Șeful Tesla, Elon Musk, s-a întâlnit la Beijing cu nr. 2 al regimului chinez, premierul Li Qiang, care i-a promis că țara sa va rămâne "mereu" deschisă față de companiile străine, relatează Reuters, AFP și Xinhua.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene. Parteneri: BCR, BRD, CEC
4 iunie - Eveniment Profit.ro: Piaţa imobiliară românească sub spectrul crizei occidentale. Ediţia a IV-a. Parteneri: 123Credit, Cushman and Wakefield
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, BVB, CEC Bank, Infinity Capital Investments, Sphera, Teraplast
Elon Musk a sosit mai devreme pentru a doua sa vizită, de această dată neanunțată, în China, cea mai mare piață a lumii pentru vehiculele electrice, invitat fiind de Consiliul chinez pentru promovarea comerțului internațional, potrivit televiziunii publice CCTV, arată Agerpres.
"China se va ține de cuvânt și va continua să facă eforturi pentru extinderea accesului pe piață și îmbunătățirea serviciilor", a mai spus Li, asigurându-l pe antreprenorul miliardar că "imensa piață chineză va fi mereu deschisă capitalurilor străine".
"Onorat să-l întâlnesc pe premierul Li Qiang. Ne cunoaștem de mulți ani, din primele zile de la Shanghai", unde Tesla deține o fabrică, a transmis la rândul său Musk pe rețeaua sa X.
Potrivit CCTV, acesta s-a întâlnit și cu Ren Hongbin, șeful Consiliului chinez pentru promovarea comerțului internațional, pentru a "discuta despre următoarele etape în materie de cooperare și alte subiecte".
Elon Musk, personalitate controversată în lumea occidentală, este admirat în schimb în China, unde mașinile sale sunt apreciate de clasa de mijloc din orașe.
Analiști de la compania de consiliere financiară Wedbush au comentat că "este un moment decisiv atât pentru Musk, cât și pentru Beijing, într-un moment în care Tesla se confruntă cu o uriașă concurență din partea constructorilor locali chinezi, plus o cerere slabă".
Musk a trecut anul acesta de la ironie la complimente la adresa constructorilor chinezi de vehicule electrice, calificându-i drept "cei mai competitivi din lume".
Gigantul chinez BYD ("Build Your Dreams") a depășit de altfel Tesla în ultimul trimestru al anului trecut, devenind vânzătorul nr. 1 de mașini electrice pe plan global. Deși Tesla și-a recuperat titlul în trimestrul următor, BYD a rămas în fruntea pieței chineze, iar constructorul american a avut probleme în China, fiind nevoit să retragă, în ianuarie, peste 1,6 milioane de mașini din cauza unei probleme de soft.
Internauți de pe rețeaua socială Weibo apreciază că Musk ar putea participa la salonul auto din capitala chineză care se încheie pe 4 mai și că ar dori chiar să încerce SU7, modelul fabricat de Xiaomi, despre care directorul companiei tehnologice chineze, Lei Jun, a susținut mai devreme în aprilie că a înregistrat deja precomenzi de trei până la cinci ori mai multe decât se anticipa.
Alți comentatori consideră că Elon Musk a venit pentru a discuta despre posibilitatea de a comercializa tehnologia Full Self Driving (autopilot) a Tesla pe piața chineză.
Musk încearcă să se întâlnească cu înalți oficiali chinezi la Beijing pentru a discuta despre lansarea software-ului Full-Self Driving (FSD) în China și pentru a obține aprobarea de a transfera datele colectate în țară în străinătate pentru a antrena algoritmi pentru tehnologiile sale de conducere autonomă, a declarat una dintre persoane pentru Reuters.
Din 2021, Tesla a stocat toate datele colectate de flota sa chineză în Shanghai, așa cum cer autoritățile de reglementare chineze, și nu a transferat niciun fel de date în Statele Unite, arată Hotnews.
Producătorul american de vehicule electrice a lansat FSD, cea mai bună versiune a software-ului său Autopilot, în urmă cu patru ani, dar încă nu a pus-o la dispoziție în China, în pofida faptului că clienții l-au îndemnat să facă acest lucru.
Musk a declarat luna aceasta că Tesla ar putea pune FSD la dispoziția clienților din China „foarte curând”, ca răspuns la o întrebare pe platforma de socializare X.
Constructorii auto chinezi rivali, precum Xpeng 9868.HK, au încercat să obțină un avantaj față de Tesla prin lansarea unui software similar.
Vizita lui Musk în China nu a fost semnalată public, iar persoanele au vorbit sub rezerva anonimatului, deoarece nu au fost autorizate să vorbească cu presa. Tesla nu a răspuns imediat la o solicitare de comentarii.
Călătoria a avut loc la puțin peste o săptămână după ce a renunțat la o vizită planificată în India pentru a se întâlni cu premierul Narendra Modi, invocând „obligațiile foarte grele ale Tesla”.
Compania a declarat luna aceasta că va concedia 10% din forța sa de muncă la nivel global, în timp ce se confruntă cu scăderea vânzărilor și cu intensificarea războiului prețurilor pentru vehiculele electrice condus de mărcile chinezești.
Tesla a vândut peste 1,7 milioane de mașini în China de când a intrat pe această piață, în urmă cu un deceniu, iar fabrica din Shanghai este cea mai mare la nivel global.
Vizita lui Musk coincide cu Salonul Auto de la Beijing, care s-a deschis săptămâna trecută și se încheie pe 4 mai. Tesla nu are un stand la cel mai mare salon auto din China și a participat ultima dată în 2021.
