Livrările modelului Dacia Sandero facelift au început să se facă simțite pe piețele din Europa, astfel că liderul de anul trecut în vânzările europene și-a recuperat poziția, după un trimestru în care a fost depășit de Renault Clio, conform analizei Profit.ro.
CU o creștere mică dar extrem de importantă (+2,3%), Dacia a livrat europenilor, în luna aprilie, 19.300 de exemplare Sandero și a depășit locul al doilea, Peugeot 208, și locul al treilea, VW Golf, cu peste 2.000 de unități.
Liderul din acest an, Renault Clio, care rămâne pe locul 1 după primele patru luni, s-a clasat doar pe locul 5, cu 16.240 de unități, potrivit cifrelor Data Force analizate de Profit.ro, având un declin în aprilie de 18 procente, care ar putea fi semnalul unei încetiniri a vânzărilor. Renault vinde în momentul de față ambele generații Clio, care sunt contorizate împreună.
Celelalte modele din top 10 al vânzărilor au fost, în aprilie, VW T-Roc (locul 4), VW Tiguan (locul 6), Toyota Yaris Cross (locul 7) Peugeot 2008 (locul 8), Opel Corsa (locul 9) și Skoda Octavia, care prinde locul 10.
Cele două SUV-uri populare produse în România, Ford Puma și Dacia Duster, s-au clasat pe locul 14 (creștere de 19,6%, cu un volum de 12.800 exemplare) și, respectiv, locul 17 (scădere de 23,7%, cu un volum de 11.800 exemplare). Dacia Bigster nu se află între primele 50 cele mai vândute mașini din Europa (6.400 de unități înmatriculate), în aprilie, dar este pe locul 46 după patru luni (cu un total de 28.700 unități).
Sandero s-a apropiat în acest moment, pe întreg intervalul ianuarie – aprilie, de prima poziție, cu cele aproape 68.000 de unități livrate, fiind la doar 4.000 de unități diferență în fața lui Clio. În spatele său, VW Golf are doar 200 de unități mai puțin, ceea ce înseamnă că, pentru a-și menține ritmul, Dacia Sandero are nevoie de o creștere constantă în lunile următoare.
Marca Dacia rămâne deocamdată cu un volum în scădere, având 45.138 de autoturisme înmatriculate în aprilie, cu 2,6% mai puține decât în urmă cu un an. Declinul s-a redus față de lunile anterioare, dar scăderile Duster, Jogger și Logan (afectat major de piața din România) țin deocamdată pe loc o revenire a mărcii. În afară de Sandero, au avut creșteri și Bigster și Spring.
Înmatriculările europene au înregistrat o creștere de 6,4% în a patra lună a anului, cu un total de 1,15 milioane de vehicule, piața auto având, la finalul primelor patru luni, un avans de aproximativ 200.000 de autoturisme, respectiv un total de 4,68 milioane autoturisme înmatriculate.
