Tesla își încearcă norocul pe una dintre cele mai dificile piețe auto din lume, India, o țară în care autoturismele cu lungimi mai mari de 4 metri plătesc taxe uriașe.
Pentru vehiculele electrice și hibride, autoritățile au schimbat însă legislația, astfel că în acest moment o mașină cu emisii zero, așa cum sunt cele ale Tesla, taxele nu sunt mai mari decât pentru o mașină pe benzină de mici dimensiuni. Rămâne însă valabil tariful vamal majorat, care încearcă să protejeze producătorii locali și să descurajeze importurile de vehicule electrice.
Primul model pe care l-a lansat Tesla în India este Model Y, iar mașinile vor fi livrate din China, de la uzina din Shanghai. Din acest motiv, Tesla Model Y este vândut în India cu aproape 70.000 de dolari, mult peste prețul cu care se vinde pe piețele occidentale sau în China, mașina ajungând, cu versiunea de top, la aproape 80.000 de dolari.
Marca a deschis primul showroom în vara acestui an, când a dat și startul primelor comenzi, la aproape 10 ani de la anunțului inițial făcut de Elon Musk, în care spunea că intenționează să intre pe piața din India. La acel moment, șeful Tesla promitea investiții într-o unitate de producție pe teritoriul Indiei.
Au fost deschise inclusiv comenzi în 2016 pentru Model 3, dar ulterior banii plătiți pentru rezervarea mașinilor au fost returnațin clienților.
India nu are o piață de mașini electrice foarte dezvoltată, dar guvernul încearcă să stimuleze producătorii să investească în acest tip de propulsie, prin eliminarea sau reducerea impozitelor.
Mai multe mărci au anunțat că vor produce local propriile autoturisme electrice, dar deocamdată este vorba doar despre planuri.
Tesla se află într-un moment dificil, cu scăderi importante ale vânzărilor pe aproape toate piețele lumii pe care este prezentă, inclusiv în Europa, în SUA și China.
Facelifturile celor două modele de bază, Model 3 și Model Y, nu au generat creșteri așa cum se aștepta Elon Musk, iar renunțarea la un posibil model mai accesibil a scăzut și interesul clienților pentru marcă.
