Compania arădeană a obținut recent autorizațiile de tip și de punere pe piață din partea ASFR, arată Club Feroviar.
Până să fie pus pe piață, Astra Vagoane Călători va trebui să obțină din partea ASFR certificatul de entitate responsabilă cu întreținerea.
Spațiul de întreținere va fi în incinta uzinei Astra Vagoane Călători Arad, unde deja este amenajată o hală dotată cu linie cu canal, vinciuni și echipamente specifice furnizate de CRRC.
Certificatul de conformitate pentru funcții de întreținere este deținut de Astra Vagoane Călători Arad. Anexa acestui certificat se va completa cu noul tren, iar acesta va fi bun de pus pe șine pentru operare comercială.
„Sperăm ca aceasta să se întâmple în cursul lunii iulie. Pentru început trenul va fi pus în operare spre Brașov”, spune Marian Mihail Călin, director de dezvoltare al grupului.
Un proiect care a declanșat unul dintre cele mai controversate litigii din transportul feroviar
Drumul trenului CRRC către România a fost însă departe de a fi unul simplu. În 2021, asocierea formată din Astra Vagoane Călători și producătorul chinez CRRC Qingdao Sifang a participat la licitația organizată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru achiziția a 20 de trenuri interregionale, contract extins ulterior la 37 de unități.
La scurt timp după depunerea ofertelor, Guvernul a adoptat o ordonanță care limita accesul companiilor din state terțe la anumite proceduri de achiziții publice finanțate din fonduri europene și naționale. În baza acestei reglementări, asocierea româno-chineză a fost exclusă din competiție. Decizia a fost contestată în instanță, iar disputa a ajuns până la Curtea de Justiție a Uniunii Europene.
Curtea de Justiție a UE a dat câștig de cauză companiei chineze
Judecătorii europeni au stabilit că România nu putea introduce unilateral o astfel de restricție într-un domeniu reglementat la nivel comunitar. Hotărârea Curții Europene de Justiție a devenit punctul de plecare pentru reluarea procesului în România, unde Curtea de Apel București a analizat legalitatea excluderii asocierii CRRC – Astra Vagoane Călători din procedura de achiziție.
După mai multe amânări și aproape doi ani și jumătate de procese, instanța a decis anularea raportului prin care oferta fusese exclusă din licitație. Decizia este definitivă și confirmă faptul că eliminarea companiei din procedură nu a respectat cadrul legal aplicabil la acel moment.
