Noua limită de 30 km/h în centrul istoric al Orașului Etern a intrat în vigoare, reducând aproape la jumătate limita anterioară de 50 km/h pe străzile pline de localnici, turiști și mașini, relatează Reuters.
„Aceste drumuri reflectă un oraș construit pentru mașini care nu mai există”, a declarat Eugenio Patane, șeful transporturilor din Roma, pentru cotidianul Corriere della Sera.
„Vitezele mai mici salvează vieți”, a adăugat el, citând date care sugerează că viteza excesivă joacă un rol în 7,5% din accidentele rutiere din oraș, scrie News.ro.
Patane a precizat că noua limită va fi aplicată treptat în următoarele 30 de zile, pentru a permite șoferilor să se obișnuiască cu ea.
Roma urmează exemplul altor capitale europene precum Londra, Bruxelles, Paris și Helsinki, care au optat pentru străzi mai lente și mai sigure, în unele cazuri trecând peste opoziția puternică a șoferilor.
Orașul Bologna, din nordul Italiei, a înregistrat deja o scădere a accidentelor rutiere cu 13% și a deceselor cu aproximativ 50% în anul care a urmat după ce a devenit primul oraș important din Italia care a impus o limită de viteză de 30 km/h, în ianuarie 2024.
De la alegerea sa în 2021, primarul Romei, Roberto Gualtieri, a instalat mai multe radare și, pe fondul preocupărilor crescânde legate de siguranță și emisii, a îndemnat locuitorii să se bazeze mai puțin pe mașinile particulare.
Curtea Supremă a Italiei a decis în noiembrie că persoanele care locuiesc în apropierea unei șosele de centură aglomerate din Roma au dreptul la o despăgubire de 10.000 de euro fiecare pentru expunerea la zgomot și poluare excesive.
Autoritățile locale au declarat că se așteaptă ca limita de viteză mai mică să reducă nivelul de zgomot cu aproximativ 2 decibeli în centrul orașului Roma.
