Renault a prezentat conceptul Morphoz, un automobil care nu a mai avut ocazia să vadă lumina unui salon auto, din cauza anulării evenimentului de la Geneva.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Ghinionul a făcut ca Renault, alături de celelalte mărci care își plătiseră participarea la Salonul Auto de la Geneva, să nu-și mai poată expune noutățile. Cel mai important produs al mărcii franceze era un concept-car, Morphoz, anunțat în urmă cu câteva săptămâni. Acum, Renault a ales calea digitală de prezentare a acestui automobil, astfel că primele informații și fotografii au fost publicate de constructorul francez. Aceeași metodă va fi folosită pentru Dacia electrică, mașina urmând să fie prezentată online marți.
Renault Morphoz este, în linii mari, un alt SUV al erei electrice, care a început deja. Mașina vine însă și cu unele inovații. Conceptul a fost creat pe noua platformă modulară electrică a alianței Renault Nissan, CMF-EV, care va găzdui toate vehiculele electrice ce vor fi lansate de acum înainte. Deși un show-car, Morphoz își va lăsa amprenta asupra modelelor de serie viitoare. Renault a anunțat că detalii ale acestuia se vor regăsi pe următoarele vehicule electrice ale mărcii. Însă ceea ce aduce nou Morphoz este faptul că el poate fi extins fizic, pentru a putea beneficia de baterii mai mari și pentru a oferi mai mult spațiu pasagerilor și bagajelor. Toto o inovație este și tehnologia care permite încărcarea de mai multe tipuri, de la inducția wireless, la stațiile de mare putere, dar și transferul de energie în rețea.
Lungimea standard a lui Morphoz este de 4,4 metri, cu un ampatament de 2,73 metri, având o baterie de 40 kWh și o autonomie de 400 km. Constructorul a estimat că acest mod de bază va fi utilizat 90% din timp.
Un al doilea mod al lui Morphoz este cel destinat călătoriilor, când lungimea devine 4,8 metri, iar ampatamentul crește la 2,93 metri. În partea din față a automobilului pot fi adăugate pachete de baterii, astfel că autonomia crește la 700 km, pe baza unei baterii de 50 kWh. În partea din spate, mașina oferă mai mult spațiu pentru bagaje, în timp ce bancheta din spate se deplasează pentru a oferi mai mult spațiu pasagerilor.
„Conceptul Morphoz găzduiește perfect noua filosofie LIVINGTECH a designului Renault. Tehnologie în toate formele ei - design, inteligență la bord, conectivitate, aranjament interior - servește noi experiențe de călătorie pentru toți utilizatorii vehiculului” spune Laurens van den Acker, șeful designului Renault Group.
Nici partea de tehnologie de la bord nu rămâne în urmă: inteligența artificială pe care Morphoz o deține este capabilă să recunoască șoferul și pasagerii de la distanță și să ajusteze scaunele în funcție de preferințele lor. Conectarea cu telefonul șoferului stă la baza setărilor mașinii, inclusiv pe baza calendarului și a întâlnirilor existente, pentru a crea traseul ideal. Și la nivelul conducerii autonome lucrurile sunt avansate. Mașina dispune de tehnologii care asigură nivelul 3 de autonomie.
„Platforma dedicată modulară CMF-EV optimizează performanțele electrice ale vehiculului, iar ampatamentul lung, cu podeaua plată și roțile care sunt împinse către cele patru colțuri oferă noi posibilități pentru un design izbitor și un spațiu crescut”, spune Gilles Normand, vicepreședinte responsabil cu vehiculele electrice ale Renault Group.
