Producția Dacia din prima lună a anului s-a restrâns semnificativ, în comparație cu aceeași lună din 2019, ca urmare a scăderii cererii de pe cele mai importante piețe ale mărcii. Modelul Duster, vedeta uzinei de la Mioveni, a fost produs cu circa 10.000 de unități în minus. În contrast, producția Ford la Craiova s-a dublat față de anul trecut.
23 aprilie - Profit News TV - Maratonul de Educație Financiară. Parteneri: 123 Credit, ARB, BCR, BRD, CEC Bank, PAID, UNSAR, XTB
25 aprilie - MedikaTV - Maratonul Sănătatea Digestiei
27 mai - Eveniment Profit.ro Real Estate (ediţia a IV-a) - Piața imobiliară românească sub aspectul crizei occidentale
Fabrica Dacia din Mioveni și-a ajustat producția din luna ianuarie conform situației din piața auto europeană, unde cererea de autoturisme s-a diminuat. De altfel, Dacia a înregistrat scăderi importante pe cele mai importante piețe ale sale, Germania, Franța, Marea Britanie, ca efect al unor schimbări de legislație privind emisiile la nivel european. Volumul producției Dacia din ianuarie a fost, astfel, de 23.257 unități, cu 30% mai redus decât anul anterior. Cealaltă uzină de automobile din România, uzina Ford din Craiova, și-a dublat producția și chiar mai mult de atât, cu ajutorul noului model Puma, care este livrat în aceste momente pe cât mai multe piețe globale. Dacă anul trecut la Craiova erau produse 8.491 unități, numai EcoSPort, în ianuarie 2020 producția a fost de 19.786 unități, cu 133% mai multe.
În total, industria de autoturisme românească a produs în prima lună a anului 43.043 autoturisme, cu 4,23% mai multe decât anul trecut.
Dacă ne uităm la producția pe modele, la Dacia, putem observa că Duster este modelul care a contribuit cel mai mult la scădere, cu aproape 39 de procente. Mai exact, au fost fabricate 15.697 exemplare Duster, față de 25.442 anul trecut. O scădere la fel de mare a înregistrat și modelul Logan MCV, cu aproape 28% (1.129 de exemplare), în timp ce Logan, cu 2.642 unități a avut o scădere mică, de 0,23%. Singurul model cu creștere au fost Sandero, cu 3.789 unități, un plus de 20% față de anul trecut. De menționat însă că cea mai mare parte a producției acestui model se află la Tanger, în Maroc, de unde este exportat în vestul Europei. Și producția de caroserii nevopsite pentru Algeria a crescut ușor, cu 5,36%, la 2.832 exemplare.
Este a doua lună cu un ritm de producție mai scăzut, pentru Dacia, după ce în decembrie 2019 anunțase 22.937 mașini produse, în condițiile în care în cele mai multe luni din 2019 producția lunară a depășit 30.000 de vehicule.
Anul trecut, uzina Dacia din Mioveni a atins pentru prima dată în istoria ei un volum apropiat de capacitatea maximă, 349.466 unități. Ford a produs anul trecut 140.884 vehicule. În decembrie, la Craiova au fost fabricate 15.203 vehicule.
În total, producția de autovehicule din România s-a ridicat la o valoare record în 2019, 490.412 unități, cu 2,9% mai multe față de 2018.
Datele privind producția de autovehicule sunt transmise de ACAROM, asociația industriei auto din România.
