Cel mai mare transportator low-cost din Europa a anunțat că, din 12 noiembrie, cărțile de îmbarcare vor fi exclusiv digitale și emise în aplicația sa mobilă.
Prin urmare, peste 200 de milioane de persoane pe an vor fi obligate să descarce aplicația, să se înregistreze și să finalizeze toate procedurile necesare înainte de a urca la bord.
Compania aeriană plănuise să elimine ghișeele de check-in în luna mai, dar începutul perioadei de vârf a călătoriilor aeriene și riscul de haos la plecări au determinat conducerea să amâne schimbarea până în noiembrie, o perioadă cu trafic mai redus, arată Rador.
„Odată cu trecerea la cărți de îmbarcare 100% digitale, începând cu 12 noiembrie, pasagerii nu vor mai putea descărca și imprima cartea de îmbarcare pe hârtie, ci vor trebui să o utilizeze pe cea digitală, generată în aplicația «myRyanair», în timpul check-in-ului pentru a se îmbarca în zborul Ryanair”, a declarat compania aeriană low-cost într-un comunicat.
În aeroporturi, ar trebui să rămână doar punctele de livrare a bagajelor de cală.
Compania aeriană susține că utilizarea aplicației Ryanair îi ajută, de asemenea, pe pasageri să fie mai la curent cu călătoria lor, primind informații în timp real despre „îmbarcare, porți și întârzieri”, precum și „notificări live de la Centrul operativ în caz de perturbări”.
„Aproape 80% dintre cei 206 milioane de pasageri ai Ryanair folosesc deja cărți de îmbarcare digitale”, estimează compania aeriană.
Angajații din aeroporturi subliniază că, „forțând” călătorii să se bazeze exclusiv pe aplicația companiei aeriene pentru toate serviciile, Ryanair va putea avea mai mari șanse să vândă produsele extra, cum ar fi selectarea locurilor, gustările și băuturile.
Având posibilitatea de a imprima cărțile de îmbarcare, niciun pasager nu va utiliza ulterior aplicația și, prin urmare, compania aeriană low-cost nu poate propune serviciile suplimentare.
CEO-ul companiei aeriane irlandeze low-cost Ryanair asigura recent că pasagerii care se vor prezenta la îmbarcare cu bilete tipărite, pe hârtie, nu vor fi opriți.
Mesajul este transmis după ce compania a anunțat că din noiembrie trece doar la carduri digitale.
El dă asigurări că, chiar dacă de la jumătatea lunii noiembrie pasagerii vor fi obligați să se înregistreze doar online, pe aplicația companiei aeriene, „cu siguranță nu îi vom refuza pe cei care se prezintă la poarta de îmbarcare cu un bilet pe hârtie”, conform Corriere della Sera.
Mai spune că, anul viitor, prețurile biletelor la cursele aeriene vor crește.
„Anul trecut tarifele medii au scăzut cu 7%. Anul acesta credem că își vor reveni aproape complet. Prin urmare, estimăm o creștere de 6-7% în acest an, ceea ce înseamnă că, pe o perioadă de doi ani, tarifele din 2025 vor fi la fel ca cele din 2023.
Într-o perioadă în care totul crește, noi încă plătim aceleași nenorocite de tarife ca acum doi ani. Dar transportăm cu 20 % mai mulți pasageri”, spune acesta, arată G4Media.
De la jumătatea lunii noiembrie, cartea de îmbarcare poate fi obținută la Ryanair doar din aplicație. Cu toate acestea, există temeri cu privire la persoanele care ar putea avea dificultăți cu procedurile, cum ar fi persoanele în vârstă.
„Și eu sunt în vârstă. De fiecare dată când am făcut o schimbare tehnologică au existat oameni care au spus că persoanele în vârstă nu vor putea face față. Dar primii care s-au adaptat au fost vârstnicii, ei au mult timp și chiar dacă nu se pricep la digital, își întreabă copiii sau nepoții”.
Ryanair a confirmat recent că va introduce abonamente de îmbarcare digitale 100%, începând cu 12 noiembrie.
Compania aeriană va înlocui astfel toate cardurile tipărite cu versiunea digitală în aplicație, folosită deja de 80% dintre pasagerii săi, cum a anunțat anterior Profit.ro.
Tichetele de îmbarcare tipărite cu versiuni digitale 100% vor fi disponibile prin aplicația myRyanair.
Compania spune că obiectivul este de a oferi o experiență „mai rapidă, mai inteligentă și mai ecologică”.
În prezent, aproape 80% din cei peste 206 milioane de pasageri ai Ryanair folosesc deja cardul digital.
Ryanair a decis recent să modifice și dimensiunea acceptată a bagajelor luate la bord începând de astăzi, pe 235 de aeroporturi.
Ryanair a confirmat că pasagerii pot aduce acum, la bordul zborurilor sale, un bagaj de mână mai mare, gratuit.
Compania aeriană low-cost a confirmat că au fost instalate noi dispozitive de măsurare a bagajelor pe toate cele 235 de aeroporturi europene de pe care operează.
Aceasta înseamnă că pasagerii Ryanair pot aduce acum la bord un bagaj personal mai mare, gratuit, cu dimensiunile de 40 x 30 x 20 cm, față de bagajul de mână gratuit standard al UE de 40 x 30 x 15 cm.
Până acum, pasagerii puteau aduce la bord un bagaj gratuit cu dimensiunile de 40 x 25 x 20 cm și un volum de 20 de litri.
Directorul de marketing al Ryanair, Dara Brady, a declarat: „Începând de astăzi, noul bagaj de mână gratuit, mai mare, al Ryanair este cu 33% mai mare decât standardul UE.
Dispozitivele noastre de măsurare a bagajelor de pe toate aeroporturile au fost acum «redimensionate» pentru a acomoda acest bagaj de mână gratuit, mai mare".
Ryanair a decis totodată că va plăti personalului aeroportuar bonusuri sporite și nelimitate, de 2,50 euro, pentru fiecare bagaj de mână neconform pe care îl ia de la pasageri, a anunțat recent directorul companiei aeriene, Michael O'Leary.
Pasagerilor ale căror bagaje de mână depășesc dimensiunile maxime pentru o valiză mică li se percep taxe de până la 75 de lire sterline, iar bagajele lor sunt luate în cală.
Amenzile i-au indignat pe unii călători, mai ales când a ieșit la iveală că personalul de la poarta de îmbarcare a fost stimulat să observe bagajele supradimensionate.
Potrivit șefului Ryanair, Michael O'Leary, compania aeriană va mări bonusurile pentru a menține dimensiunea corectă a bagajelor. „Vom crește prețul de la 1,50 euro la 2,50 euro, probabil de la începutul programului de iarnă din noiembrie anul acesta”, a spus el, potrivit The Guardian.
O'Leary a declarat că Ryanair va elimina și plafonul bonusurilor, în prezent de 80 de euro pe lună, pentru a încuraja angajații să oprească cât mai multe bagaje neconforme. „Ar trebui să încurajăm oamenii. Vreau ca personalul nostru de la sol să prindă oamenii care înșeală sistemul.”
Ce dimensiuni trebuie să aibă bagajele de mână
Toți pasagerii au voie să aducă gratuit un bagaj mic, care încape sub scaun, cu dimensiunile maxime de 40x30x20cm. Un al doilea bagaj de mână, de obicei un bagaj mic cu roți, de până la 55x40x20cm, poate fi adus la bord contra unei taxe, de obicei mai mică decât prețul plătit pentru a pune bagajul în cală.
Anul acesta s-a raportat că personalul Swissport care se ocupă de zborurile easyJet a primit bonusuri de 1,20 lire sterline pe bagaj pentru a aplica reguli similare la poarta de îmbarcare.
O'Leary a spus că anxietatea legată de sancțiunile pentru infracțiuni minore era exagerată: „Merg regulat și fac îmbarcări în Dublin și nu avem o problemă cu bagajele de mână. Dacă doar fermoarul depășește puțin dimensiunile, bagajul este acceptat fără discuții”.
Dar, a spus: „Sunt încă uimit de numărul de oameni cu rucsacuri care încă mai cred că vor trece de nenorocita aia de poartă, iar noi nu vom observa rucsacul. Îl vom observa. Și voi veți plăti pentru rucsac. Nu vă urcați dacă nu vă încape.”
O'Leary a spus că numărul persoanelor care plătesc taxe este în scădere. „Majoritatea oamenilor, 99,9% dintre pasagerii noștri, respectă regulile. Numărul de persoane care plătesc o taxă pentru bagajele de poartă este mai mic de 0,1% dintre pasagerii noștri, și asta înseamnă totuși 200.000 de pasageri pe an.”
El le-a spus jurnaliștilor la o conferință de presă din Londra: „Continuați să relatați despre asta pentru că vrem ca toată lumea să respecte regulile, iar dacă respectați regulile, nu vor fi probleme.”
