Posturile sunt desființate.
ZF TRW închide integral divizia de software automotive, arată Doru Șupeală, consultant de marketing, management și business.
Recent, ZF Friedrichshafen a anunțat că va concedia 7.600 de angajați la nivel mondial, ca parte a unui program extins de reducere a costurilor.
ZF va elimina 7.600 de posturi la divizia de sisteme electrificate de propulsie, motivul principal fiind cererea scăzută de componente.
Conducerea sindicală a aprobat reducerile care fac parte dintr-un plan anunțat anterior, plan ce vizează disponibilizarea a cel mult 14.000 de angajați în acest deceniu.
Alte măsuri de economisire la ZF Friedrichshafen includ amânarea majorărilor salariale și reducerea programului de lucru în Germania. Compania estimează economii de peste 500 de milioane de euro până în 2027, ca urmare a acestor măsuri.
„Trebuie să trecem și peste asta”, a spus directorul general Mathias Miedreich, într-o conferință de presă. „Este un efort comun pentru a face produsele noastre mai competitive la nivel de costuri, dar și pentru a crește veniturile.”
Anunțul arată că se întețesc presiunile asupra industriei auto germane care este afectată de cererea slabă din Europa, de tarifele vamale și de concurența tot mai puternică venită din partea Chinei.
Divizia la care se fac concedieri este cea mai mare a companiei după număr de angajați și cifră de vânzări. Divizia va opri dezvoltarea unor produse pentru mașini electrice, direcționând investițiile către tehnologii cum ar fi sistemele hibride plug-in.
Compania analizează posibilitatea de a cumpăra de la alte firme motoare electrice și invertoare, în loc să le mai producă singură pe plan intern.
ZF Friedrichshafenprezent este prezent în România prin companiile TRW Automotive Safety Systems (Timișoara) și TRW Airbag Systems (Roman).
La Centrul Tehnic din Timișoara, inginerii lucrează la dezvoltarea sistemelor de direcție și frânare, în primul rând pentru divizia Active Safety Technology.
Germanii sunt prezenți pe piața românească prin intermediul companiei americane TRW Automotive, preluată în 2014 contra sumei de 12,4 miliarde dolari.
În 2019, ZF Friedrichshafen a preluat divizia auto a furnizorului român de servicii de inginerie BeeSpeed Automatizări, din Timișoara, cu care colaborează de 11 ani, anunțată de Profit.ro.
Industria auto germană va elimina aproape 100.000 de locuri de muncă până în 2030, scrie Bloomberg.
Printre companiile care au anunțat „tăieri” mari se numără Bosch, Volkswagen, Continental, Audi, Schaeffler și Porsche.
