Constructorul turc Makyol a început deja lucrările la primul pod de pe autostrada A13 Sibiu – Făgăraș, turnând primul pilot forat la o structură aflată în zona localității Sâmbăta de Sus.
Numai pe Lotului 3 (care se întinde între Arpașu de Jos (DN1) și Sâmbăta de Sus) constructorul are de executat peste 1.200 de astfel de piloți forați.
Pe restul loturilor (1, 2 și 4) antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) execută lucrări de pregătire fiind în faza finalizării Proiectelor Tehnice.
Acum sunt prezentate imagini de pe lotul 2 al autostrăzii Sibiu-Pitești, de la Viaductul Boița, unde lucrează asocierea de constructori din Turcia Mapa Insaat Ve Ticaret AS - Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS și unde aproape toate forjale necesare pilelor acestui viaduct sunt finalizate, iar în momentul de față se lucrează la edificarea culeilor și al pilelor acestui viaduct, în paralel cu lucrările de consolidare al bretelei de coborâre de pe autostradă.
VIDEO Ioan Adrian Gica
Pentru execuția lucrărilor pe toate cele 4 tronsoane constructorul are la dispoziție 36 de luni.
Autostrada Sibiu – Făgăraș (68,04 km) este compusă din 4 tronsoane, astfel:
-Tronsonul 1 Boița (Autostrada Sibiu - Pitești) - Avrig - Mârșa (DJ105G) (14,25 km.)
-Tronsonul 2 Avrig - Mârșa (DJ105G) – Arpașu de Jos (DN1) (19,92 km.)
-Tronsonul 3 Arpașu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B) (17,61 km.)
-Tronsonul 4: Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraș (16,26 km.) și drum de legătură cu DN1 (5,6 km.)
Autoritățile prezentau recent cum va arăta lotul 4 al autostrăzii Sibiu – Făgăraș, între Sâmbăta de Sus și municipiul Făgăraș.
Secțiunea are 16,26 km de drum la regim de autostradă și 5,6 km la regim de drum expres, pe șoseaua de legătura cu DN1, la Făgăraș.
Pe acest lot se vor construi două noduri rutiere (la Sâmbăta și la Făgăraș), doua poduri de peste 160 de m deschidere și un Centru de Întreținere.
Contractul în valoare de 1,19 miliarde de lei (fără TVA) prevede 12 luni pentru proiectare (termen ce expiră în ianuarie 2025) și 36 de luni pentru execuție.
Antreprenorul turc (Makyol Insaat Sanayi Turizm VE Ticaret AS) estima că va avea nevoie de circa 1.000 de oameni pentru acest proiect.
O tabără din containere modulare a fost deja amenajată.
Constructorii sunt dispuși să ofere salarii de până la 9.000 de lei net pentru un muncitor cu experiență.
Antreprenorul turc și asociații săi au la dispoziție 6,4 miliarde de lei și 4 ani ca să construiască autostrada Sibiu Făgăraș cu o lungime de 68 de kilometri.
Se lucrează deja la drumurile tehnologice care vor permite accesul în șantier, iar la Cârța fost ridicată o tabără unde vor fi cazați aproape 500 de muncitori.
Prevazută cu 7 noduri rutiere și 12 viaducte, autostrada Sibiu Făgăraș va prelua din traficul aglomerat de pe DN1.
