea pe care o avem în mod normal pentru perioada iulie-septembrie.
Rezervările mai aproape ca dată sunt puternice, dar dacă oamenii așteaptă mai mult, ar putea accepta tarife mai mari”, a adăugat Neil Sorahan.
Compania aeriană irlandeză low-cost Ryanair a decis că plece de pe al treilea cel mai mare aeroport din Grecia, cel din Salonic, acuzând creșterea taxelor aeroportuare.
Unul dintre cele mai de impact anunțuri a fost decizia Ryanair de a tăia mai multe rute în 2026, în destinații importante, cum ar fi Spania, Franța, Germania, Belgia, Portugalia.
Ryanair va reduce 24 de rute spre și dinspre Germania, cu aproape 800.000 de locuri. Mai multe aeroporturi au fost deja afectate până acum - Hamburg, Berlin, Köln, Memmingen, Frankfurt-Hahn, Dresda, Dortmund și Leipzig. Operațiunile vor continua să fie suspendate pe aeroporturile din Leipzig, Dresda și Dortmund în 2026, dincolo de programul de iarnă.
Ryanair a anunțat, de asemenea, reduceri de zboruri către Spania. După ce a tăiat aproximativ un milion de locuri pentru programul de iarnă 2025, compania aeriană va continua cu o reducere a capacității de aproximativ 1,2 milioane de locuri în programul său de vară pentru Spania regională.
Franța este, de asemenea, afectată de reducerile Ryanair în 2026. Compania aeriană a tăiat deja 750.000 de locuri și 25 de rute către Franța în iarna 2025, după ce a oprit toate serviciile către Bergerac, Brive și Strasbourg. Acest lucru s-a datorat în principal taxelor mai mari ale companiilor aeriene franceze.
Ryanair a eliminat 20 de rute și un milion de locuri din Bruxelles și Charleroi pentru programul său de iarnă 2026/27, invocând tot noile taxe belgiene pentru aviație, care vor dubla taxa la 10 euro pe pasager. În plus, Charleroi ar putea impune și taxe locale.
Ryanair va reduce toate cele șase rute către și dinspre Azore de la sfârșitul lunii martie a acestui an, ceea ce va afecta aproximativ 400.000 de locuri. Este o reducere de aproximativ 22% a capacității portugheze a Ryanair, având impact asupra orașelor cheie precum Porto și Lisabona.
Ryanair va implementa, de asemenea, reduceri în Bosnia și Serbia în vara anului 2026. Astfel vor fi realocate resursele către zonele cu o cerere tot mai mare de vară, cum ar fi Croația.
