' fill='%23FBBC05' d='M0 37V11l17 13z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%23EA4335' d='M0 11l17 13 7-6.1L48 14V0H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%2334A853' d='M0 37l30-23 7.9 1L48 0v48H0z'/%3E%3Cpath clip-path='url(%23b)' fill='%234285F4' d='M48 48L17 24l-4-3 35-10z'/%3E%3C/svg%3E){kind=small}
Principalele modificări adoptate, față de regulile românești până acum în vigoare, sunt reducerea concentrației minime a metanului de la 85% la 70%, reducerea concentrației maxime a azotului și dioxidului de carbon, introducerea indicelui Wobbe și modificarea punctului de rouă al apei, conform datelor Profit.ro.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
Proiectul de modificare a Regulamentului de măsurare a cantităților de gaze naturale tranzacționate în România, aprobat acum de Autoritatea Națională de Reglementare în Domeniul Energiei (ANRE), a fost prezentat anterior în premieră de Profit.ro.
Discuțiile și negocierile pe această temă între operatorii naționali de transport din regiune sunt mai vechi.
Astfel, în octombrie 2024, la Reuniunea la nivel înalt CESEC, a fost semnat un Memorandum de înțelegere privind armonizarea calității gazelor, de către Transgaz (România), Bulgartransgaz (Bulgaria), Hellenic Gas Transport System Operator (Grecia), FGSZ (Ungaria), LLC Gas TSO (Ucraina, ICGB (Grecia-Bulgaria), Nomagas (Macedonia de Nord), Plinacro (Croația), Plinovodi (Slovenia) și Vestmoldtransgaz (Republica Moldova).
″În urma discuțiilor purtate semnatarii Memorandumului au ajuns la un compromis pentru un set de parametri armonizați de calitate a gazelor naturale (...). (...) Propunerea comună pentru armonizarea parametrilor de calitate a gazelor naturale ia în considerare cerințele standardelor EN 16726, EN 1776 / ISO 12213 și EN 437. (...)
Prin adresa Transgaz nr. 136288/11.11.2025, operatorii de transport și sistem din regiunea CESEC (...) au notificat autoritățile de reglementare în legătură propunerea de uniformizare a parametrilor de calitate ai gazelor naturale vehiculate în cadrul punctelor de interconectare″, se arată într-un document al ANRE de la București, analizat de Profit.ro.
Ulterior, pe finalul lunii aprilie 2026, Transgaz a revenit cu adresa menționată.
ANRE și-a argumentat demersul de modificare a regulilor de calitate a gazelor din România și pe faptul că legislația UE în vigoare obligă operatorii de sisteme de transport să coopereze pentru a evita restricțiile în calea comerțului transfrontalier din cauza diferențelor de calitate a gazului și stipulează că specificațiile tehnice divergente, inclusiv parametrii de calitate a gazului, cum ar fi conținutul de oxigen și adăugarea de hidrogen în sistemul de gaze naturale, nu trebuie utilizate pentru a restricționa fluxurile transfrontaliere de gaze naturale.
″În același timp, (prin modificarea regulilor de calitate – n.r.) se creează premisele importurilor de LNG provenite din USA prin Coridorul Vertical transbalcanic, ceea ce va contribui la creșterea volumelor de gaze naturale vehiculate prin sistemul de transport, cu impact direct în reducerea tarifelor de transport achitate de consumatori/clienții finali″, mai menționează Autoritatea.
Regulile anterior în vigoare pot fi citite aici (Anexa nr. 5), iar cele noi – aici.
Proiectele tehnice aferente instalațiilor și/sau obiectivelor din sectorul gazelor naturale elaborate în baza avizelor tehnice de racordare (ATR) emise anterior intrării în vigoare a noilor reguli, introduse prin ordin ANRE, și care, la data intrării în vigoare a acestora, se află în faza de proiectare, verificare, autorizare, execuție sau recepție, respectiv cele care până la această dată nu au fost puse în funcțiune vor trebui adaptate prevederilor noilor cerințe minime de calitate a gazelor naturale.
De asemenea, operatorii economici care exploatează instalațiile existente din perimetrele de producție au obligația de a asigura, în termen de 12 luni de la data intrării în vigoare, că gazele naturale introduse în amonte, respectiv în conductele de alimentare din amonte, în sistemul de transport sau în sistemele de distribuție al/a gazelor naturale respectă noile cerințe minime de calitate, prin implementarea măsurilor tehnice necesare asupra instalațiilor de producție, tratare, condiționare, comprimare sau predare a gazelor naturale.
Alexandros Exarchou, CEO-ul traderului de gaze Atlantic - See LNG Trade, care are înțelegere de vânzare-cumpărare de LNG pe 20 de ani cu producătorul american de profil Venture Global, a declarat în iunie că firma urmărește să încheie până la sfârșitul verii negocierile cu România pentru un acord de revânzare.
La rândul său, grupul Premier Energy, controlat indirect de omul de afaceri ceh Jiri Smejc și care include unul dintre cei mai importanți furnizori de gaze naturale pentru clienți finali din România, a anunțat luna trecută că a început să se aprovizioneze cu marfă lichefiată (LNG) adusă pe mare și regazeificată în terminalul de profil din portul Alexadropoulis din Grecia.
Compania românească de stat Transgaz, operatorul sistemului național de transport al gazelor naturale, și-a exprimat recent intenția de a deveni acționar al Argent LNG Holdco LLC, dezvoltatorul unui proiect masiv de terminal de export de gaze naturale lichefiate (LNG) din SUA cu amplasament în statul american Louisiana, la care primele lucrări de construire ar putea începe chiar anul acesta, cu perspectiva demarării operării comerciale în 2029-2030.
Argent LNG Holdco LLC este controlată și condusă de antreprenorul american Jonathan Bass, care a și fondat compania, o participație minoritară de 5% fiind în posesia gigantului global al serviciilor petroliere Baker Hughes.
Cele 2 părți au încheiat ieri un memorandum de înțelegere (MoU) neangajant în acest sens.
″Având în vedere poziționarea și importanța strategică a României în regiune, rolul și importanța Transgaz pe plan regional și internațional, (...), compania americană Argent LNG Holdco LLC a invitat Transgaz să intre în acționariatul Argent Holdco, pentru a asigura în primul rând tranzitul de LNG prin România, către Republica Moldova și Ucraina, spre Ungaria, Austria, Cehia, Slovacia, Germania etc și respectiv pentru diversificarea surselor de aprovizionare cu gaze naturale ale României.
În acest sens, MoU semnat are ca scop stabilirea unui cadru neangajant în baza căruia părțile intenționează să exploreze, să structureze și să negocieze această investiție de capital în Argent Holdco. Transgaz își exprimă intenția de a intra in acționariatul Argent Holdco, alături de statul american și alte mari companii americane precum Honeywell, Baker Hughes ș.a, investiția reflectând interesul strategic al Transgaz de a asigura accesul pe termen lung la livrări de LNG din SUA si în deținerea unei participații directe in compania care supraveghează platforma de dezvoltare mai largă a Argent LNG″, a transmis Transgaz.
Transgaz a mai menționat că, prin investițiile sale efectuate de-a lungul anilor, România are astazi o infrastructură de transport gaze dezvoltată, modernizată, aliniată la standarde moderne și care permite, prin Coridorul Vertical, diversificarea surselor si rutelor de aprovizionare cu gaze, reducerea dependenței de gazele rusești și consolidarea securității energetice a țării noastre, a Republicii Moldova si Ucrainei, precum si a țărilor din Europa Centrală, de Est si Sud-Est si Balcani.
″România prin Transgaz, a inițiat, promovat și susținut încă din anul 2016 conceptul Coridorului Vertical, ca inițiativă strategică în scopul reducerii dependenței totale de gazele naturale rusești și facilitării aprovizionării cu LNG american produs de companii americane atât din Statele Unite ale Americii cât și de companii americane din alte zone ale globului: Africa de Nord, offshore-ul Ciprului, câmpurile Leviathan și Tamar, etc. prin terminalele LNG din Grecia existente (Revythoussa, Alexandroupolis) precum și din alte terminalele în fază de proiect (ex. Dioriga).
Coridorul Vertical de Gaze este mai mult decât un proiect de infrastructură energetică – el reprezintă o veritabilă coloană vertebrală a securității energetice regionale. Prin interconectarea sistemelor naționale de transport al gazelor naturale din Grecia, Bulgaria, România, cu cele ale Republicii Moldova și Ucrainei pe de o parte, respectiv cu sistemele naționale de transport al gazelor naturale din Ungaria, Austria, Cehia, Slovacia, Germania pe de altă parte, acest coridor creează o infrastructură modernă, sigură și eficientă, capabilă să asigure fluxuri bidirecționale de gaze și să răspundă nevoilor tot mai complexe ale pieței energetice regionale″, a conchis Transgaz.
Argent LNG dezvoltă o facilitate de lichefiere și export de gaze cu capacitate totală proiectată de 25 de milioane de tone pe an la Port Fourchon în Louisiana, care ar urma să fie una dintre cele mai mari din SUA.
Valoarea totală a investiției este estimată între 18 și 20 miliarde de dolari, prima fază a proiectului, care țintește o capacitate de lichefiere și export de 10 milioane de tone pe an, având costuri prognozate la circa 10 miliarde dolari.
Lucrările la faza 1 ar putea începe chiar anul acesta, cu perspectiva demarării operării comerciale în 2029-2030.
″Terminalul Argent LNG din Port Fourchon se bazează pe o listă de tehnologii și inginerie construită pentru scalabilitate și fiabilitate. Baker Hughes furnizează tehnologia de bază pentru lichefiere; Honeywell UOP furnizează sisteme de tratare și pretratare a gazelor; ABB furnizează infrastructura de automatizare și electrificare; cea mai bună tehnologie criogenică de izolare; GIS Engineering și Tecnimont sunt antreprenori de proiectare, achiziție și construcție (EPC) pentru proiect.
Împreună, acest consorțiu întrunește decenii de experiență în execuția LNG în Port Fourchon, consolidând credibilitatea tehnică a terminalului și reducând riscurile de livrare pentru potențialii investitori și partenerii de achiziție″, a precizat Transgaz.
În iulie, Argent LNG a semnat un memorandum de înțelegere cu Naftogaz, gigantul gazier de stat al Ucrainei, care creează cadrul necesar încheierii în viitor a unor posibile contracte de achiziție de LNG de către ucraineni. Americanii mai au înțelegeri similare cu companii din Turcia și Bangladesh.
Tot în iulie, Argent LNG a primit autorizație pe 20 de ani din partea Departamentului pentru Energie de la Washington pentru exporturi în țările cu care SUA are acorduri comerciale de liber-schimb.
Jonathan Bass a fondat Argent LNG în 2023. Anterior a fost CEO la companii precum Whom Home, PTM Images, Innova Luxury Group sau InfraGlobal Partners.
Prezentat de presă drept ″activist republican″ și apropiat al președintelui SUA, Donald Trump, Bass a acționat ca emisar al liderului de la Casa Albă în Siria, lucrând la normalizarea relațiilor noului regim de la Damasc cu Statele Unite, dar și cu Israelul.
Pe parcursul anului trecut, SUA au ridicat progresiv sancțiunile economice împotriva Siriei, impuse pe vremea lui Bashar Al-Assad.
În februarie 2026, a fost anunțat oficial că Argent LNG face parte dintr-un consorțiu de companii americane și saudite care are în vedere explorarea de zăcăminte de țiței și gaze în Siria. Aceleași firme intenționează să elaboreze un ″Master Plan″ pentru industria energetică și petrolieră a Siriei.
În mai, premierul demis și interimar Ilie Bolojan, totodată ministru interimar al Energiei, a declarat că România trebuie să susțină tranzitul prin conductele sale magistrale al gazelor naturale din surse nerusești necesare aprovizionării țărilor vecine dependente de Gazprom, prin așa-numitul Coridor Vertical, inclusiv prin reduceri ale tarifelor de tranzit practicate de operatorul național de profil Transgaz.
Statele Unite solicită mai demult insistent ca Europa să ieftinească tranzitul din Grecia în Ucraina, via Bulgaria, România și Republica Moldova, al gazelor naturale lichefiate (LNG) produse în SUA, transportate pe mare până la terminalele elene Revithoussa și Alexandroupoli și regazeificate acolo, pentru a fi vândute ulterior în Europa Centrală și de Est și Balcani.
Bolojan a fost întrebat dacă ″au existat în ultima vreme presiuni politice și diplomatice asupra premierului României să cumpărăm gaz lichefiat din Statele Unite″.
″Au existat discuții între reprezentanții companiei Transgaz... pe aspecte care țin de acest proiect. Și aici sunt 2 aspecte care trebuie cât se poate de clar separate. Prima problemă pe care trebuie să o discutăm la modul serios este necesitatea ca această parte de Europă să aibă surse alternative de alimentare cu energie, inclusiv de gaz. Sigur, România este într-o situație mai avantajată, având atât resursele pe care le avem astăzi, din subsolul nostru, cât și, posibil și foarte probabil, resursele din Marea Neagră începând de anul viitor.
Dar țările celelalte, cum ar fi Ungaria, Slovacia și uneori Ucraina, au probleme mari, din cauza războiului declanșat de Rusia împotriva Ucrainei în 2022, și practic nu au alimentare. Deci alte variante de transport sunt vitale pentru această regiune și România trebuie să susțină aceste coridoare alternative, e o problemă strategică.
Consider că România trebuie să susțină acest transport, tranzitarea, inclusiv prin reduceri de tarife. Pentru că o cantitate mai mare de gaz care se transferă prin niște conducte care, oricum, doar din tranzitul gazului se amortizează, înseamnă venituri mai mari, inclusiv realizarea de investiții de interconectare care trebuie făcute cu țările din jur pentru a crește capacitatea – ăsta e al doilea aspect vital pe care cred că România trebuie să-l susțină.
Dar în ceea ce privește achiziția efectivă de gaz, acolo trebuie să iei decizii raționale care țin de piață. Asupra mea personal nu s-au exercitat presiuni ca să facem un anumit lucru″, a răspuns premierul, la Europa FM.
Transgaz și ceilalți operatori naționali de transport de pe Coridorul Vertical practică deja discount-uri la tarifele de rezervare de capacitate, cele din România și Republica Moldova fiind cele mai mari.
