VIDEO Vești bune pentru șoferi, dar și penalizări. Mâine va fi deschisă circulația pe alți 13 km din Autostrada Capitalei. Se cer însă penalizări pentru chinezi la prima autostradă construită de ei în România

"Vești bune pentru șoferii din București și Ilfov: luni deschidem circulația pe ambele sectoare ale A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și conexiunea cu Autostrada A2, spre Constanța.

Sunt aproximativ 13 km de autostradă care vor face diferența pentru traficul din jurul capitalei, împărțiți între loturile 3 Afumați - Pantelimon și 4 Pantelimon - Cernica (A2)", este anunțat.

CITEȘTE ȘI TAROM nu dispare, nu se închide. Este un brand românesc care va trebui să existe în continuare, anunță viitorul ministru

Pe lotul 4, lucrările au fost finalizate încă din vară, însă lotul a rămas ”muzeu” până la finalizarea sectorului vecin, deoarece compania de drumuri nu a gândit o descărcare a traficului în DN3, se mai afirmă.

Acum, odată cu deschiderea ambelor loturi, vom avea o conexiune continuă pe autostradă între A1, A2, A3 și DN1 la Otopeni, prin sudul, estul și nordul Capitalei.

Ce înseamnă asta pentru șoferi

Mai puțină aglomerație pe drumurile din jurul Bucureștiului, legături mai rapide între marile autostrăzi și mai multă flexibilitate pentru transportul de persoane și de marfă.

Vom putea traversa zona de nord și de est a capitalei fără să mai depindem de actuala centură extrem de aglomerată.

"Deschiderea vine însă cu o întârziere care nu trebuie trecută cu vederea. Lotul 3 trebuia să fie gata cu un an mai devreme. Lucrările nu au avansat la nivelul așteptărilor.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Olandezii se opun. Prima problemă la vânzarea Șantierului Naval Mangalia către gigantul german Rheinmetall. Damen contestă legalitatea

Am solicitat CNAIR o analiză contractuală serioasă și aplicarea penalităților care se impun. Proiectele de infrastructură trebuie finalizate la timp, iar întârzierile trebuie tratate rapid și ferm, nu lăsate să se acumuleze", afirmă secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma.

Antreprenorul chinez (China Civil Engineering Construction Corporation), a cărui mobilizare a crescut față de vară, execută acum lucrări la structuri, așternerea asfaltului, amenajarea spațiilor de servicii și instalarea sistemelor ITS, cu 123 de utilaje și peste 200 de muncitori și operatori, era arătat recent.

CITEȘTE ȘI VIDEO INEDIT Avion rămas blocat sub pod pe DN1

Contractul, în valoare de 397,99 milioane de lei (fără TVA), este finanțat din fonduri europene nerambursabile (Programul Transport 2021-2027).

În momentul în care lotul 3 va fi finalizat, se va putea deschide circulația și pe lotul 4 (Pantelimon - Glina), care a fost deja recepționat.

Astfel, semi-inelul nordic al Centurii Capitalei va asigura conexiunea continuă între A3 (București - Ploiești) și A2 (București - Constanța). 

CITEȘTE ȘI Anunț la AnimaWings. Tranzacția prin care BT Asset Management intenționa să intre în acționariatul AnimaWings nu s-a concretizat, transmite Banca Transilvania

În vară, constructorul era mobilizat cu 160 de muncitori și 100 de utilaje, un nivel considerat atunci insuficient pentru respectarea termenelor.

Lotul 3 al A0 Nord este important deoarece asigură:

- descărcarea circulației de pe lotul 4 (Pantelimon-Glina),

CITEȘTE ȘI VIDEO&FOTO Umbrărescu, contracronometru pe Autostrada Moldovei pentru banii PNRR

- conexiunea cu lotul 2 (Corbeanca-Afumați), pe care se circulă deja de 2 ani,

- conexiunea între autostrada A3 (București-Ploiești, care asigură legătura cu A7), DN2 și autostrada A2 (București-Constanța) pe semi-inelul nordic al A0.

Valoarea acestui contract este de 397,99 milioane lei (fără TVA), iar finanțarea este asigurată prin Programul Transport (#PT) 2021-2027. 

Anterior, pentru acest tronson statul s-a arătat nemulțumit de viteza lucrărilor - VEZI MAI JOS

CITEȘTE ȘI FOTO Investiții pregătite în România: Grupul arab AD Ports semnează cu administratorul Portului Constanța în vederea colaborării

CITEȘTE ȘI Companiile aeriene din Europa cer măsuri care să atenueze impactul războiului din Iran

"Chiar dacă există o evoluție a lucrărilor de la ultima vizită în șantier, constructorul trebuie să crească mobilizarea pentru a se putea da în trafic până la sfârșitul acestei veri", transmiteau atunci autoritățile.

Noul ministru al Transporturilor, Ciprian Constantin Șerban, a mers atunci în verificări pe șantierele a două dintre loturile A0 Nord, arătându-se parțial nemulțumit.

Motivul nemulțumirii era dat de ritmul cu care chinezii lucrează la prima autostradă construită de ei în România.

"În timp ce pe lotul 4 (Pantelimon-Glina), constructorul român are un avans considerabil (75%), pe lotul 3 (Afumați-Pantelimon) constructorul chinez a ajuns doar la un stadiu de 53% și continuă să acumuleze întârzieri.

CITEȘTE ȘI Uber lansează un nou serviciu, simplificat, în România FOTO

I-am atras atenția șefului de șantier de pe lotul 3 că, în cazul în care nu va crește mobilizarea și ritmul de lucru, riscă să nu finalizeze lucrările anul acesta, așa cum prevede contractul.

Această situație îi va aduce, pe lângă certificatele negative intermediare, și penalizări pentru întârzierile înregistrate", transmitea la acel moment ministrul.

CITEȘTE ȘI Protest pe sensul către București al A1 – Un șofer a oprit vehiculul de mare tonaj de-a latul șoselei și s-a urcat pe cabină, fluturând steagul României

Lotul 3 al A0 Nord Afumați - Pantelimon (8,60 km) este construit de China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), iar durata contractului este de 30 luni (12 luni proiectare, 18 luni execuție).

Termenul contractual de finalizare a întregului proiect era anul 2025.

CITEȘTE ȘI EXCLUSIV Tichetul Rabla pentru electrice va fi redus la jumătate. Companiile primesc cea mai mare lovitură

Valoarea construcției acestui lot este de 397,99 milioane lei (fără TVA), iar sursa de finanțare este asigurată prin Programul Transport (PT).