Comisia Europeană a trimis joi un aviz motivat unor 7 state membre, între care și România, solicitându-le să își notifice cadrul național de politică bazat pe normele UE privind instalarea infrastructurii pentru combustibilii alternativi.
Companiile OMV Petrom Marketing și OMV Petrom Aviation, controlate de grupul OMV Petrom, vor fuziona prin absorbție, potrivit deciziei grupului, distribuitorul de kerosen pentru aeronave urmând să fie integrat în divizia de vânzări de produse petroliere a celui mai mare producător de țiței și gaze din România.
România s-a aflat în 2015 în topul statelor europene cel mai puțin dependente de importul de combustibili fosili, top deschis de Danemarca (4%), continuat de Estonia (17%) și încheiat de România (cu 25%).
Irlanda va renunța în totalitate la investițiile publice în combustibili fosili, potrivit unui proiect de lege aprobat joi în Parlament. Inițiativa, prima de acest fel din lume care beneficiază de sprijinul parlamentarilor, trebuie să treacă și de analiza Comitetului de Finanțe pentru a putea deveni lege.
Consiliul Concurenței consideră că piața locală a carburanților auto are, în linii mari, structură de oligopol, și propune, pentru sporirea competiției, eliminarea barierelor de reglementare, prin liberalizarea și simplificarea procesului de autorizare a înființării de noi benzinării, încurajarea intrării pe piață a marilor lanțuri de retail, dar și crearea unei baze de date naționale cu prețurile la carburanți.
Autoritățile antitrust din Bulgaria au acuzat formal șase companii din industria petrolieră, printre care subsidiarele locale ale OMV, Lukoil și Shell, de formarea unui cartel pe piața vânzării de combustibil. Ancheta, lansată în luna februarie, viza inițial și Rompetrol Bulgaria, însă Comisia pentru Protecția Concurenței din țara vecină a considerat că divizia Rompetrol nu se face vinovată de practici anticoncurențiale în acest caz.
Combustibilii fosili nu vor dispărea, ci, dimpotrivă, cererea va crește ca urmare a campaniei publice de promovare a pericolelor implicate de schimbările climatice, este avertismentul transmis CEO-ul Chevron, John Watson, investitorilor, activiștilor și decidenților politici.
Printre propuneri se numără eliminarea barierelor de reglementare la intrarea pe piața carburanților auto, încurajarea intrării pe piață a marilor lanțuri de retail, dar și crearea unei baze de date naționale cu prețurile la carburanți accesibilă gratuit online, afișarea prețurilor la intrarea pe autostrăzi sau favorizarea noilor veniți la licitațiile de construcție de benzinării pe autostrăzi.
BNR anticipează o reducere a prețului combustibililor cu 4,4% în 2016 și cu 2,3% în 2017, pe fondul reducerii în două etape a cotei standard a TVA, eliminării supraaccizei la carburanți (1 ianuarie 2017) și al dinamicii anuale negative a prețului petrolului.
Furnizorul german de carduri de combustibili pentru transportatori DKV Euroservice va încheia acest an cu afaceri în creștere cu 8,5%, la 190 milioane euro, în România, o piață de transport rutier (intern și extern, inclusiv taxe de drum) estimată la 2,5 miliarde euro. Compania anticipează creștere și în 2016.
Prețurile la combustibili au scăzut cu 1,5% de la începutul anului, dar mai puțin decât se așteptau analiștii de la ING Bank. Acest lucru a contribuit la creșterea prețurilor în luna septembrie față de august.