' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Stellantis a luat deja măsuri și lucrează din greu pentru a evita riscul închiderii de fabrici cu care se confruntă rivalul său german Volkswagen, a declarat marți CEO-ul producătorului auto, Carlos Tavares, citat de Reuters.
”Am făcut multe lucruri nepopulare în ultimii ani pentru a evita, cât mai mult posibil, o situație similară cu cea a Volkswagen. Am fost criticați pentru asta, pentru că luăm decizii care nu au fost întotdeauna bine înțelese”, a spus Tavares.
El a adăugat că cheia este ”să vindem vehicule electrice la aceleași prețuri ca modelele tradiționale pe benzină”, scrie News.ro.
La începutul acestei luni, cel mai mare producător auto din Europa, Volkswagen, a anunțat că ia în considerare, pentru prima dată în istoria sa, să închidă fabrici din țara sa natală, Germania.
Anunțul Volkswagen a declanșat speculații că mai mulți producători auto europeni ar putea evalua mișcări similare pentru a răspunde ratelor scăzute de utilizare a fabricilor din regiune, creșterea presiunilor asupra prețurilor din partea rivalilor asiatici și un mediu economic mai dur.
”Lucrăm foarte, foarte mult pentru a evita această situație, iar viitorul va spune dacă vom putea evita orice probleme sau nu, prea devreme pentru a spune astăzi”, a declarat Tavares reporterilor, după inaugurarea unui hub global pentru vehicule comerciale al grupului, Pro One, din Torino, Italia.
Între 2021 - când a fost înființată prin fuziunea dintre Fiat Chrysler și producătorul Peugeot PSA - și 2023, Stellantis și-a redus forța de muncă cu aproape 20.000 de persoane în Europa, mai ales prin concediere voluntară.
