”Guvernul a stabilit un nivel minim pentru impozitarea mașinilor, iar unele primării, având în vedere nivelul de impozitare anterior sau stabilind o creștere mai mare, au ajuns în situația în care nivelul stabilit este mai mare decât cel minim stabilit prin lege de guvern.
Datorită discuțiilor care au apărut în spațiu public, unele primării doresc să reducă nivelul actual al impozitelor, pe mașini, de exemplu, la nivelul minim stabilit de lege. Legislația actuală nu le permite să facă acest lucru. Deci le-a permis să crească mai mult decât nivelul minim, dar nu le permite să scadă”, a declarat prim-ministrul Bolojan.
Ca fost om de administrație publică, premierul susține că administrația locală ar trebui să aibă dreptul să și reducă impozitul pentru autovehicule, dar nu a explicat de ce posibilitatea nu este prevăzută de legea adoptată de Guvern.
În schimb, Bolojan a promis să analizeze în ce măsură taxele pot fi reduse prin modificarea legii.
”Din acest punct de vedere, putem să analizăm în ce măsură putem aduce această corecție prin legislație, ca acolo unde avem aceste situații, subliniez, în care nivelul stabilit este peste cel minim, primăriile să poată să revină, dacă doresc. Sigur, ar trebui să facem asta într-un termen cât mai scurt, înainte de aprobarea bugetului, în așa fel încât, înainte de aprobarea bugetelor locale, să se facă toate aceste lucruri”, a declarat Bolojan.
Acesta a arătat că Guvernul va analiza și dacă poate suplimenta competențele autorităților locale pentru a face anumite reduceri suplimentare, în cazul persoanelor cu dizabilități, dar a subliniat că toate reducerile, toate excepțiile înseamnă, în termen real, mai puțin bani la autorități și cineva trebuie să compenseze aceste resurse.
”Ceea ce am discutat este că facem o analiză, vedem care este un astfel de impact și vom lua o decizie, dar nu putem lungi foarte mult acest lucru. În principiu, atunci când i-ai o decizie bine gândită, ar trebui pe cât posibil să eviți să faci corecții imediate după ce ai luat decizia”, a mai spus Bolojan.
Bolojan a arătat că impozitele pe mașini respectă principiul propoprționalității cu poluarea, în sensul în care la impozitul pe proprietate, de care erau scutite până anii trecuți mașinile electrice, se aplică anumite discount-uri pentru mașinile care nu poluiază și se aplică anumite penalizări pentru mașinile care sunt mai vechi sau care poluează - o schemă ”relativ simplă ușor de aplicat”, care a fost acceptată de către Comisia Europeană.
”Și e adevărat că această impozitare se aplică inclusiv celor hibrid. Deci, aici apare oarecare percepție de nedreptate pentru că ele au fost echivalate cu o putere a motorului. Dar acesta este un an de tranziție și după ce vom vedea cum se aplică aceste impozite la mașini pe parcursul acestui an, vor fi analizate aceste scheme de impozitare în așa fel încât dacă se constată că anumite lucruri nu funcționează așa cum ar trebui, cât mai echitabil, cât mai corect, lucrurile să fie în bună regulă”, a spus premierul.
