Nevoia de a asigura spațiu industrial pentru roboții Optimus este argumentul pe care îl aduce Elon Musk, CEO-ul Tesla, în fața investitorilor pentru decizia de a opri producția Model S și Model X. De asemenea, Tesla va începe să producă tot mai multe Robotaxi, pentru că profilul companiei se va modifica în perioada următoare de la cel de producător de automobile, la cel de vehicule autonome și roboți, bazate pe inteligența artificială.
Cele două automobile generau un profit important pe vehicul, dar volumul vânzărilor acestor mașini a devenit atât de mic încât aproape că nu mai contează la scara întregii activități Tesla. Cele două modele erau atât de vechi încât ar fi avut nevoie de investiții semnificative pentru a fi actualizate.
Primele mașini Model X au fost produse în urmă cu peste 10 ani.
Anul trecut, cele două modele, X și S, au depășit cu puțin 50.000 de unități vândute, având un declin uriaș, de peste 40% față de anul precedent, previziunile pentru 2026 fiind destul de sumbre. Cifrele conțin și vânzările Cybertruck, dar acestea sunt simbolice. Tesla nu raportează vânzări pentru fiecare model, ci pe grupuri de modele.
Tesla Model S și Model X erau asamblate în prima fabrică Tesla, cea din California, unde sunt produse și cele mai vândute mașini ale mărcii, Model Y și Model 3. Ambele au prețuri de vânzare extrem de mari, de circa 100.000 de euro.
„Vom transforma spațiul de producție pentru Modelele S și X din fabrica noastră din Fremont într-o fabrică Optimus, cu obiectivul pe termen lung de a produce un milion de unități de roboți Optimus pe an”, a anunțat Elon Musk în conferința de prezentare a rezultatelor financiare, dar a spus că producția nu va începe în acest an.
De asemenea, liniile de producție ale Cybertruck vor fi transformate în spații de producție pentru Robotaxi.
Tesla a raportat o scădere uriașă a profitului, cu 61%, în trimestrul patru din 2025, respectiv 840 milioane dolari, precum și a veniturilor, cu trei procente, la 24,9 miliarde de dolari.
Pe întreg anul, veniturile Tesla au fost de 94,8 miliarde dolari, în scădere cu 3 procente, la un declin al vânzărilor cu 9 procente, la 1,6 milioane de unități, situație care a determinat pierderea poziției de cea mai vândută marcă electrică, în fața celor de la BYD. Profitul net raportat de Tesla s-a redus drastic la jumătate (-46%), la 3,8 miliarde dolari, cu o marjă din ce în ce mai mică (4%), respectiv o marjă EBITDA de 4,6%, la jumătate față de cea din urmă cu un an.
