Pentru oprire sau parcare neregulamentară nu se mai aplică puncte de penalizare, ci doar amendă. În loc de proces verbal, va fi lipit un autocolant pe parbriz dacă șoferul nu este prezent.
Proiectul mai prevede:
- Integrarea în sistemul e-SIGUR a camerelor autorităților locale și ale CNAIR
- Introducerea conceptului de viteză medie
- Simplificarea mecanismului de constatare a sancțiunilor
- Cererile, notificările și actele privind permisul de conducere vor putea fi transmise și primite online.
Sistemul de monitorizare a traficului e-SIGUR, operațional începând cu 01 ianuarie 2025, folosește dispozitive radar montate pe trepiede mobile și surprind în timp real vehiculele care depășesc limita legală de viteză. Unul dintre principalele avantaje ale acestui sistem este că nu necesită oprirea șoferilor în trafic. Proprietarii vehiculelor vor primi un document la domiciliu și vor trebui să comunice, conform procedurilor legale, cine a condus mașina în momentul constatării contravenției, ulterior primind procesul-verbal de contravenție direct la domiciliu. “Poliția acționează pe 3 componente de combatere– cea de constatare directă, prin polițiștii din teren, cea de monitorizare a traficului prin cele 700 de camere mobile ale Poliției, asociate conceptului eSIGUR, precum și procesarea abaterilor semnalate de participanții la trafic”, explică MAI.
Astfel, conform noului proiect, Poliția va putea folosi nu doar camerele proprii, ci și pe cele ale autorităților locale și ale Companiei de Drumuri. Cel mai probabil, va fi nevoie ca aceste camere să îndeplinească anumite condiții tehnice și reguli.
România are cel mai redus nivel de siguranță rutieră din Uniunea Europeană. Numai în anul 2024, în accidente rutiere, au decedat 1.478 de persoane și 3.245 de persoane au fost rănite grav. Până acum, anul acesta, sunt înregistrate 940 de persoane decedate și 2.352 de persoane rănite grav. Anul trecut, au fost depistați în trafic peste 38.000 de șoferi care consumaseră alcool.
Celelalte prevederi ale proiectului, detaliate:
- Introducerea unui mecanism simplificat de constatare a sancțiunilor, atunci când proprietarul vehiculului este și conducătorul obișnuit al acestuia. În această situație, proprietarul va primi în mod direct procesul verbal, iar în cazul în care confirmă că el a condus autovehiculul, procesul verbal se consideră comunicat, fără a mai derula alte proceduri.
- Simplificarea procedurii de atragere a răspunderii în cazurile de oprire sau parcare neregulamentară, în sensul că sancțiunea va fi aplicată direct proprietarului, atunci când conducătorul auto nu este la vehicul, eliminând și punctele de penalizare din prezent. Pentru aceste abateri, simplificăm și comunicarea procesului verbal, prin lipirea unui autocolant pe parbriz.
- Conceptul de viteză medie: Acest concept se realizează prin determinarea vitezei medii de deplasare pe un sector de drum în mai multe state membre ale Uniunii Europene, precum Austria, Țările de Jos, Spania, Bulgaria, chiar la începutul lunii septembrie;
- Va fi creat un cadru flexibil, adaptat nevoii fiecărei comunități în parte, pentru circulația pe benzile dedicate transportului public. Astfel, autoritatea publică locală poate decide categoriile de vehicule care pot circula, anumite intervale de timp și alte aspecte specifice. Pe aceste două ultime componente, Poliția Română va colabora cu polițiile locale pentru o mai bună organizare a traficului.
- Cererile, notificările și actele privind permisul de conducere vor putea fi transmise și primite online: (ex. cererile de reducere a perioadei de suspendare). Platforma HUB va permite și transmiterea de notificări către cei înrolați, prin SMS, e-mail, notificări în aplicație, prin care se va realiza o informare rapidă a beneficiarilor. Va permite cetățenilor să declare unele accidente de circulație (cele fără victime) și să primească autorizații de reparație (declararea accidentelor doar cu pagube materiale se poate face în 24 de ore direct în platformă, iar autorizația de reparație se eliberează electronic).
1) la solicitarea polițistului, documentele se pot prezenta digital prin HUB.
2) un alt exemplu este posibilitatea de accesare online a fotografiilor ce surprind fapta contravențională.
3) propunem și eliminarea deplasării conducătorilor auto la sediul poliției pentru a preda fizic permisul de conducere, în situația în care, prin intermediul platformei HUB, confirmă că a luat la cunoștință de perioada în care nu mai au dreptul de a conduce, ceea ce echivalează cu o “predare virtuală” a permisului.
