Constructorul austriac PORR a început lucrările pe Secțiunea 4 a autostrăzii A1 Sibiu - Pitești și a demarat șantierul pe primul tunel important în construcție pe o autostradă din România, una dintre cele mai lungi astfel de structuri de pe toată autostrada de la Pitești la Sibiu, aducând 60 specialiști din Austria care lucrează în schimburi, atât în timpul zilei, cât și în timpul nopții.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, CEC Bank, Sphera, Teraplast
VIDEO MAI JOS. IMAGINI POT FI VĂZUTE ÎN MATERIAL ȘI ÎN GALERIA FOTO
Numărul acestora va fi dublat.
La acest moment sunt circa 300 muncitori și 100 utilaje, pe întregul amplasament al secțiunii.
Austriecii de la PORR au semnat în noiembrie 2021 un contract de circa 1,7 miliarde de lei pentru execuția celor 9,86 de kilometri de autostradă dintre Curtea de Argeș și Tigveni - Secțiunea 4 parte a A1 Sibiu - Pitești. Din martie 2022 s-a realizat proiectarea (termen 16 luni), dar constructorul deja a demarat primele lucrări ample în șantier pe zona cea mai fierbinte: tunelul forat de lungime de circa 1.350 de metri pe sub dealul Momaia.
Este unul dintre cele mai lungi tuneluri de pe Autostrada A1 și, practic, primul tunel de autostradă în construcție în România.
Pentru execuție termenul oficial pentru finalizare este anul 2026, însă e destul de posibil - având în vedere gradul de complexitate a lucrării - ca proiectul să fie împins spre 2027.
