Dacia a reușit o adevărată performanță pe piața din Germania, în luna iunie, cifrele fiind marcate, cel mai probabil, de revenirea livrărilor la un ritm normal, după declinul de la începutul anului. Noile modele, Duster și Bigster 4x4 cu cutie automată, plus facelift-urile Sandero și Jogger, au urcat vânzările mărcii pe această piață la 9.454 unități, una dintre cele mai bune luni din existența Dacia în această țară, creșterea față de iunie 2025 fiind de 22,1%, iar față de luna precedentă fiind de 63%.
Volumul a dus Dacia foarte aproape de vânzările Ford în această țară și mult peste mărci rivale precum Citroen, Toyota, Hyundai sau Renault.
Modelele care au performat în iunie sunt Bigster, în primul rând, care pare că a reușit să rezoneze foarte bine cu clienții germani, având un volum de 2.126 de unități vândute și o creștere masivă, aproape 50%, față de anul precedent, dar vedeta rămâne Sandero, care a avut aproape 3.000 de unități livrate. O creștere la fel de spectaculoasă a avut și Spring, care beneficiază de o reducere a prețului, suprapusă peste programul Rabla local, ceea ce a dus la un volum de 1700 de unități, peste Duster și Jogger, reprezentând o creștere de peste trei ori față de anul anterior.
La finalul primei jumătăți de an, Dacia încă mai are de recuperat pierderile din primul trimestru. Cu un total de 34.430 vehicule înmatriculate, scăderea înregistrat în acest an s-a diminuat la -2,9%, iar cota de piață a mărcii se află încă la un nivel sub potențial, respectiv 2,3%. Sandero, cu 11.764 de exemplare vândute, și Bigster, cu 8.392 de unități, rămân cele mai vândute modele ale Dacia pe cea mai mare piață auto din Europa.
Spania: Dacia Sandero – numărul 1
De asemenea, în Spania Dacia a reușit din nou rezultate foarte bune, menținându-și modelul best-seller, Sandero, pe primul loc în vânzări, pe o piață în care asaltul agresiv al chinezilor este vizibil tot mai mult. Vânzările totale ale Dacia s-au ridicat la 7.500 de unități, în creștere cu 3,5% față de iunie 2025, rezultat care plasează marca pe locul 4 în clasamentul spaniol al pieței auto. Sandero a reușit să înmatriculeze 4.288 exemplare în iunie, la un nivel similar cu cel din urmă cu un an, mult peste cifrele Seat Ibiza și Peugeot 2008. După jumătate de an, Sandero este lider absolut, cu 18.539 vehicule livrate, în pofida unei scăderi de 9 procente.
Italia – Sandero locul doi în iunie
Și în Italia, una dintre cele patru mari piețe europene, Dacia a înregistrat o creștere de două cifre, +20,5%, la un volum apropiat de cel din Germania: 9.549 automobile, cota de piață fiind în creștere la 6,5%. Dacia Sandero, cel mai vândut model al mărcii în această țară, s-a clasat pe locul al doilea la nivel național, după celebrul Fiat Panda, mașina națională a italienilor, recuperând scăderile din lunile precedente. Volumul lui Sandero a crescut la 4.350 unități, cu peste 700 mai multe decât în anul precedent, adică aproape 20% creștere, depăind astfel modele populare din această piață, precum Grande Panda, BYD Atto 2 sau Toyota Yaris.
După șase luni, vânzările Dacia sunt încă în teritoriul negativ și în Italia, cu aproape 50.000 de vehicule livrate. Bigster și Spring au fost și aici modele care au contribuit la creșterea mărcii, în timp ce Duster și Jogger sunt afectate de apariția lui Bigster.
Franța, scădere ușoară, Sandero pe locul 2
În Franța, pe cea mai mare piață a mărcii, situația nu a fost la fel de pozitivă, dar vestea bună este că scăderea s-a apropiat de zero în iunie. Cu un total de 16.246 vehicule înmatriculate, Dacia a livrat cu -1,2% mai puține mașini decât în urmă cu un an și-a diminuat cota de piață la 8,6%, pe o piață care a crescut cu 11,4%. Principalul rival, Citroen, a crescut cu aproape 10% dar se află la un nivel mult mai scăzut, cu 12.300 vehicule livrate.
După șase luni, Dacia are în continuare rezultate sub nivelul din 2025, cu -9,9%, respectiv 70.000 de vehicule vândute și o cotă de piață care s-a redus la 6,7%.
În aceste condiții, Dacia Sandero rămâne și în iune al doilea cel mai vândut automobil din Franța, cu 32.733 unități, fiind depășit doar de Peugeot 208, care a vândut 38.388 exemplare.
