Rezultatele 1 - 25 din 52 pentru "vanzari dacia"

Dacia Duster a intrat într-un declin important pe piața din Germania, în luna iunie, potrivit datelor statistice oficiale. Vânzările SUV-ului produs la Mioveni au scăzut în luna a șasea cu 25% față de volumul înregistrat anul trecut, în luna similară.

Înmatriculările de autoturisme din Europa după șase luni arată scăderi pe linie pentru toate grupurile auto importante, inclusiv Renault Group. Dacia se numără printre puținele mărci care au reușit să reziste valului de scăderi ale vânzărilor.

Hödlmayr Logistics, unul dintre cei mai cunsocuți transportatori de vehicule din Europa, a anunțat că a încheiat un parteneriat cu Dacia, pentru transportul în Germania al vehiculelor produse la Mioveni.

Luna iunie a adus un moment important pe piața de autoturisme noi din România, fiind înregistrată, pentru prima dată după mult timp, o scădere a înmatriculărilor de autoturisme Dacia. Momentul a fost anticipat încă din luna martie de Profit.ro, prin prisma livrărilor raportate la acel moment de companii.

Dacia cunoaște o ascensiune importantă și în acest an pe piața din UE, marca românească depășind, pentru prima dată în istoria sa, cota de piață de 4% și apropiindu-se de rivalii de la Skoda.

Înmatriculările de autoturisme din Uniunea Europeană au înregistrat o creștere discretă, de numai 0,1%, în luna mai, rămânând cu o scădere de 2,1% pentru cele cinci luni din acest an. România se numără printre piețele cu performanțe, având a doua cea mai mare creștere, după Lituania, în acest an.

Dacia se află în a doua lună de scăderi în Franța, după ce a încheiat luna mai cu un minus de 1,3% la înmatriculări de autoturisme și are un avans fragil, de 0,4%, după primele cinci luni ale anului.

Înmatriculările Dacia pe piața din Germania sunt încă pozitive, pe o piață în care Volkswagen a scăzut din nou, la fel și Audi, dar și Renault, în timp ce alți competitori cresc vertiginos.

Mărcile Dacia și Tesla sunt cele mai performante în primul trimestru al acestui an, în Europa, având cele mai mari creșteri, pe o piață cu mari incertitudini, generate de Brexit, interdicțiile motoarelor diesel și schimbările economice din tot mai multe țări.

Înmatriculările de autoturisme din Europa au scăzut ușor în aprilie, la un volum de 1,3 milioane de unități. Două dintre cele mai mari cinci piețe au scăzut, în timp ce piața din România a continuat să crească.

Înmatriculările de automobile din Franța se află într-o perioadă de incertitudini, care afectează și brandul româneasc Dacia. Vânzările mărcii au scăzut cu 11 procente în luna aprilie, pe o piață care a crescut cu numai 0,4%.

Dacia rămâne principala sursă de creștere și de profit pentru Renault Group, potrivit unei analize realizate de Jato Dynamics, însă cel mai important produs al mărcii nu este Duster, așa cum s-ar aștepta mulți.

Primele 10 cele mai mari piețe ale Europei au scăzut în luna martie și, mai mult decât atât, doar patru din primele 20 au avut creșteri în luna martie, restul aflându-se pe teritoriul negativ. România este una dintre țările cu creșteri, dar la înmatriculări, nu la livrări.

Surpriză pe piața auto, unde datele APIA (Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile) relevă o contractare a pieței în luna martie. Dat fiind faptul că înmatriculările vin cu o întârziere de până la 90 de zile, este de așteptat ca abia în luna mai Direcția Regim Permise de Conducere și Înmatriculare a Vehiculelor (DRPCIV) să confirme scăderea pieței.

Înmatriculările locale de autoturisme au continuat să crească și în luna martie a acestui an, cu un procent substanțial. După primul trimestru, piața urcă vertiginos către nivelurile de acum 10 ani. Pe segmentul de vehicule comerciale ușoare, piața însă a scăzut.

Înmatriculările de autoturisme au scăut în Germania, în luna martie, fiind a doua lună pe minus, după ianuarie. Dacia nu pare să se lase influențată de piață și înregistrează în continuare creșteri, chiar dacă cu un ritm mai redus.

Piața globală a SUV-urilor s-a ridicat în 2018 la aproape 30 de milioane de unități și creșterea pare să continue și în 2019, în ciuda dificultăților de pe cele mai mari trei piețe. Dacia a fost parte din această creștere, cu SUV-ul Duster, aflat pe locul 20 la nivel global.

Primele date privind livrările de automobile, bazate pe vânzări, nu pe înmatriculări, statistici furnizate de APIA, arată o creștere de 21,6% față de anul trecut a pieței auto, susținută în special de livrările de autoturismele de import, ca volume, și de cele autohtone, din punct de vedere al creșterii.

Renault a anunțat rezultatele financiare pentru 2018, în scădere atât la capitolul venituri, cât și la cel al profiturilor. Anterior, Renault anunțase și vânzările pentru anul trecut, cu scăderi pentru marca Renault și creștere pentru Dacia și Lada.

Înmatriculările de autovehicule au continuat să crească și în ianuarie, potrivit datelor DRPCIV, cu 18.111 unități înregistrate, cu 15,56% mai multe față de anul trecut. Segmentul de autoturisme, care acoperă cea mai mare parte din piață, a urcat la aproape 14.000 de unități, cu 19 procente peste nivelul din 2017.

Alianța Renaut Nissan Mitsubishi a anunțat rezultatele cumulate ale celor trei companii - „world’s leading automotive alliance” cum se autodenumește - pentru 2018, un an care a zguduit din temelii alianța și a pus sub semnul întrebării existența ei, după ce și-a trimis propriul lider în închisoare.

Dacia a dat publicității datele privind vânzările în 2018, pe piața locală, dar și pe piețele externe. Pentru România, rezultatele au revenit la nivelul din 2008, însă există diferențe între înmatriculări și livrările raportate.

Dacia a depășit pentru prima dată în istorie, conform datelor analizate de Profit.ro, pragul de 500.000 de autoturisme înmatriculate în Europa, după ce a avansat, față de 2017, cu 12 procente, pe o piață care a crescut discret, cu doar 0,1%.

Dacia Duster a fost în 2018 unul dintre cele mai vândute SUV-uri din Germania, cea mai mare piață auto din Europa, unde a depășit inclusiv Nissan Qashqai, cel mai vândut SUV din Europa în 2017 și în mare parte din 2018.

După scăderile din lunile anterioare, piața auto din Italia a încheiat anul în creștere, cu marca Dacia având un avans de peste 30 de procente în decembrie. Sandero a urcat în Top 10 al pieței în ultima lună din an.