BMW Group rămâne cel mai mare producător de autovehicule premium din lume, cifrele comunicate de companie arătând că a vândut 2,46 milioane de vehicule în 2025, reușind să obțină o creștere mică, dar extrem de importantă, de 0,5%, față de anul anterior.
Marca BMW, care de mai mulți ani este cel mai vândut brand premium din lume, a contribuit cu cel mai mare procent la acest rezultat, având 2,16 milioane de vehicule livrate clienților în 2025. Din păcate, cifrele sunt mai mici cu 1,4% față de 2024. Restul vânzărilor au fost generate de MINI (288.290 unități, +17,7%) și Rolls Royce (5.664 unități, -0,8%).
Scăderile mari din ultimii ani înregistrate în China au dus această piață la numai 625.527 de vehicule BMW, în ultimul an (-12,5%), în timp ce Europa, care și-a consolidat poziția de piață principală a grupului, a ajuns la un milioane de unități (BMW și Mini împreună), în creștere cu peste 7 procente. SUA a înregistrat de asemenea o creștere ușoară, de 5 procente, cu 417.638 vehicule.
Germania a contribuit cu 290.742 vehicule la rezultatul grupului BMW.
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz Group, care reunește autoturismele mărcii Mercedes și vehiculele comerciale ușoare, a vândut în 2025 2,16 milioane de vehicule, reprezentând un declin de 10 procente față de anul precedent.
Marca de autoturisme premium Mercedes-Benz a vândut 1,8 milioane de vehicule, în scădere cu -9% (168.800 unități BEV). Diferența a fost acoperită de Mercedes-Benz Vans, cu 359.100 unități, în scădere cu -11%.
Europa rămâne cea mai importantă piață pentru Mercedes, cu 634.600 vehicule livrate, din acest total 213.200 fiind vânzări pe piața din Germania. China a înregistrat un nou declin pentru Mercedes, de 19%, cu un volum vândut de 551.900 vehicule. Și SUA a adus o scădere de 12% pentru marcă, cu 284.600 vehicule livrate.
Audi
A treia marcă premium din lume, Audi, singura care nu vinde decât autoturisme, a avut un volum de vehicule livrate clienților care s-a ridicat la 1,62 milioane unități, în scădere cu -2,9%. Brandul grupului Volkswagen a raportat vânzări totale de 223.000 vehicule complet electrice în 2026, în creștere cu un impresionant procent, 36%, față de 2024.
Europa a fost piața principală a Audi, cu 670.000 de vehicule livrate, în creștere cu aproape un procent, în timp ce SUA înregistrează un declin de 12 procente, în principal din cauza efectelor tarifelor introduse de Administrația Trump.
China nu mai este de câțiva ani cea mai mare piață a mărcii Audi, dar rămâne a doua piață, chiar dacă înregistrează în continuare scăderi. Anul 2025 a adus un volum de 617.514 unități vândute, cu -5% sub nivelul din 2024.
Tesla
Chiar dacă Tesla nu mai este considerată o marcă premium de specialiști, în special din cauza poziționării sale cu prețuri reduse, sub 40.000 de euro pentru modelele entry-level, constructorul american este perceput în continuare de o bună parte din clienți ca un brand premium. V
ânzările din 2025 ale Tesla au rămas peste cele ale Audi, dar la o diferență extrem de mică, cu 1,63 milioane de vehicule, ca urmare a declinului de 8,5% raportat de companie. La fel ca cele trei mărci germane, vânzările Tesla s-au bazat puternic pe China, care reprezintă peste 30% din volumul livrat pe întreg anul de companie la nivel global, respectiv 625.000 de vehicule, dar spre deosebire de BMW, Audi și Mercedes, pentru Tesla China este principala piață de vânzări.
Vestea proastă este însă că anul 2025 a adus prima scădere pentru Tesla, pe această piață, de la lansare și până astăzi, respectiv -5%. SUA rămâne a doua regiune de vânzări, cu 590.000 de vehicule, în scădere cu 7 procente.
Cele mai vândute mărci auto premium în 2025
- BMW – 2,16 milioane (-1,4%)
- Mercedes-Benz – 1,8 milioane (-9%)
- Tesla – 1,63 milioane (-8,5%)
- Audi – 1,62 milioane (-2,9%)
