Lansată cu doar câțiva ani în urmă pe piață, marca Genesis începe să prindă curaj nu doar în SUA, unde a fost foarte bine primită de public, ci și în Europa. Noul SUV de mari dimensiuni GV90 dezvăluit de producătorul sud-coreean va deveni una dintre cele mai mari mașini de pe piața locală.
Cu o lungime de 5,28 metri, noul SUV Genesis GV90 intră într-un segment exclusivist al industriei auto globale. Aici, indiferent de continentul pe care te afli, cu greu găsești un un SUV cu astfel de dimensiuni, care să aibă și caracteristici premium.
În SUA, numărul lor este mai mare, dar în segmentul premium Cadillac Escalade sau Lincoln Navigator sunt puținele exemple. La mărcile non premium mai găsim Ford Expedition sau Toyota Century, iar dacă mergem în zona de lux putem numi Mercedes Maybach GLS și chiar Rolls Royce Cullinan.
Chiar compania încearcă să sublinieze premiera pe care a pregătit-o clienților, vorbind despre „primul SUV emblematic de dimensiuni mari al Genesis”, care „reprezintă punctul culminant al capabilităților mărcii”.
Iar raritatea acestui model este accentuată de propulsie, pentru că GV90 are motorizare exclusiv electrică, care îi oferă nu doar performanțe dinamice de top, dar și o rulare silențioasă pe care cu siguranță clienții cu bani o vor aprecia.
Printre detaliile sofisticate cu care vine GV90 se numără ușile electrice, cu deschidere automată, fără montant B, care permit astfel un acces regesc la interior. Este o soluție regăsită în premieră pe un autoturism, cu toate trăsăturile amintite.
Pentru a proteja pasagerii, în absența montantului B, Genesis a folosit o nouă caroserie bazată pe un cadru de aluminiu, care contribuie și la reducerea greutății. Un sistem cu 12 airbag-uri, care includ – o altă premieră – un airbag de plafon, completează nivelul de siguranță al acestui model.
Sistemul de propulsie se bazează pe o baterie uriașă, de 123,5 kWh, care alimentează motoarele, cu puteri și cuplu de 240 kW/350 Nm pe față și 250 kW și 450 Nm pe spate care oferă o putere totală de 490 kW și un cuplu maxim de 800 Nm. Autonomia declarată este de 500 km, iar alimentarea se poate face la stații rapide cu până la 350 kW. Suspensia pneumiatică multicameră este parte din sistemul de asistență și control al dinamicii, la fel și diferențialul electronic Dual E-LSD, care controlează distribuirea cuplului către roți, oferind un comportament pe șosea de înaltă clasă.
La interior, ecranul OLED pop-up pentru pasageri și sistemul audio 3D Bang & Olufsen Premier, cu 25 de difuzoare, iluminarea ambientală Ambient Glow și scaunele cu masaj asigură pasagerilor un confort apropiat de cel pe care l-ar putea regăsi într-un Rolls Royce.
José Muñoz, CEO al Hyundai Motor Company, spune că „în mai puțin de opt ani, Genesis a devenit cel mai rapid brand de lux care a atins vreodată un milion de vânzări”.
Genesis GV90 are un ampatament mai mult decât generos, 3,25 metri, care creează loc suficient podelei plate și scaunelor confortabile, fără să afecteze spațiul pentru bagaje. În plus, scaunele față sunt pivotante motorizate și se pot întoarce cu 180 de grade astfel încât să poată transorma habitaclul într-un lounge de afaceri sau de relaxare.
