FOTO Șeful mare al Renault, premieră în România. Anunță în 3 măsuri ce va face la uzina Dacia din Mioveni. „Operațiunile noastre din România se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări din istorie!”

După un an de la numirea în funcție, Francois Provost, CEO Renault Grooup, și-a făcut timp să viziteze una dintre cele mai importante țări în economia companiei pe care o conduce.

Vizita a fost „dedicată întâlnirilor cu angajații și evaluării activităților companiei pe plan local”, au transmis reprezentanții companiei.

CITEȘTE ȘI VIDEO Anunț pentru șoferi pe Valea Oltului: Barierele de retenție își dovedesc deja eficiența. În august nu vor fi lucrări cu restricții

„Este o vizită operațională, parte a dialogului periodic al conducerii Grupului cu organizațiile sale din diferite țări. Agenda este exclusiv internă și nu include întâlniri externe, evenimente publice sau interviuri”.

Ulterior, la finalul vizitei, în timpul căreia a fost prezentă și șefa Dacia, Katrin Adt, Provost a anunțat clar ce trebuie făcut în România.

„Din 1999, România a fost o piatră de temelie a Grupului Renault și o forță motrice în spatele succesului Dacia. Astăzi, operațiunile noastre din România se confruntă cu una dintre cele mai mari provocări din istoria lor”, spune executivul francez, care explică faptul că „motivele sunt atât externe, cât și interne”.

„Piața auto din Europa încă nu și-a revenit la nivelul de dinainte de Covid. Reglementările au crescut presiunea asupra accesibilității, în timp ce electrificarea accelerează rapid”, sunt explicațiile sumare.

CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ Vizită inopinată în România. Noul CEO Renault Group, Francois Provost, începe vizita amânată un an

Dar Francois Provost are deja pregătite soluțiile pe care le consideră necesare pentru ca Dacia și toate activitățile Renault Group din România să fie aduse pe drumul cel bun

„În timpul vizitei mele din această săptămână, am stabilit trei priorități clare pentru operațiunile noastre din România:

1. Creștem competitivitatea la Mioveni pentru a asigura volumele viitoare de producție.
2. Accelerăm transformarea RTR și livrăm următoarea familie Dacia #Sandero în doar doi ani.
3. Restabilim impulsul comercial, susținut de o politică auto puternică care susține producția locală.

Știu amploarea efortului pe care îl va necesita din partea echipelor noastre și nu subestimez acest lucru”, mai spune șeful companiei Renault SA care a anunțat în primăvara acestui an strategia FutuREady.

„După ce am petrecut o săptămână pe teren și m-am întâlnit cu atât de multe echipe, plec din România cu încredere. Am observat un angajament remarcabil în echipele noastre și, mai presus de toate, o înțelegere comună a eforturilor ce urmează. Aceasta îmi oferă toate motivele să cred în viitorul operațiunilor noastre din România și în succesele pe care le vom construi împreună”.

CITEȘTE ȘI MOL are succes în România cu hotdogi. "Până la finalul citirii unei fraze obișnuite, aproximativ 20 de hotdogi sunt deja serviți."

România are principala uzină de automobile a mărcii Dacia, dar între timp amprenta industrială a mărcii s-a extins în Maroc, unde este produs Sandero, cel mai vândut automobil din Europa, și, de anul acesta, în Slovenia și Turcia. Pentru prima dată în istorie, uzina din Mioveni a produs mai puține mașini Dacia decât cea din Maroc. Din acest motiv, evoluția uzinei din Mioveni a generat subiecte de discuții, inclusiv între directorul Dacia România, Mihai Bordeanu, și prim-ministrul Ilie Bolojan. Bordeanu a declarat recent că, în afară de Duster și Bigster, nu există la orizont alte proiecte care să fie implementate în uzina din județul Argeș.