Potrivit lui Chisăliță, acesta nu mai poate fi considerat un scenariu marginal, ci unul cu o probabilitate semnificativă.
Profit.ro a anunțat că scaladarea conflictului din Orientul Mijlociu și interzicerea exportului de motorină de către guvernul rus au condus la creșterea cotațiilor motorinei pe piața europeană și mediteraneană cu peste 125 de dolari pe tonă, acestea ajungând la cel mai ridicat nivel al ultimelor 2 luni.
“Cea mai mare greșeală este să privim exclusiv evoluția petrolului. Pe consumatorul român îl afectează întregul lanț economic: prețul petrolului → cursul USD/RON → costurile de rafinare și transport → accize → TVA → prețul final la pompă”, afirmă președintele AEI.
În opinia acestuia, piața subestimează impactul cursului valutar. Dacă petrolul crește cu aproximativ 20%, iar dolarul se apreciază simultan cu încă 8-10% față de leu, costul exprimat în moneda națională pentru importatori poate urca cu aproape 30%, înainte de includerea costurilor logistice, comerciale și fiscale.
Într-o analiză, AEI estimează că pentru luna septembrie există:
• o probabilitate de 55% ca prețul motorinei să se situeze între 9,70 și 9,90 lei/litru;
• una de 30% - între 10,05 și 10,25 lei/litru;
• și una de 15% ca prețul să depășească 10,25 lei/litru, scenariu care ar necesita o escaladare militară majoră și perturbări importante ale fluxurilor mondiale de petrol.
Scenariul cel mai probabil presupune o cotație a țițeiului Brent de 95-105 dolari/baril și un curs USD/RON în intervalul 4,6-4,7 lei/USD.
În acest scenariu, în următoarele două săptămâni benzina ar putea urca către 8,75-8,80 lei/litru, iar motorina către 9,60-9,70 lei/litru.
În aproximativ o lună, benzina ar putea ajunge în intervalul 9,00-9,10 lei/litru, în timp ce motorina ar putea fi comercializată între 9,90 și 10,00 lei/litru.
Dacă tensiunile persistă timp de două luni, estimarea AEI indică valori de aproximativ 9,10-9,40 lei/litru pentru benzină și 10,05-10,25 lei/litru pentru motorină.
Acesta este scenariul de bază, cel mai realist.
Există însă și alte scenarii, cu un impact mai mare asupra bugetului șoferilor și companiilor.
Scenariul negativ, cu o probabilitate de aproximativ 35%, presupune atacuri repetate asupra infrastructurii energetice, reducerea semnificativă a transportului prin Ormuz și utilizarea aproape completă a rezervelor strategice. În această situație, petrolul poate urca în intervalul 110-120 USD/baril.
Scenariul extrem, căruia Chisăliță îi atribuie o probabilitate de aproximativ 15% , ar presupune blocarea aproape totală a Strâmtorii Ormuz, atacuri asupra infrastructurii energetice din Arabia Saudită sau Emiratele Arabe Unite și extinderea conflictului către alte state din Golf. Într-un asemenea context, Brent ar putea depăși temporar 120 USD/baril, piața reacționând disproporționat la perspectiva unei lipse fizice de petrol.
“În schimb, o revenire a petrolului către 65-70 dolari/baril și o scădere consistentă a prețului carburanților ar necesita o detensionare geopolitică rapidă, reluarea fluxurilor comerciale normale și o scădere a prețului barilului– condiții care, în acest moment, par mai puțin probabile decât scenariul unei piețe energetice tensionate”, crede Chisăliță.
