Grupul chinez de tehnologie Huawei a dezvăluit o nouă marcă de software pentru conducerea inteligentă, numită Qiankun, marcând cel mai recent impuls al său de a deveni un jucător important în industria vehiculelor electrice, transmite Reuters.
30 mai - Maratonul Fondurilor Europene
6 iunie - Maratonul Energiei
13 iunie - Eveniment Profit: Piața de Capital.forum - Provocări pentru dezvoltarea piețelor și creșterea lichidității, Ediția a IV-a. Parteneri BCR, CEC Bank, Sphera, Teraplast
Noul brand Qiankun, care simbolizează o combinație între cer și Munții Kunlun, intenționează să ofere sisteme de conducere autonomă care implică șasiul de conducere, sunetul și scaunul șoferului, a declarat Jin Yuzhi, CEO al unității de afaceri Intelligent Automotive Solution (IAS) a Huawei, în timpul unei eveniment organizat înaintea Salonului auto de la Beijing.
”2024 va fi primul an pentru comercializarea în masă a conducerii inteligente, iar numărul cumulat al mașinilor în circulație echipate cu sistemul de conducere autonomă Huawei va depăși 500.000 până la sfârșitul anului”, a spus Jin.
De asemenea, el se așteaptă ca într-un an să ajungă pe piață mai mult de 10 modele de mașini care adoptă sistemul Qiankun de la Huawei, scrie News.ro.
Conglomeratul tehnologic din Shenzhen și-a lansat unitatea de mașini inteligente în 2019, cu scopul de a putea deveni echivalentul furnizorului german de automobile Bosch din era vehiculelor electrice inteligente și de a furniza software și componente partenerilor.
Huawei a declarat în noiembrie că unitatea va fi transformată într-o nouă companie, care va primi tehnologiile și resursele de bază ale unității și va lua investiții de la parteneri precum producătorul auto Changan Auto.
De asemenea, a dezvăluit până acum șapte modele de vehicule electrice, în parteneriat cu producătorii auto chinezi, și acestea se vând bine, a spus Jin.
Acestea includ trei modele marca Aito în parteneriat cu Seres, sedanul Luxeed S7 dezvoltat împreună cu Chery, două modele cu Avatr, companie susținută de Changan Auto, și unul cu Arcfox, deținută de Beijing Automotive Group (BAIC).
Huawei a dezvăluit marți și sedanul S9, primul model sub marca premium Stelato, pe care l-a lansat cu BAIC.
Diversificarea activităților sale pe segmentul vehiculelor electrice vine pe fondul unui război din ce în ce mai intens al prețurilor pe cea mai mare piață auto din lume, care se confruntă cu încetinirea ritmului vânzărilor și cu aprofundarea preocupărilor legate de supracapacitate, deoarece peste 40 de mărci concurează pentru atenția consumatorilor.
La începutul acestei luni, Aito, susținută de Huawei, a oferit reduceri de până la 20.000 de yuani (2.760 USD) la noile sale SUV-uri M7, până la sfârșitul lunii aprilie.
