Tehnologia liniei porții explicată: cum știe arbitrul în mai puțin de o secundă dacă a fost gol

Există faze în care o minge trece complet linia porții pentru o fracțiune de secundă, este respinsă de portar sau ricoșează din transversală, iar ochiul uman nu are nici poziția, nici timpul necesar pentru un verdict sigur.
Alatura-te Profit InsiderJoin Profit Insider
Tehnologia liniei porții explicată: cum știe arbitrul în mai puțin de o secundă dacă a fost gol

Tehnologia liniei porții a fost construită tocmai pentru această întrebare binară: a depășit sau nu balonul, cu întreaga circumferință, planul vertical al liniei. Spre deosebire de VAR, sistemul nu analizează faulturi, hențuri ori poziții de ofsaid și nu îi cere arbitrului să interpreteze o reluare – dacă pragul este îndeplinit, ceasul oficialului primește un semnal aproape imediat.

ULTIMA ORĂ DECIZIE Guvernul permite Romgaz să angajeze peste 1.100 de oameni, din care 860 de la Azomureș. Noi salariați și pentru demararea furnizării către populație CITEȘTE ȘI ULTIMA ORĂ DECIZIE Guvernul permite Romgaz să angajeze peste 1.100 de oameni, din care 860 de la Azomureș. Noi salariați și pentru demararea furnizării către populație

În configurațiile optice, mai multe camere de mare viteză urmăresc mingea din unghiuri diferite, iar software-ul îi reconstruiește poziția tridimensională chiar și atunci când un jucător o acoperă vizual parțial. Alte soluții certificate pot folosi câmpuri și senzori specializați, însă rezultatul urmărit rămâne același.

De ce verdictul este mai simplu decât în cazul VAR

O intervenție VAR poate depinde de intensitate, intenție și de felul în care o fază este încadrată regulamentar, pe când linia porții furnizează un răspuns geometric. Sistemele sunt testate pentru precizie, latență, rezistență și funcționare în condiții reale, iar semnalul este trimis doar arbitrilor, nu direct tabelei sau televiziunii, pentru ca responsabilitatea oficială să rămână clară. Dacă tehnologia nu este disponibilă ori apare o defecțiune, meciul continuă cu decizia arbitrilor, motiv pentru care verificările dinaintea partidei sunt esențiale.

VIDEO GATA: Cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Tunelurile dintre Margina și Holdea (A1) au fost străpunse în totalitate CITEȘTE ȘI VIDEO GATA: Cel mai lung tunel de autostradă construit până acum în România. Tunelurile dintre Margina și Holdea (A1) au fost străpunse în totalitate

Pentru spectator, aceasta este una dintre puținele tehnologii care aproape a dispărut în fundal după adoptare, publicul nu o mai resimte, tocmai fiindcă intervine rapid și doar când este nevoie. Nu există minute de așteptare și nici vreun monitor lângă teren, ci o vibrație pe ceas și o confirmare.

Costul explică de ce sistemul nu apare la orice nivel al fotbalului, deoarece amerele, calibrarea, mentenanța și certificarea au sens să existe în competițiile unde infrastructura poate fi instalată permanent, nu și pe stadioane mici, unde instalarea temporară nu ar fi justificată, fiindcă nu e rentabilă. Acolo, VAR-ul cu puține camere nu reproduce neapărat aceeași certitudine, deoarece unghiul poate fi blocat ca vizibilitate. Soluția tehnică ideală rămâne, așadar, legată de resurse și de importanța competiției.

viewscnt

Adaugă Profit.ro ca sursa preferata in produsele Google pentru a-ți fi arătate doar știrile din România care te interesează.

Citeste in continuare
Ultimele ştiri
De weekend
Curs BNR
1 EUR5.2644 +0.0043+0.08 %
1 USD4.5839 -0.0005-0.01 %
1 GBP6.1267 -0.0143-0.23 %
1 CHF5.5564 +0.0060+0.11 %

Curs BNR oferit de cursvalutar.ro

Partenerii noștri
Cele mai citite