Asociația a informat că 3,521 milioane de autoturisme au fost înmatriculate în perioada ianuarie-martie 2026 în Uniunea Europeană, Marea Britanie și țările EFTA (Islanda, Liechtenstein, Norvegia și Elveția), în creștere cu 4,1% comparativ cu perioada similară din 2025.
Piața auto din Uniunea Europeană a înregistrat un avans anual de 4%, până la 2,822 milioane de autoturisme.
În primul trimestru din acest an, piața auto din România a înregistrat un declin de 19% în ritm anual, fiind înmatriculate doar 27.275 autoturisme, comparativ cu 33.692 unități în perioada similară a anului trecut, scrie Agerpres.
Uniunea Europeană și Marea Britanie au revenit asupra reglementărilor privind reducerea emisiilor de CO2, după presiunile din partea producătorilor auto interni, care nu reușesc să obțină profit în timp ce contracarează concurența rivalilor din China. Dar vânzările de mașini electrice pe baterii și hibride plug-in sunt în creștere semnificativă în Europa datorită noilor modele mai ieftine lansate pe piață și a politicilor naționale de încurajare a adoptării EV.
Pe principalele piețe europene s-au înregistrat creșteri ale vânzărilor în Italia (9,2%), Spania (7,6%), Marea Britanie (5,9%) și Germania (5,2%) și un declin de 2,1% în Franța.
În sectorul auto european sunt 13,6 milioane de angajați, iar 8,1% din totalul locurilor de muncă din industria UE sunt în sectorul auto.
De asemenea, în martie înmatriculările de autoturisme noi în Europa (UE plus Marea Britanie și țările EFTA) au crescut în ritm anual cu 11,1%. Este cel mai important câștig anual din ultimele 23 de luni, după avansul de 12% din aprilie. Un număr de 1,581 milioane autoturisme au fost înmatriculate luna trecută în Europa, comparativ cu 1,423 milioane unități în perioada similară din 2025.
Piața auto din România a înregistrat un avans de 4,6%, fiind înmatriculate 10.383 autoturisme, comparativ cu 9.922 unități în perioada similară a anului trecut.
Pe principalele piețe europene s-au înregistrat creșteri ale vânzărilor, de la 16% în Germania, 12,9% Franța și 11,7% Spania, la 7,6% în Italia și 6,6% în Marea Britanie
Asociația Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA) îi reprezintă pe cei 16 mari constructori auto din Europa și este cel mai important grup de lobby al industriei auto europene.
Dacia a încheiat la 31 martie unul dintre cele mai slabe trimestre ale mărcii din ultimii ani, cauzele acestei scăderi fiind multiple. Vicepreședintele Frank Marotte, responsabil pentru vânzări și marketing, spune că numărul de comenzi arată o posibilă recuperare în trimestrul al doilea.
Dacia a vândut 145.335 de vehicule vândute în trimestrul 1 din 2026, având o scădere de -16,3%, generată în special în primele două luni din an.
În luna martie, Dacia a înregistrat o primă creștere în acest an, cu +1,9%, a vânzărilor în Europa, comparativ cu martie 2025. Compania spune că performanța a fost deosebit de puternică pe canalul de retail, care rămâne în centrul strategiei mărcii, și care a atins un nivel ridicat de 77% din vânzările totale în primul trimestru.
