Dacia lansează al șaptelea model din gamă și este pregătită să înceapă producția acestuia, dar nu în România, ci în Turcia. Compania care va produce mașini în cinci țări își extinde astfel prezența în segmentul compact, după Bigster și, într-o oarecare măsură, cu Jogger.
Deși nu au fost oferite prea multe detalii în acest moment, știm care este numele acestui model, după ce în ultimii ani s-au vehiculat o mulțime de variante de lucru, cel mai cunoscut fiind C-Neo.
"STRIKER: numele noului crossover Dacia care redefinește regulile", anunță Dacia, care spune că "este un nume puternic, ușor recognoscibil prin terminația „ER”, semnătură consacrată a gamei".
Numele "este inspirat din anii ’80, sugerează forță, precizie și impact – asemenea unei lovituri decisive care schimbă dinamica sau redefinește regulile jocului".
De asemenea, Dacia păstrează terminația „ER”, asemenea modelelor Duster, Jogger și Bigster, care îl integrează firesc în familia Dacia. "Este un nume ușor de pronunțat, cu o fonetică puternică și memorabilă".
"Derivat din expresia universală „a da lovitura / a nimeri ținta”, Striker întruchipează provocarea și reflectă ambiția brandului. Este un nume cu rezonanță, impunător, care exprimă robustețea unui model versatil, partenerul ideal de călătorie.
Asemenea design-ului care va fi dezvăluit pe 10 martie, Striker transmite o energie pozitivă și autentică.", mai spun cei de la Dacia.
Primele imagini publicate de Dacia dezvăluie cu zgârcenie câteva detalii estetice: stopuri în forma literei T, un element orizontal de plastic negru, amplasat pe portbagaj între stopuri, care va avea inscripția DACIA embosată, dar și unele suprafețe interioare noi, pe care nu le regăsim la alte modele. Cel mai probabil, semnătura luminoasă sub forma literei T se va regăsi și la blocurile optice față, care preiau linia luminoasă de la Sandero facelift.
Foto Spion: primele imagini cu Dacia Strilker
Apariția primelor imagini cu mașina camuflată a adus răspuns multor întrebări legate de silueta acestui automobil, care acum știm foarte clar că va fi un break clasic, cu o lunetă destul de înclinată, pentru a avea proporții sportive și pentru a se diferenția foarte bine de Jogger și, de ce nu, de Bigster.
Profit.ro a realizat cu ajutorul specialiștilor primele imagini computerizate pe baza fotografiilor spion și a informațiilor publice de până acum, iar rezultatul arată cum va putea arăta Dacia Striker, noul model compact al mărcii.
FOTO: Imagine realizată pe computer SURSA: PROFIT.RO
Ce se știe până acum despre modelul care se va numi Striker: în primul rând va folosi platforma lui Bigster, care are un ampatament de 2,7 metri. Acest lucru îi va asigura un spațiu interior generos pentru pasageri, dar și un portbagaj voluminos, așa cum ne-au obișnuit Bigster și Jogger. Lungimea sa va depăși 4,50 metri, pentru a se încadra oficial în segmentul compact, dar nu va trece de 4,60 metri, valoarea maximă anunțată de Renault pentru mașinile pe care le poate găzdui platforma CFM-B.
Imaginile cu mașina camuflată arată foarte clar o consolă spate foarte lungă, poate chiar mai lungă decât la Bigster, ceea ce sugerează o lungime record pentru marca Dacia. În același timp, este vizibilă garda la sol mai puțin înaltă față de cele două SUV-uri Duster și Bigster, pentru a menține statura mașinii în zona non-SUV. Vor lipsi, cel mai probabil, și elementele de protecție specifice SUV-urilor, tocmai pentru a atrage clienții care nu-și doresc SUV-uri, ci o mașină de familie coborâtă, spațioasă, așa cum sunt estate-urile clasice.
Motoarele vor reprezenta cea mai mică surpriză pentru noul model Dacia, pentru că tot ceea ce era de anunțat a fost anunțat, respectiv familia de motoare 1.2 litri, cu sau fără hibridizare pe 48 de volți, cu sau fără GPL, cu sau fără 4x4 electrificat. Având în vedere dimensiunile, poziționarea și prețul, oricare dintre motoarele de pe Duster – Bigster va putea fi regăsit pe Spacer.
Designul ar putea aduce noi surprize pentru fanii Dacia, având în vedere că, potrivit informațiilor Profit.ro, nu va fi doar un derivat din Sandero/Jogger, ci va fi un model cu elemente noi de design, posibil faruri noi, în timp ce o bună parte din elementele de caroserie vor proveni de la Bigster (capotă, uși față, uși spate).
Locul de producție al viitorului model Dacia C-Segment a fost deja anunțat, reprezentând o mică surpriză. Este vorba despre uzina Renault din Turcia, unde va fi asamblat alături de Duster și de Renault Boreal. Un al patrulea model derivat ar putea fi produs în această uzină, în care a fost fabricat până acum Renault Megane cu combustie.
„Noul model compact al Dacia care va fi produs în Turcia începând din acest an va fi un produs fantastic și sunt foarte încrezător în succesul lui”, a spus Francois Provost, CEO al Renault Group, în cadrul conferinței în care a prezentat rezultatele financiare din 2025 ale grupului.
După premiera mondială din 10 martie, la care Profit.ro va fi prezent, debutul noului model compact Dacia va avea loc, cel mai probabil, în toamna acestui an, cu livrări programate către finalul anului.
