Într-o intersecție aglomerată din orașul Hangzhou aflat în estul Chinei, robotul de 1,88 metri poate detecta dacă o persoană merge pe bicicleta electrică fără cască, îi poate transmite un avertisment politicos și își poate mișca brațele mecanice sincronizat cu semafoarele.
Dezvoltat de compania locală de tehnologie SUPCON Information, robotul „T2” care cântărește 98 kg face parte dintr-un proiect-pilot menit să preia de la polițiști unele dintre cele mai repetitive sarcini de control al traficului rutier, scrie Hotnews.ro
Robots are deployed for smart‑traffic management on China’s city streets. pic.twitter.com/njEOsU5kuH
— ????????XuZhenqing徐祯卿 (@XueJia24682) August 8, 2026
Cao Hui, șeful Centrului de inovare pentru sisteme inteligente fără pilot al SUPCON, a explicat că robotul-polițist folosește camere, radar și sisteme de calcul integrate pentru a identifica persoanele care circulă fără cască, bicicletele electrice care transportă mai mult de un pasager, vehiculele care opresc peste liniile de oprire marcate și pietonii care traversează pe roșu.
Roboții pentru controlul traficului reprezintă parte a unui efort mai amplu al industriei chineze de a muta către activități practice roboții cunoscuții pentru acrobațiile demonstrative de la expoziții și saluturile din showroom-uri.
Cao a mai explicat că roboții SUPCON pot de asemenea să răspundă la întrebări despre direcții, parcări și regulile de circulație, în timp ce o funcție de urgență conectează utilizatorii cu poliția locală. Brațele lor cu șapte articulații reproduc gesturile standard ale polițiștilor rutieri, sincronizate cu semafoarele.
SUPCON a amplasat 15 roboți în Hangzhou începând din luna mai. Compania afirmă că aceștia au emis peste 170.000 de avertismente și au contribuit la reducerea cu peste 40% a numărului lunar de cazuri în care bicicliștii circulă fără cască și vehiculele trec peste liniile de oprire.
Poliția rutieră din Hangzhou nu a răspuns unei solicitări de comentarii, iar Reuters notează că nu a putut verifica independent aceste cifre.
Roboții polițiști pot munci non-stop
Compania a testat roboții timp de mii de ore în zone turistice, în apropierea școlilor, în districte comerciale, în timpul orelor de vârf și în condiții meteorologice nefavorabile.
Camerele și radarele pot fi totuși afectate de lumina puternică a soarelui, ploaie și temperaturi extreme, deși SUPCON afirmă că precizia sistemului de recunoaștere a încălcărilor regulilor depășește 95%.
Cao susține că scopul este înlocuirea sancționării după comiterea unei contravenții cu un avertisment prompt, înainte ca un anumit comportament să devină un obicei.
„Nu obosește”, spune el despre robot, subliniind că acesta „poate funcționa constant pentru perioade lung”.
Cao afirmă totodată că roboții funcționează autonom de la ora 7:00 până la ora 18:00, deplasându-se între poziții prestabilite la intersecții, fără control de la distanță. O platformă centrală le permite echipelor poliției rutiere să îi monitorizeze și să îi trimită acolo unde este nevoie.
SUPCON afirmă că aproape 50 de astfel de roboți funcționează în aproximativ opt orașe din trei provincii chineze și estimează că numărul lor va ajunge la aproape 200 până la sfârșitul anului.
Exporturile de roboți polițiști vor fi mai dificile
Compania de robotică AiMOGA, susținută de producătorul auto Chery, vede un potențial pentru roboții polițiști pe piețele externe unde agenții de circulație se confruntă cu condiții dificile pe marginea drumurilor.
AiMOGA a dat drept exemplu în acest sens temperaturile ridicate din Orientul Mijlociu și sezoanele ploioase persistente din Asia de Sud-Est.
Însă Zhang Guibing, director în cadrul AiMOGA, a admis că implementarea acestor roboți în străinătate ar fi mai complicată decât exportul unei mașini.
Roboții polițiști ar trebui să fie compatibili cu sistemele IT locale de aplicare a legii, să obțină certificările necesare și să respecte normele privind protecția datelor, în special deoarece folosesc camere și alți senzori.
China încearcă să transforme roboții umanoizi din vedete ale demonstrațiilor în muncitori pentru fabrici și depozite
Producătorii chinezi de roboți încearcă să demonstreze că umanoizii pot trece de la spectacole cu dansuri și arte marțiale la activități productive în fabrici, depozite și locuințe. La World Robot Conference de la Beijing, companiile au prezentat miercuri roboți care sortează colete, ambalează telefoane mobile și execută treburi casnice, transmite Reuters.
Peste 300 de companii, majoritatea chineze, participă la evenimentul care se desfășoară până duminică. Sunt expuse peste 2.000 de produse și tehnologii, iar peste 150 de produse noi urmează să fie lansate în cadrul conferinței.
Interesul investitorilor pentru acest sector este uriaș. Acțiunile Unitree Robotics, unul dintre cei mai cunoscuți producători chinezi de roboți umanoizi, au crescut de aproape șase ori miercuri, la debutul pe bursa din Shanghai. Oferta publică inițială a companiei fusese suprasubscrisă de peste 8.000 de ori de investitorii individuali, scrie News.ro.
După listarea Unitree, startupul Lumos Robotics și divizia de robotică a Chery Automobile, cel mai mare exportator auto din China, au declarat pentru Reuters că iau în calcul propriile listări la bursă.
La conferință a apărut neanunțată și Madison Huang, director în cadrul Nvidia și fiica CEO-ului Jensen Huang. Ea a urmărit roboți care executau lovituri de arte marțiale și dansuri și a discutat cu reprezentanții unui producător de roboți de companie despre senzorii utilizați. Madison Huang coordonează activitățile de marketing pentru platformele Nvidia destinate așa-numitei "inteligențe artificiale fizice".
Vizita sa evidențiază rolul pe care furnizorii străini îl joacă în continuare în dezvoltarea industriei chineze de robotică, în pofida tensiunilor dintre Washington și Beijing și a restricțiilor americane asupra exporturilor celor mai avansate cipuri Nvidia către China.
Compania americană RealSense, care produce sisteme de vedere computerizată pentru roboți, își extinde capacitatea de producție și parteneriatele comerciale în China. Mike Nielsen, directorul de marketing al companiei, a afirmat că piața chineză este una strategică și că țara devine un centru major al tehnologiei roboților umanoizi.
Guvernul de la Beijing promite, la rândul său, să susțină industria. Xin Guobin, viceministrul Industriei și Tehnologiei Informației, a declarat că robotica a devenit "o forță importantă" pentru dezvoltarea economică și socială a Chinei.
Marea provocare este însă trecerea de la demonstrații spectaculoase la utilizarea comercială pe scară largă. Compania Leju testează roboți pentru transportul și sortarea cutiilor și componentelor în fabrici auto chineze și europene. Robotera utilizează deja roboți pentru sortarea coletelor în centre logistice China Post și, potrivit companiei, are peste 100 de astfel de unități în 15 depozite din țară.
DexForce a prezentat roboți umanoizi care introduc telefoane mobile în cutii pe o linie de asamblare. Aceștia sunt utilizați de la începutul anului într-o fabrică a Lens Technology, furnizor de componente pentru Apple și Huawei. Potrivit companiei, roboții pot lucra cu precizie de ordinul milimetrilor și pot identifica și corecta erori, inclusiv poziționarea incorectă a unui telefon.
Și utilizarea roboților în locuințe începe să fie testată mai intens. X Square Robot testează în acest an sisteme în sute de gospodării, înaintea unei comercializări treptate planificate pentru anul viitor.
China domină deja numeric piața mondială. Livrările globale de roboți umanoizi au crescut cu 272% în prima jumătate a anului 2026, la aproximativ 19.000 de unități, iar companiile chineze au reprezentat 97% din total, potrivit datelor citate de Morgan Stanley.
Totuși, industria este încă departe de utilizarea productivă la scară largă: aproximativ 65% dintre roboții livrați sunt folosiți pentru divertisment, educație, cercetare și colectarea datelor, nu pentru activități comerciale productive. Următorul test pentru producători va fi, astfel, capacitatea de a demonstra că roboții pot lucra fiabil și eficient în condiții reale, nu doar în demonstrații controlate.
