Va distribui dividende în valoare de 580,78 milioane lei (110,21 milioane euro).
Suma care revine Fondului Proprietatea se ridică la 116,15 milioane lei (22,04 milioane euro).
Cea mai mare distribuție, în echivalent 464,63 milioane lei (88,17 milioane euro), va merge către bugetul de stat, în contul participației statului.
La cumpăna dintre ani, compania care administrează aeroporturile Henri Coandă din Otopeni și Aurel Vlaicu din Băneasa și-a arătat intenția pentru a face o răscumpărare a participației minoritare a Fondului Proprietatea, ceea ce ar aduce statul în calitate de acționar unic.
Statul a votat tranzacția prin care să cumpere direct participația Fondului Proprietatea, de 20%, din Compania Națională Aeroporturi București, au declarat atunci pentru Profit.ro surse apropiate subiectului.
Planul a fost avizat cu majoritate de voturi (80%), deci Fondul Proprietatea a votat împotrivă sau s-a abținut.
Acționarii CN Aeroporturi București sunt Ministerul Transporturilor - 80% și Fondul Proprietatea - 20%. Mai mult, jumătate din activul FP îl reprezintă participația la Aeroporturi București.
CN Aeroporturi București este cea mai importantă deținere a Fondului Proprietatea, cu o valoare de 1,06 miliarde lei, a semnalat recent Profit.ro.
Franklin Templeton, în calitate de Administrator Unic și Administrator de fond de investiții alternative al Fondul Proprietatea, a reafirmat susținerea pentru listarea Companiei Naționale Aeroporturi București la Bursa de Valori București, spunând că poate reprezenta un moment important pentru dezvoltarea pieței de capital românești și o oportunitate pentru dezvoltarea infrastructurii aeroportuare din zona capitalei.
Era astfel pregătit primul pas, respectiv reluarea procesului de selecție a auditoriului financiar, inclusiv pentru o eventuală listare la BVB.
Profit.ro a relatat anterior că pachetul al doilea de măsuri pentru reducerea deficitului bugetar prevede listarea de pachete minoritare la companii de stat performante (în domeniul energiei, dar și la companii precum CEC, CN Aeroporturi București, Romgaz).
Ulterior, a începutul lunii octombrie 2025, premierul Ilie Bolojan a confirmat că vrea să listeze companiile de stat CEC și Aeroporturi București, pe care le-a folosit ca exemple de deschideri la bursă, în primul rând în vederea transparentizării activității.
Compania Națională Aeroporturi București și-a început activitatea în februarie 2010 și administrează cele două aeroporturi principale ale României, respectiv Aeroportul Internațional Otopeni Henri Coandă și Aeroportul Internațional Băneasa Aurel Vlaicu.
În 2024, afacerile companiei au crescut cu 20%, la 1,383 miliarde de lei, iar profitul net a atins 608,827 milioane de lei, cu 34% mai mult față de 2023.
În septembrie, Bogdan Mîndrescu a fost desemnat director general al Companiei Naționale Aeroporturi București, conform prevederilor guvernanței corporative.
Mîndrescu a mai ocupat această funcție în perioada aprilie 2017 - februarie 2018 și a fost, între altele, președinte și vicepreședinte al Consiliului de Administrație al Companiei Naționale Aeroporturi București, secretar de stat în Ministerul Transporturilor.
Transportul aerian de pasageri a crescut, în primul semestru 2025 cu 7,9% comparativ cu perioada similară din 2024, de la 11.839.500 pasageri, până la 12.770.800 pasageri.
Cele mai mari ponderi în ceea ce privește transportul de pasageri s-au înregistrat pe aeroporturile Henri Coandă-București, cu 3.971.800 pasageri îmbarcați și 3.882.600 pasageri debarcați, Avram Iancu-Cluj-Napoca, cu 810.600 pasageri îmbarcați și 788.600 debarcați, și Aeroportul Internațional Iași, cu 537.600 pasageri îmbarcați și 516.400 debarcați.
