Cele două Spații de Servicii sunt situate pe ambele sensuri ale autostrăzii, la km 131, în proximitatea localității Milcovul.
Contractul a fost atribuit companiei OSCAR DOWNSTREAM SRL, pentru o perioadă de 30 de ani.
Înainte de a fi deschise, ambele Spații de Servicii trebuie să fie dotate obligatoriu cu o serie de utilități:
- parcări pentru autoturisme, autocamioane și autocare,
- toalete publice,
- dușuri,
- stații de distribuție carburanți,
- spații comerciale,
- snack bar,
- stații de încărcare pentru vehicule electrice (cel puțin 4 puncte de încărcare pentru vehicule ușoare),
- parcare securizată, dotată cu toalete, dușuri și 2 stații de încărcare pentru vehicule electrice grele.
Contractul va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații.
Cele două spații de servicii vor fi amenajate pe ambele sensuri ale A7, în zona localității Valea Râmnicului (km 91).
Durata contractului de concesiune este de 20 de ani, iar după semnarea contractului, ofertantul desemnat câștigător, respectiv MOL România, trebuie să proiecteze, să amenajeze, să opereze și să întrețină aceste spații.
Dotările obligatorii pe care fiecare spațiu trebuie să le ofere sunt:
- parcări pentru autoturisme, autocamioane și autocare,
- toalete publice,
- dușuri,
- stații de distribuție carburanți,
- spații comerciale,
- snack bar,
- stații pentru reîncărcarea vehiculelor electrice (cel puțin 4 puncte de reîncărcare pentru fiecare spațiu).
Contractul de concesiune va putea fi semnat după expirarea perioadei legale de depunere a contestațiilor, respectiv după soluționarea eventualelor contestații.
La Pasajul peste calea ferată de la Cleja, județul Bacău, în lungime de 1.215 m, se lucrează la placa de suprabetonare, hidroizolație, se montează parapet metalic și sisteme ITS (Sisteme Inteligente de Transport); stadiul fizic este de 90%.
La Pasajul peste calea ferată de la Nicolae Bălcescu, județul Bacău, în lungime de 700 m, se lucrează la montarea rosturilor de dilatație, parapetul de siguranță și instalațiile de iluminat; stadiul fizic este de 95%.
La Nodul Rutier Bacău Sud se efectuează lucrările necesare pentru racordarea cu Varianta Ocolitoare (VO) Bacău, în lungime de 16 km; stadiul fizic este de 80%. Începând cu data de 17 august, circulația rutieră va fi închisă temporar în zona nodului, pentru realizarea efectivă a conexiunii — ultimul pas înainte de deschiderea circulației pe întregul traseu. Detaliile privind rutele ocolitoare vor fi anunțate în timp util.
În șantier sunt mobilizați 1.000 de muncitori și 400 de utilaje.
Așternerea mixturilor asfaltice este finalizată în proporție de 98% pe cei 21,52 km ai acestui lot.
Stadiul fizic total al lucrărilor pe lotul 3 (Răcăciuni - Bacău) a ajuns la 84%.
Valoarea contractului este de 1,673 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin PNRR.
Anul acesta trebuie să se poată circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani, după cum urmează:
- A3 (București–Ploiești): 62 km,
- A7 (Ploiești–Pașcani): 319 km,
- Varianta Ocolitoare (VO) Bacău: 16 km.
Între Adjud și Răcăciuni se finalizează șanțurile de scurgere a apelor pluviale, parcările și se montează gardurile de protecție.
De asemenea, pe toți cei 47 km ai șantierului, între Adjud și Bacău, antreprenorul român (UMB Spedition) este mobilizat cu 1.900 de muncitori și 400 de utilaje.
Construcția loturilor 2 (Domnești Târg - Răcăciuni), în lungime de 38,78 km, și 3 (Răcăciuni - Bacău), în lungime de 21,52 km, are o valoare însumată de 4,18 miliarde lei (fără TVA).
Finanțarea pentru construcția acestor loturi (parte din A7 Focșani - Bacău) este asigurată prin PNRR.
"Practic, obiectivul meu este ca anul acesta să se poată circula pe 397 km de autostradă de la București la Pașcani", anunță Pistol.
Traseul este:
• A3 (București-Ploiești): 62 km,
• A7 (Ploiești-Pașcani): 319 km,
• Varianta Ocolitoare (VO) Bacău: 16 km.
