Ford Capri și Explorer cu autonomie standard vor beneficia de o baterie nouă, cu tehnologie LFP, dar și un motor electric revizuit, ceea ce permite o autonomie mai bună și performanțe crescute.
Grupul motopropulsor îmbunătățit aduce o creștere a autonomiei cu 70 km, ceea ce înseamnă că Explorer va oferi acum până la 444 km la o încărcare completă, în timp ce Capri va atinge până la 464 km, ceea ce reprezintă o creștere de până la 17% față de versiunile precedente.
Pe lângă autonomia crescută, puterea crește la 190 CP, iar cuplul la 350 Nm. Atât Capri, cât și Explorer pot accelera de la 0 la 100 km/h în 8,0 secunde, accelerație similară cu cea de pe Puma Gen-E.
„Noua baterie LFP, disponibilă pentru Explorer și Capri, permite creșterea autonomiei și a performanțelor, în timp ce prețul de achiziție rămâne competitiv. Aceasta este definiția îmbunătățirii continue: utilizarea inovațiilor pentru a oferi un produs mai bun, fără compromisuri”, a declarat Jon Williams, director general Ford Blue și Model e, Europa. „Credem că, prin adăugarea a peste 70 km la autonomie, vom inspira și mai mulți șoferi să treacă la versiuni complet electrice”.
Noua chimie a bateriei litiu-fier fosfat (LFP) aduce o durată de viață mai mare și reduce dependența de materiile prime cu cerere mare. În același timp va permite clienților să încarce regulat până la 100% din capacitate, fără riscul de degradare a bateriei. Practic, faptul că se vor putea bucura de întreaga capacitate a bateriei va însemna o creștere a confortului similară cu bateriile NMC de peste 600 km autonomie.
Ford a anunțat anterior și faptul că Puma electric va beneficia de o optimizare a bateriei și a tehnologiei de management, care va aduce un plus de autonomie care va duce la o valoare totală a autonomiei de „peste 400 km”, fără să fie modificată chimia sau capacitatea nominală.
