Modelul Sandero, vândut de Dacia în Europa și de Renault pe piețele internaționale, a fost din nou cel mai vândut automobil al grupului francez, depășind astfel Clio la nivel global. Duster s-a situat pe locul al treilea, peste Captur.
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
23 mai - Maratonul Fondurilor Europene
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Cele două modele Dacia, Sandero și Duster, au reprezentat din nou un succes comercial pentru grupul Renault, aducând nu mai puțin de 560.000 de vehicule vândute pe piețele globale, acoperind aproximativ 30% din vânzările companiei franceze pe segmentul de autoturisme. Cifrele reprezintă atât vânzările raportate de marca Dacia, cât și de cele făcute sub brandul Renault, pe piețele internaționale, cum sunt cele din America de Sud.
Potrivit datelor interne ale Renault, analizate de Profit.ro, modelul Sandero a vândut în ultimul trimestru al anului trecut 74.000 de autoturisme (+6,3%), ceea ce ridică livrările totale din 2023 la 308.000 de unități, atât sub brandul Dacia, cât și sub Renault, majorarea vânzărilor fiind de aproape 10 procente față de 2022. Diferențiat, Dacia Sandero a avut un volum de 269.900 unități vândute, adică 88% din totalul vânzărilor acestui model, pe toate piețele globale.
Pentru Sandero, 2024 ar putea fi ultimul an de existență, odată cu lansarea pe piață a noului model Renault Kardian, care va înlocui pe piețele internaționale modelul Sandero.
La rândul lui, Duster a vândut, în trimestrul al patrulea din 2023, 61.400 unități (în scădere cu 1,7%), în toată lumea, cu un total de 252.900 unități la nivelul întregului an, ceea ce reprezintă o creștere de 1,2%, un efect al schimbării de generații. Din acest total, 200.700 unități au fost livrate cu sigla Dacia, fiind produse la Mioveni, restul fiind vândute cu logo-ul Renault pe grilă.
Între cele două modele s-a situat Renault Clio, care a însumat pe întreg anul, pe toate piețele, un volum de 280.000 de unități, în creștere cu 38%.
Celelalte modele Dacia s-au situat, în clasamentul celor mai vândute mașini ale grupului Renault, pe locul șapte, Jogger, cu 94.000, acesta fiind vândut în acest moment exclusiv de marca Dacia, apoi Spring pe locul 12, cu 61.800 de unități, și Logan, care se mai vinde doar în România și Maroc, cu 56.600 unități, pe locul 13.
Spring, lider la electrice
Un alt model Dacia, de data asta Spring, a fost în 2023 liderul vânzărilor pe segmentul electric în grupul Renault, volumul în creștere cu peste 26% raportat la anul anterior depășind la distanță vânzările lui Megane E-Tech, un model mai scump, vândut de marca Renault în 43.900 unități, în creștere cu 33% față de 2022. Celelalte mașini electrice ale grupului, Twingo, Zoe și Kangoo au avut volume vândute mult mai mici, sub 20.000 de unități fiecare, ultimul fiind preferat mai ales în caroseria de marfă, într-un procent de aproape 90% dintre clienți.
În total, grupul Renault a vândut 152.800 de vehicule complet electrice, cu o gamă care se va modifica radical în 2024, odată cu dispariția lui Twingo și Zoe, care vor fi înlocuite de R5 și de Scenic.
Dacia a înregistrat un volum de vânzări de 658.321 unități, pe întreg anul 2023, având o creștere de 14,7% (574.000 de vehicule în 2022), la finalul unui trimestru care a adus, pentru prima dată după multă vreme, o scădere a vânzărilor mărcii, cu 1,3%, comparativ cu trimestrul similar din 2022, cu un volum trimestrial de 56.261 unități. Cea mai mare parte a vânzărilor Dacia din anul 2023 au fost realizate în Europa, respectiv 562.820 vehicule, în creștere cu 17,4%.
Ponderea mărcii Dacia în totalul vânzărilor grupului Renault a fost de 30%, în condițiile în care marca Renault a livrat anul trecut 1,55 milioane de vehicule.
