Asta nu înseamnă că sunt lente sau greu de folosit, ci doar că trebuie să îți calibrezi așteptările corect și să înțelegi cum gestionează Volvo partea de încărcare AC și DC.
Dacă faci acest efort de la început, te vei adapta mai ușor la felul în care mașina „gândește” traseele și pauzele.
În utilizarea de zi cu zi, vei vedea că Volvo preferă un comportament mai blând cu bateria. Curba de încărcare este relativ conservatoare, tocmai pentru a proteja acumulatorul pe termen lung. Asta înseamnă că, deși puterea maximă DC arată bine în broșuri, o vei atinge pe perioade mai scurte, iar mașina reduce treptat curentul pe măsură ce urcă procentul de baterie sau crește temperatura. Din perspectiva fiabilității, această strategie are sens, însă pentru cine este obișnuit cu încărcări foarte agresive poate părea o limitare.
Încărcare AC, DC și comportamentul în sezonul rece
Pe AC, multe modele Volvo Recharge folosesc încărcătoare de bord de 11 kW trifazic, ceea ce este suficient pentru încărcarea peste noapte chiar și a bateriilor mai mari. Limitarea apare mai degrabă la cei care au doar monofazic acasă sau la birou, unde puterea efectivă poate cădea la 3,7 sau 7,4 kW, în funcție de instalație. Este important să verifici dinainte ce tip de alimentare ai și, dacă este cazul, să discuți cu un electrician pentru o eventuală trecere la trifazic, mai ales dacă faci mulți kilometri zilnic.
La încărcarea DC, fiecare generație de modele Volvo a adus îmbunătățiri, dar rămâne senzația că mașina încarcă mai lent decât unele concurente directe. În special iarna, sistemul de management termic poate limita puterea de vârf dacă bateria nu este corect precondiționată. De aceea, devine important să folosești navigația integrată atunci când te îndrepți spre o stație rapidă, pentru ca mașina să pregătească acumulatorul și să îți ofere viteze de încărcare mai apropiate de cele promise.
Planificarea traseelor și rolul aplicației Volvo Cars
Aplicația Volvo Cars joacă un rol important în experiența de încărcare. De acolo poți planifica încărcările, poți porni precondiționarea, poți vedea statisticile de consum și îți poți organiza drumurile astfel încât să nu ajungi la stație cu bateria foarte rece sau foarte plină. În plus, poți urmări încărcarea de la distanță și poți opri sesiunea când ai atins nivelul dorit, fără să stai lângă mașină.
Particularitatea Volvo este accentul pe confort și predictibilitate, nu pe cifre spectaculoase. Mașinile sunt gândite să își protejeze bateria, să ofere o experiență liniștită la volan și să reducă emoțiile legate de autonomie, chiar dacă asta înseamnă, uneori, sesiuni de încărcare câteva minute mai lungi decât la alte branduri. Dacă intri în acest ecosistem cu așteptarea corectă și folosești la maximum funcțiile de precondiționare și planificare, limitările devin mult mai ușor de gestionat.
