Francois Provost a ajuns la uzina Dacia și la sediul Renault – Dacia din București la un an de la numirea sa în funcția de CEO al grupului Renault.
Chiar dacă nu a comunicat public programul pregătit de echipa din România, potrivit informațiilor Profit.ro șeful Renault a avut deja întâlniri cu conducerea din România și a vizitat mai multe unități ale grupului.
Acesta nu a dorit să facă declarații sau să se întâlnească cu presa în cursul acestei vizite.
„Francois Provost, CEO Renault Group, se află într-o vizită de lucru în RO, dedicată întâlnirilor cu angajații și evaluării activităților companiei pe plan local. Este o vizită operațională, parte a dialogului periodic al conducerii Grupului cu organizațiile sale din diferite țări. Agenda este exclusiv internă și nu include întâlniri externe, evenimente publice sau interviuri”, au transmis reprezentanții Renault pentru Profit.ro.
Șeful grupului francez care deține și marca Dacia a fost criticat că nu a ajuns la unitățile din România în primul său an de mandat, deși predecesorul său, Luca de Meo și-a făcut timp pentru o vizită chiar în primele luni de activitate. A fost înlocuit, însă, în această misiune de Katrin Adt, care a fost desemnată CEO Dacia la scurt timp după instalarea lui Provost în funcție.
Renault Group are în România activități majore, începând cu uzina din Mioveni, uzina de motoare Horse, Renault Tehnologie Roumanie, care include Centrul Tehnic Titu, precum și Centrul de Design din București, aflat în clădirea Dacia din Strada Preciziei.
Programul strategic cu care Francois Provost vrea să continue reformarea grupului Renault în următorii cinci ani cuprinde inclusiv mai multe lansări ale mărcii Dacia între care patru vehicule electrice. Niciunul dintre ele nu este însă prevăzut să fie produs în România, cel puțin deocamdată.
Prima mașină electrică din acest plan va intra în producție în Slovenia. De asemenea, al doilea model lansat de Dacia în acest an va fi produs în Turcia.
Dacia a anunțat Guvernul României că renunță la investiția care ar fi majorat capacitatea de producție la 400.000 de mașini.
