Dacia a vândut 145.335 de vehicule vândute în trimestrul 1 din 2026, având o scădere de -16,3%, generată în special în primele două luni din an.
„Lunile ianuarie și februarie au fost puternic afectate de perturbări logistice excepționale, cauzate de condiții meteorologice severe care au influențat traficul maritim în strâmtoarea Gibraltar. Această situație a generat întârzieri în aprovizionare și livrare, precum și pierderi de producție, care ar trebui recuperate treptat pe parcursul primului semestru din 2026. În același timp, marca se afla într-o fază de tranziție a ofertei de produse, odată cu lansarea unor noi opțiuni de motorizare, a transmis compania.
Frank Marotte, director de vânzări și marketing al Dacia, a spus pentru Profit.ro că speră la o recuperare rapidă în trimestrul al doilea.
„Vânzările noastre au scăzut la nivel pan-european în primul trimestru cu aproximativ 15%, de fapt cu 16,3%, mai exact. În același timp, am avut o creștere a comenzilor cu aproximativ același procent, comparativ cu anul precedent în trimestrul 1, ceea ce înseamnă că am construit, am reconstruit un portofoliu mult mai mare, o bancă de comenzi mult mai mare decât cea pe care o aveam pe 31 decembrie, ceea ce ne permite să fim foarte încrezători în capacitatea noastră de a ne recupera vânzările în trimestrul al doilea și în cota de piață în trimestrul al doilea. Pentru că toate acele mașini vor fi livrate cel mai mult în Q2”.
Oficialul Renault a spus, în același timp, că nu poate estima o creștere pentru finalul acestui an. „E puțin devreme să spunem. În cele mai recente estimări ale noastre, suntem foarte aproape de asta, dar suntem foarte precauți în ceea ce privește capacitatea noastră de a furniza, produce, primi și livra mașinile constant și consecvent. De ce? Pentru că, evident, ne confruntăm cu perturbări majore în lanțul nostru de aprovizionare. Așa s-a întâmplat în primul trimestru. Am avut unele dificultăți legate de blocajul Gibraltarului în câteva zile, care ne-au afectat aprovizionarea cu fabricile Sandero și Jogger din Maroc. Și trăim într-o lume care se schimbă atât de rapid și care este supusă atât de multor perturbări încât suntem foarte precauți cu prognozele noastre. Dar, ca să fim foarte clari și transparenți în răspuns, vom fi foarte aproape de închiderea la sfârșitul lunii iunie la nivelul anului trecut sau puțin peste, ușor mai sus, dar cu cifre foarte similare”.
Concluzia de moment a lui Marotte este că există potențial pentru o creștere. „Dacă mă uit chiar și în urmă cu un an întreg, prognoza noastră este clar să creștem în 2026 față de 2025, în vânzări, dar și în comenzi. Și avem o mare încredere în asta. Piețele din primul trimestru au crescut cu 2,5%. Ne așteptăm per ansamblu la o piață stabilă, stabilă plus, care este practic rezultatul la care am ajuns în primul trimestru. Și dacă aceste condiții vor persista, suntem încrezători că vom livra rezultate în 2026 mai bune față de anul precedent”.
În luna martie, Dacia a înregistrat o primă creștere în acest an, cu +1,9%, a vânzărilor în Europa, comparativ cu martie 2025. Compania spune că performanța a fost deosebit de puternică pe canalul de retail, care rămâne în centrul strategiei mărcii, și care a atins un nivel ridicat de 77% din vânzările totale în primul trimestru.
Creșterea de două cifre a comenzilor a avut în prim plan noile Duster și Bigster Hybrid-G 150 4x4, precum și Sandero GPL cu transmisie automată.
