Constructorul auto Volkswagen AG a vândut în primele șase luni ale anului 438.500 vehicule complet electrice, un rezultat mai mic decât cel de anul trecut, dar influențat substanțial de situația din China, unde declinul general al pieței a afectat puternic și compania germană.
Chiar dacă la nivel global vânzările de BEV au frânat cu -6% față de anul trecut, compania susține că a înregistrat în Europa o majorare cu 50% a comenzilor pentru noile modele lansate în prima jumătate a acestui an, VW ID.Polo, Skoda Epiq și Cupra Raval, mașini accesibile, dezvoltate pe platforma entry, MEB+. Acestea au înregistrat peste 54.000 de comenzi care ar trebui să se regăsească în livrările din următorul trimestru.
În Europa, principala piață a grupului și cea mai activă pe segmentul electric, Volkswagen rămâne liderul pieței BEV, cu o creștere de 8% în cele șase luni din acest an. Pe piețele vestice, unde volumele vândute sunt mult mai mari, cota de piață a mașinilor electrice din totalul vânzărilor grupului a urcat la 21%, cu un punct în plus față de anul trecut.
Pe de altă parte, în China, deși vânzările au un declin semnificativ, compania spune că a înregistrat în trimestrul 2 „primele semne de impuls pozitiv” de la noile modele electrice dezvoltate local de divizia dedicată pieței din China.
Situația este alarmantă și în SUA, unde s-a înregistrat o scădere uriașă a pieței BEV, care a determinat o scădere de 69% pentru modelele electrice ale VW Group.
Grupul german are estimări optimiste pentru a doua jumătate de an, bazată pe o creștere totală a comenzilor, pe toate tipurile de motorizări, cu 4 procente, având un avans de 12% al stocurilor de comenzi, comparat cu finalul lui 2025, cu o pondere a vehiculelor electrice de 30%.
Segmentul de vehicule hibrid și PHEV, inclusiv EREV, au urcat și ele cu 27% față de anul precedent, ajungând la 246.000 de vehicule. Compania spune că se confruntă cu o creștere a cererii de PHEV și EREV, având în centru primul model cu range extender al grupului, VW ID.Era 9X, lansat pe piața din China, unde a înregistrat peste 10.000 de livrări.
Cel mai vândut automobil electric al grupului VW în primele șase luni a fost Skoda Elroq, care a fost la un pas de pragul de 60.000 de vehicule livrate, depășind VW ID.4, aflat pe locul al doilea, cu 53.700 unități livrate, și Skoda Enyaq, cu 48.300 de unități. Pe următoarele locuri s-au clasat VW ID.3 – 44.400 unități, Audi Q4 e-tron – 33.800 unități și Audi Q6 e-tron – 31.900 unități.
În total, grupul Volkswagen a livrat 4,1 milioane de vehicule în prima jumătate a anului, reprezentând o scădere de 6 procente față de anul precedent, dar rezultatul fără China arată o creștere pe toate celelalte piețele pe care sunt prezente mărcile grupului.
„Grupul Volkswagen a crescut cu aproximativ două procente în total în prima jumătate a anului, cu excepția Chinei. Am continuat să câștigăm teren, în special în America de Sud și Europa. Este deosebit de îmbucurător să observăm că, în regiunea noastră de origine, familia de mașini electrice urbane - lansată acum doar câteva săptămâni - este foarte bine primită de clienții noștri. Am preluat deja peste 54.000 de comenzi pentru aceste vehicule atractive de bază de la VW, Škoda și CUPRA, chiar dacă doar trei dintre cele patru modele sunt disponibile în prezent. Acest lucru este cu mult peste așteptările noastre. Portofoliul de comenzi pentru vehicule complet electrice din Europa a crescut cu peste 50% în total față de sfârșitul anului trecut. Situația din China rămâne dificilă, unde nu am reușit să scăpăm de un declin semnificativ al pieței totale de aproximativ 20% - în ciuda impulsului pozitiv inițial al vehiculelor noastre electrice nou introduse, dezvoltate local”, spune Marco Schubert, director de vânzări VW AG.
Concret, creșterea din America de Sud (+8%), Europa de Vest (+3%) și Europa Centrală și de Est (+7%) a compensat doar parțial declinul semnificativ din China (-26%), în vreme ce America de Nord, după o creștere de 8% în trimestrul 2, a înregistrat doar o ușoară scădere după șase luni (-3%).
În Europa, livrările VW Group au crescut cu 3,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, ajungând la 2.041.000 de vehicule. Europa de Vest a înregistrat o creștere de 2,9%, în timp ce în Europa Centrală și de Est creșterea a fost chiar mai mare, de 7,2%. Pe piața internă din Germania , au fost livrate clienților cu 2,7% mai multe vehicule.
La nivel de mărci, doar Skoda a încheiat primul semestru cu creștere (+9,1%) și VW Vehicule Comerciale (+7,1%), celelalte mărci având scăderi între -1% (Seat/Cupra) și -16,5% (Porsche).
