Consiliul de Administrație al CNIR a aprobat lansarea licitației pentru Studiul de Fezabilitate al Drumului de Mare Viteză București-Giurgiu
Autoritățile au decis ca, pentru studiul de fezabilitate al drumului de mare viteză București - Giurgiu, vor cere prezența unui soft de proiectare de construcții, pe conceptul Building Information Modelling (BIM), prezent în construcții din 1970 și reprezentat în general în lume de Autocad, lansat în 1982.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) anunță că a finalizat procedura de semnare a Protocoalelor de predare-preluare pentru primele patru proiecte de infrastructură de transport transferate de la Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Autoritățile au avizat indicatorii necesari construcției Drumului Expres Bacău - PiatraNeamț, care va avea o lungime de 51 de km și va asigura legătura între A7 (secțiunea Bacău – Pașcani), DN2 și DN15.
Conducerea executivă a Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR) anunță că, la un an de la operaționalizarea companiei și o lună de la numire, a aprobat bugetul de venituri și cheltuieli pe anul 2024.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță că a semnat Ordinul prin care Compania Naționala de Investiții Rutiere preia de la CNAIR o serie de proiecte de infrastructură rutieră.
Instituția de stat desemnată să se ocupe cu șoselele de mare viteză aflate încă pe hârtie a mai solicitat drumurile expres Cluj – Dej, Oradea – Arad, dar și autostrăzile dinspre Brașov către Bacău și Ploiești.
Lucrările pentru proiectarea și construcția primei secțiuni din A8 vor începe pe 1 februarie, anunță autoritățile.
Directorul interimar al Companiei Naționale de Investiții Rutiere (CNIR), Cătălin Urtoi, susține că proiectul autostrăzii A8 este întârziat din cauza ritmului lent al aprobării documentațiilor tehnice de către CNAIR, el cerând conducerii acestei companii să prezinte grafice clare privind realizarea proiectului.
Asocierea formată din Deloitte Consultanță (lider), Public Research și Rovner&Moore a câștigat o licitație organizată de Ministerul Transporturilor pentru realizarea unei analize diagnostic a performanțelor financiare și operaționale pentru companiile CNAIR, CNIR, CFR, CFR Călători și Metrorex, plus "consultanță pentru managementul contractului și monitorizare plan de acțiuni pentru implementarea principalelor recomandări".
Advanced Thinking, Horváth & Partners Management Consulting, BDO Business Advisory și asocierea formată din Deloitte Consultanță (lider), Public Research și Rovner&Moore s-au înscris cu oferte la o licitație organizată de Ministerul Transporturilor pentru realizarea unei analize diagnostic a performanțelor financiare și operaționale pentru companiile CNAIR, CNIR, CFR, CFR Călători și Metrorex, plus "consultanță pentru managementul contractului și monitorizare plan de acțiuni pentru implementarea principalelor recomandări".
Ministerul Transporturilor anunță că a fost numit noul Consiliu de Administrație la Compania Națională de Investiții Rutiere. Mariana Ioniță, fost director general al CNAIR, dar și foști secretari de stat în Ministerul Transporturilor, sau Cătălin Urtoi, consilier al ministrului Sorin Grindeanu, între cei numiți în funcție.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, anunță, sâmbătă, că se intră în linie dreaptă cu selecția echipelor manageriale profesioniste care vor conduce companiile coordonate de Ministerul Transporturilor.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) va fi obligată să publice semestrial, pe pagina de internet proprie, un raport de activitate care va cuprinde informații privind organizarea și operaționalizarea companiei, precum și stadiul detaliat al proiectelor de investiții pe care le administrează. În schimb, CNIR va fi lipsită de un consiliu de transparență.
Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR), succesoarea fostei CNADNR, a reluat licitația pentru atribuirea contractului de construire a tronsonului Târgu Mureș-Ungheni, parte a proiectului autostrăzii A3 Câmpia Turzii-Târgu Mureș, valoarea totală estimată a contractului, care presupune realizarea a 4,5 kilometri de autostradă și a unui drum de legătură de 4,7 kilometri, fiind de 284,9 milioane lei plus TVA.