UMB și-a asumat deschiderea lotului 2 Corbeanca - Afumați de pe Autostrada A0 - Sector Nord până la sfârșitul anului 2023, anunță autoritățile.
UMB și-a asumat deschiderea lotului 2 Corbeanca - Afumați de pe Autostrada A0 - Sector Nord până la sfârșitul anului 2023, anunță autoritățile.
Autoritățile au început să monteze grinzile la pasajul secundar al nodului rutier al Lotului 2 Nord al Autostrăzii Bucureștiului.
Autoritățile au semnat cu Tecnic Consulting contractul pentru servicii de Supervizare proiectare și execuție la Autostrada de Centură București km 0+000 – km 100+900 Sector Centură Nord km 0+000 – km 52+770 Lot 3: km 39+000 – km 47+600, pentru 18,3 milioane lei.
Autostrada de centură a Capitalei A0, o nouă șosea de mare viteză care va dubla actuala șosea de centură și va ocoli Bucureștiul, măsoară pe partea de Sud circa 100 de kilometri, iar pe partea de Sud toate trei loturile sunt în lucru.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că a fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 3 al Inelului de Centură al Capitalei (A0 Nord), în lungime de 8,6 kilometri, care va asigura inclusiv legătura între DN 2 (Afumați) și DN 3 (Cernica). Valoarea contractului este de 397,9 milioane de lei, fără TVA.
Lucrările la autostrada de centură A0 a Capitalei continuă pe cele trei loturi de pe partea de Sud, însă pe cel mai întârziat dintre sectoare grecii de la Aktor au fost deja penalizați de către CNAIR.
Până la finalul lui 2022 ar putea fi deschisă circulația pe primul tronson de pe autostrada de centură a Capitalei A0, primul tronson de pe segmentul sudic, potrivit promisiunilor de la Transporturi. Mai exact vorbim de circa 10 km de autostradă între DN5 și DN6, o parte din al doilea lot de pe partea de sud acolo unde constructor este o firmă din Turcia.
Până la finalul lui 2022 ar putea fi deschisă circulația pe primul tronson de pe autostrada de centură a Capitalei A0, primul tronson de pe segmentul sudic, potrivit promisiunilor de la Transporturi. Mai exact, circa 10 km de autostradă între DN5 și DN6, o parte din al doilea lot de pe partea de sud acolo unde constructor este o firmă din Turcia.