Rezultatele 1 - 25 din 1028 pentru "dacia"

Fabrica de automobile Dacia, din Mioveni, Argeș, a produs marți, 18 ianuarie, mașina cu numărul 7 milioane, modelul produs fiind un Duster.

Angajații fabricii de automobile Dacia din Mioveni vor primi în această perioadă bonusul negociat prin contractul colectiv de muncă, aferent profitului obținut de companie în anul anterior. Suma este mai mică de 200 de euro, conform profiturilor și proporțional cu salariile celor din fabrică.

Piața auto din Europa a încheiat anul 2021 aproape în genunchi, cu o scădere de aproape 23 de procente în luna decembrie, lăsând impresia că a fost dominată complet de criza de semiconductori. Pe întreg anul, rezultatele nu mai sunt așa dezastruoase, pentru că salvează situația primul semestru. În acest context, România nu face notă discordantă: scădere de 26 de procente în decembrie și de peste 4% pe întreg anul. Dacia are singura veste bună din acest raport de final de an, raportând o creștere de 11 procente în ultima lună a anului și una ceva mai mică, dar importantă, pe întreg intervalul.

Vicepreședintele mărcii Dacia, Xavier Martinet, a declarat într-o întâlnire restrânsă cu jurnaliști din Europa că Dacia a pierdut circa 100.000 de mașini din cauza crizei de semiconductori, însă a reușit să primească „mult mai multe comenzi” decât în anul anterior. Marca se concentrează în acest moment pe lansarea Jogger, iar alte modele vor începe să apară abia din 2024.

Marca Dacia a anunțat rezultatele comerciale pe anul 2021, depășind și în acest an pragul de 500.000 de autovehicule vândute, reușind astfel o performanță, cu un volum mai mare decât cel înregistrat în 2020, în pofida crizei de semiconductori.

Primul accident rutier în care a fost implicată o Dacia Spring s-a produs în Constanța, pe înserat, mașina electrică fiind lovită de o altă mașină. În urma impactului, Spring s-a răsturnat pe o parte.

Ford a reușit să-și conserve primul loc pe piața de vehicule comerciale din România și în 2021, conform datelor privind înmatriculările. În același timp, modelul Puma s-a clasat pe primul loc în segmentul mașinilor cu propulsie hibrid.

Grupul francez Renault, care deține și marca Dacia, și-a fixat ținta de trecere la propulsia exclusiv electrică, în Europa, pentru anul 2030. Decizia nu implică și marca românească, care ar putea beneficia cel puțin cinci ani de motorizările performante hibrid ale francezilor.

Cele două uzine de autoturisme din România, Dacia și Ford, au reușit să salveze în ultimul ceas producția din 2021, astfel că scăderea față de anul anterior s-a limitat la mai puțin de patru procente, în condițiile unui an dificil.

Noul șef al Dacia care a preluat conducerea acestei mărci pe cea mai mare piață din Europa, Germania, face o analiză rapidă a activității mărcii românești, menționând surprinzător o serie de modele care ar putea să completeze gama Dacia, într-o dezvoltare ipotetică. El confirmă totodată lansarea lui Bigster peste numai doi ani.

A doua generație Dacia Duster primește din această săptămână o ediție specială, limitată, numită Duster Extreme, descrisă de producător ca fiind „cea mai echipată versiune”.

Designul mărcilor Dacia și Lada este coordonat, din toamna lui 2021, de Miles Nürnberger care a lucrat 14 ani la Aston Martin și a fost șef de design acolo. Într-un interviu pentru Top Gear UK el spune că Duster este pentru Dacia ce este modelul 911 pentru Porsche. Întrebat despre cât de diferit este să desenezi mașini de sub 15.000 de euro, față de unele de zece ori mai scumpe, Nürnberger spune că una dintre schimbări ține de faptul că la Dacia trebuie să lucreze cu plastic și a ajuns să aprecieze ce se poate face cu el, în timp ce la Aston Martin era de rău să aduci vorba despre plastic (”bad word”).

Vânzările de autoturisme în Germania au scăzut cu 10% anul trecut, la 2,62 milioane de unități, în timp ce Dacia a raportat un declin de 20,4%, la 40.338 vehicule, arată datele Autorității Federale din domeniul Transporturilor (KBA), transmite DPA.

Numărul înmatriculărilor de autoturisme noi Dacia în Franța a înregistrat, în 2021, o creștere de 28,85% în ritm anual, la 125.205 de unități, arată datele publicate de Comitetul Constructorilor Francezi de Automobile (CCFA), transmite Reuters.

Europa este un exportator net de autovehicule, iar Dacia și BMW sunt unele dintre cele mai importate mărci din Europa, chiar dacă acest lucru poate părea nefiresc. Datele Asociației Constructorilor Europeni de Autovehicule privind țările din care sunt importate cele mai multe mașini pe care le cumpără europenii, analizate de Profit.ro, arată cât de mare este dependența UE de unele țări, între care Marea Britanie ocupă un loc principal.

Cel mai nou model al mărcii Dacia, Joggger, va fi lansat și pe piața din Suedia, acolo unde locuitorii sunt deja orientați către mașini electrice dar și către mașini cu un nivel de siguranță foarte ridicat, iar marca românească abia vinde 100 de mașini lunar. Reacția suedezilor nu este una foarte prietenoasă, dar cei mai mulți recunosc că prețul noului model este un avantaj mare.

Dezvoltatorul belgian Atenor a finalizat tranzacția cu Pavăl Holding, controlat de antreprenorii Dragoș și Adrian Pavăl, proprietarii Dedeman, pentru vânzarea complexului de birouri Dacia One din centrul Bucureștiului, operațiune care confirmă informațiile anunțate anterior de Profit.ro.

Grupul francez Renault, care deține și marca Dacia, a anunțat că își va reorganiza rețelele de vânzări de pe cea mai mare piață din Europa, Germania. Vânzările Renault și Dacia vor fi coordonate de un director recrutat de la Audi.

Chiar dacă Dacia nu a beneficiat niciodată de o versiune sportivă, pe care și-au dorit-o mulți tineri români, ea a existat în America de Sud, acolo unde modelele mărcii Dacia sunt vândute sub sigla Renault. Sandero RS, o mașină cu performanțe notabile, va dispărea în forma în care a fost lansată, pentru că nu mai îndeplinește normele de emisii.

Liderul pieței de automobile electrice este în acest moment Dacia, care s-a instalat pe prima poziție cu ajutorul modelului Spring,

Presa din Marea Britanie este entuziasmată de posibilitatea ca Dacia să lanseze modelul electric Spring pe piața locală, pentru a satisface cererea de mașini electrice, cu un preț accesibil. Dacia nu a luat încă decizia finală pentru a produce o versiune cu volan pe dreapta și să poată astfel să intre pe piața britanică, dar ia în calcul numărul mare de persoane care ar putea folosi Spring la naveta zilnică.

Dacia a vândut în 2021 aproape 100.000 de mașini noi persoanelor fizice din Franța, depășind pentru prima dată atât Renault, cât și Peugeot.

Directoratul Național de Securitatea Cibernetică (DNSC) atrage atenția asupra unei tentative de fraudă care folosește imaginea Dacia, atacatorii trimițând mesaje cu oferte promoționale false.

Situația pieței auto din Europa, detaliată pe modele, arată cât de bine s-a descurcat Dacia și în penultima lună din an, confirmând cifrele bune raportate anterior de statisticile ACEA.

Trăsătura principală a mărcii Dacia, raportul preț/calitate, a reușit să impresioneze țara britanică renumită pentru zgârcenia sa: Scoția. Noua generație a modelului Sandero a câștigat detașat titlul de „Car of The Year 2022”, cu hatchback-ul produs la Mioveni. Versiunea Stepway a cucerit la rândul său titlul de „Best SUV/Crossover”.