Lucrările au ajuns la un stadiu fizic de aproximativ 90%, iar constructorul român (Spedition UMB), mobilizat în șantier cu 622 de muncitori și 180 de utilaje, lucrează acum punctual la:
- structuri,
- terasamente,
- lucrări de consolidare.
Pe aproximativ 10 km din cei 12,24 km ai acestei secțiuni, a fost așternut deja asfalt.
Același constructor este mobilizat cu 100 de muncitori și 50 de utilaje la Nodul Românași, unde stadiul lucrărilor a ajuns la un stadiu fizic de 20%.
Finalizarea acestui nod rutier care asigură descărcarea traficului rutier de pe autostradă, va face posibilă, în prima parte a anului viitor, deschiderea circulației pe secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului.
Tot anul viitor, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte construite de o asociere de constructori români și turci (Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct) pe subsecțiunea Nădășelu - Mihăești, circulația va putea fi deschisă între Poarta Sălajului și Târgu Mureș pe o distanță de 145 km.
Contractele, cu o valoare însumată de 905 milioane de lei (fără TVA), sunt finanțate la ora actuală prin PNRR.
Recent au fost prezentate imagini spectaculoase, cu tronsonul învăluit în ceață.
VIDEO Cristian Marius Man
Secțiunea Zimbor - Poarta Sălajului (12,24 km)
Antreprenor: Asocierea SC SA&PE Construct SRL - SC Spedition UMB SRL - SC Tehnostrade SRL;
Durată contract: 36 de luni (12 luni proiectare, 24 de luni execuție);
Valoare contract: 836,899 milioane de lei, fără TVA;
Sursă de finanțare: Programul Național De Redresare Și Reziliență (PNRR);
Recent a fost anunțat și că Umbrărescu avansează pe secțiunea Nădășelu-Zimbor, unde a început așternerea asfaltului.
Execută lucrări de așternere a asfaltului în zona localității Zimbor (judetul Sălaj).
Secțiunile de autostradă dintre Nădășelu și Zimbor au o lungime cumulată de 30,06 km iar construcția acestora (finanțate prin PNRR) au o valoare de 1,625 miliarde lei (fără TVA).
Anterior a declanșat o explozie controlată care a fost surprinsă în imagini.
VIDEO Cristian Marius Man
UMB a apelat, pentru lucrările la Autostrada Transilvania, la un utilaj de mare tonaj, o macara pe care cei care au vizionat filmarea o denumesc "Operațiunea Monstrul", parafrazare după un film românesc celebru din anii 70.
Compania are contracte importante pentru loturi din Autostrada Trasilvania, secțiunea Mihăiești – Zimbor, drumul express Craiova – Pitești, dar și pentru lucrări de reabilitarea în diverse alte zone.
