Rezultatele 1 - 25 din 917 pentru "dacia"

Consiliul Concurenței analizează tranzacția prin care Saint Gobain Construction Products Romania SRL, producător de materiale de construcții, intenționează să preia societățile Duraziv SRL și Duraziv Color SRL, controlate de omul de afaceri Daniel Guzu.

Dacia nu va fi electrică înainte de 2026 – 2028, potrivit lui Philippe Brunet, senior vicepreședinte al Renault, responsabil pentru propulsii cu combustie și electrice, care a explicat într-o întâlnire cu mai mulți jurnaliști din România, Bulgaria și Italia care este strategia grupului Renault în privința electrificării mărcii Dacia.

Dealerii Ford care doresc să primească mașinile Ford fără unele echipamente electronice, pentru a le livra clienților, vor putea opta pentru această variantă, potrivit unor informații transmise de companie rețelei de dealeri. Ulterior, inginerii Ford vor instala și componentele lipsă.

Renault Group a anunțat cifrele de vânzări pentru primele șase luni ale acestui an, cu o creștere de 18,7% față de perioada similară din 2020, care a cuprins și cea mai dificilă parte a pandemiei.

Câteva sute de angajați ai uzinei Dacia de la Mioveni au întrerupt spontan lucrul, pentru a atrage atenția asupra faptului că este nevoie de suplimentare de personal, în contextul în care în producție au intrat modele noi de mașini, iar muncitorii de pe linii au nevoie de sprijin pentru asamblarea acestora.

Fabrica de autoturisme din Mioveni a reușit să-și crească ritmul la o capacitate maximă în luna iunie, ceea ce înseamnă că a fost depășită criza de semiconductori. Și la Ford, producția a crescut față de lunile anterioare, când au fost înregistrate mai multe săptămâni de pauză.

Modelul electric al mărcii Dacia și-a început aventura în Europa, în luna iunie fiind înmatriculate primele exemplare livrate de uzina din China. Cele mai multe dintre acestea sunt mașinile de dealer, care vor fi utilizate pentru showroom-uri și pentru teste, dar numărul mare al acestora a urcat Spring direct în topurile de vânzări.

Elena Ceaușescu a văzut primele mostre de diamante și „a holbat ochii cât cepele, cerând imediat ca un borcan «uite-alât de mare» să fie umplut cu diamante sintetice la pregătirea aniversării a șaizeci de ani de la nașterea lui Ceaușescu, pe 26 ianuarie 1978“. Drept urmare, fabrica a livrat un borcan cu peste 10 kilograme de diamante sintetice, care a stat pe biroul lui Ceaușescu câteva zile.

​Dacia a anunțat oficial lansarea noului model care va înlocui Lodgy și Logan MCV, un automobil „polivalent”, cu o caroserie crossover dar cu o structură de monovolum cu șapte locuri. Mașina a fost surprinsă deja în trafic, camuflată, în repetate rânduri, fiind evidente dimensiunile și proporțiile sale. Ea va fi prezentată la Munchen, în septembrie.

Dacia a anunțat luna trecută schimbarea radicală a imaginii sale, a identității vizuale, printr-o nouă emblemă (siglă), un nou logo, culori corporate noi, un font complet schimbat pentru comunicare. Toate aceste noutăți vin în contextul relansării mărcii românești în cadrul planului Renaulution al CEO-ului Luca de Meo, care a decis înființarea unui noi unități de business, care să cuprindă Dacia și Lada și să aibă o autonomie mult mai mare.

Dacia a început să-și revină pe piața din Germania, în luna a șasea, însă ritmul este departe de cel înregistrat de cei mai mulți dintre competitori. După șase luni, Dacia se numără printre cele șapte mărci pe pierdere.

Vânzările de mașini noi în Marea Britanie au crescut cu 28% luna trecută, la 186.128 vehicule, după redeschiderea showroom-urilor, după ce în iunie 2020 s-au înmatriculat 145.377 vehicule, piața auto fiind afectată de restricțiile impuse pentru a stopa răspândirea pandemiei de coronavirus (Covid-19), a anunțat luni Asociația Producătorilor și Comercianților de Automobile din Regatul Unit (SMMT), transmite Reuters.

Chiar dacă în România, noul Duster nu e disponibil, Dacia începe să deschidă comenzile, pe rând, pe piețele occidentale, pentru modelul face-lift al SUV-ului produs la Mioveni. După Franța, compania a anunțat prețurile pentru piața din Germania, acolo unde producătorul român suferă din cauza absenței de motorizări performante. Lovitura vine însă din prețul pe care Duster îl va avea din acestă vară pe cea mai mare piață auto din Europa.

După o lună foarte bună, cu creștere, Dacia înregistrează o scădere abruptă în Franța, pe fondul încheierii programului de subvenționare. Contextul este unul total nefavorabil, toată piața auto din Hexagon înregistrând un declin.

Producția de autoturisme din România a fost puternic afectată de criza de semiconductori. Volumul de vehicule asamblate a scăzut foarte mult la Craiova, uzina fiind oprită pentru mai multe zile, în luna mai.

Renault eWays este numele evenimentului dedicat de constructorul francez prezentării strategiei sale electrice. Noutățile vin din anunțarea unei noi platforme electrice, CMF-BEV, prezentarea succintă a câtorva dintre noile modele electrice, dar și a țintelor pe care compania franceză, care deține Dacia, și le-a fixat pentru segmentul de mașini propulsate de baterii. Printre certitudinile care vizează Dacia, se numără introducerea motoarelor E-Tech pe toate modelele, cel mai târziu în 2025, și o tranziție la propulsia electrică într-un viitor îndepărtat.

Statisticile prelucrate de Jato pentru luna mai, care includ înmatriculările de autoturisme din Europa, aduc o veste excelentă pentru Dacia: modelul Sandero se întoarce după mai multe luni de absență, în rândul celor mai vândute mașini.

Antreprenorii Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii Dedeman, sunt în negocieri avansate pentru achiziția complexului de birouri Dacia One din centrul Bucureștiului cu dezvoltatorul belgian Atenor, într-o tranzacție estimată la circa 50 de milioane de euro, au declarat, pentru Profit.ro, surse multiple din piața imobiliară.

Marca Dacia are un nou designer-șef, după ce a rămas fără Alejandro Mesonero Romanos, care a ales Alfa Romeo, după doar șase luni de Dacia. Noul designer îl depășește însă în performanțe: a lucrat pentru Aston Martin Lagonda.

Clienții români de Dacia Duster care au comandat mașini ce trebuia să fie echipate cu Media Nav, sistemul multimedia standard, vor primi echipamente diferite, produse de un partener nou. Dacia a decis să creeze o ediție limitată, pentru a nu bloca livrările de Duster.

Dacia este în continuare afectată de criza de semiconductori, chiar dacă sistemele sale electronice nu sunt atât de dezvoltate precum în cazul altor mărci. Modelul Duster are probleme de livrări, de mai multe luni, din cauza lipsei componentelor pentru sistemele electronice. În Franța, soluția la care a apelat compania, pentru a onora comenzile deja primite, este să ofere mașinile fără sistemul multimedia, reprezentanții companiei au confirmat faptul că au ales să nu blocheze livrările.

Dacia a prezentat în premieră informații și fotografii cu faza a doua (face-lift) a SUV-ului Duster, care va fi disponibil pe piața locală, pentru comenzi, începând din luna septembrie. Pentru moment, compania nu a anunțat și prețurile, însă pe piața din Franța, unde mașina va fi disponibilă chiar din iulie, prețurile anunțate arată o scumpire ușoară și o modificare a versiunilor de echipare.

Informațiile neoficiale privind instalarea lui Alejandro Mesonero Romanos, cel care a contribuit la designul Dacia Bigster și a creat noul logo al mărcii românești, în fruntea designului Alfa Romeo au fost confirmate de marca italiană, care l-a anunțat oficial pe spaniol în noua funcție.

Dacia a prezentat primele imagini și informații cu Duster Phase 2, așa cum se numește în condificarea internă face-liftul SUV-ului produs la Mioveni. Este o transformare ușoară dar importantă a acestui model, care are nevoie să-și împrospăteze imaginea în rând cu celelalte două modele, Sandero și Logan, dar și pentru a-și relansa vânzările, afectate serios de pandemie și de legislația anti-emisii.

Dacia începe astăzi noua campanie de imagine, care presupune introducerea unui nou logo, a unei noi embleme și a unei întregi identitiți vizuale, în comunicare și pe produsele sale.