Șoferi nemulțumiți din Moscova au stat ore în șir la cozi lungi la benzinării săptămâna aceasta pentru a-și alimenta mașinile cu cantități limitate de combustibil, într-un al doilea val al crizei cauzate de cererea sezonieră ridicată și de atacurile ucrainene asupra rafinăriilor de petrol din Rusia, relatează joi Reuters.
Stațiile de alimentare din Moscova au reimpus limite la achizițiile de benzină din cauza deficitului de combustibil, potrivit unor martori și furnizori de combustibil citați de agenția de presă britanică, scrie Agerpres.
Penuria a început să se intensifice în luna mai și s-a extins în majoritatea regiunilor rusești până în iulie, dar benzinăriile din Moscova au reușit să facă față unui val anterior de restricții în iunie.
Ucraina a vizat rafinăriile de petrol rusești în efortul de a submina efortul de război al Moscovei și de a reduce veniturile din energie.
Martorii citați de Reuters au văzut, de asemenea, cozi lungi, unele dintre ele întinzându-se până la un kilometru la unele benzinării din Moscova și din regiunea înconjurătoare.
Multe benzinării erau, de asemenea, închise sau ofereau doar motorină.
'Am fost deja la cinci benzinării și nu era combustibil. Săptămâna trecută, era disponibil combustibil. Acum, din nou nu mai este combustibil', a declarat pentru Reuters un locuitor din Moscova, german, care nu și-a dezvăluit numele complet.
Un taximetrist, Marat, s-a plâns și el de situație.
'Totul este foarte rău. Ca să găsești combustibil, probabil trebuie să traversezi jumătate din Moscova. Și chiar și în acest caz, nu vei găsi. Va trebui să aștepți două sau trei ore la coadă', a adăugat el.
Alți șoferi au minimalizat penuria.
'Cred că totul va reveni la normal într-o săptămână sau două', a spus un locuitor din Moscova, Artur.
Pentru a stimula aprovizionarea internă, autoritățile ruse au interzis exporturile de benzină și motorină, au relaxat cerințele de calitate a combustibilului și au început să importe produse petroliere.
Vicepremierul rus Aleksandr Novak a confirmat miercuri că Rusia, de obicei un exportator net de combustibil și țiței, a început să importe combustibil.
Rusia redirecționează petrolul kazah spre Marea Neagră, pentru a elibera capacitate de export la Marea Baltică
Rusia redirecționează exporturile de petrol ale Kazahstanului din portul baltic Ust-Luga către Novorossiisk, la Marea Neagră, pentru a elibera capacitate destinată propriilor exporturi, în condițiile în care atacurile ucrainene cu drone sporesc riscurile pentru transporturile rusești din regiunea Mării Negre, au declarat patru surse, transmite Reuters.
Kazahstanul își exportă petrolul atât prin Novorossiisk, cât și prin Ust-Luga, însă Moscova dorește ca toate volumele kazahe aflate în tranzit prin Rusia să fie direcționate către Marea Neagră de la sfârșitul lunii august și cel puțin până la sfârșitul lunii septembrie, scrie News.ro.
Măsura ar permite Rusiei să înlocuiască la Ust-Luga petrolul kazah cu propriul țiței, într-un moment în care exportatorii ruși întâmpină dificultăți în găsirea petrolierelor dispuse să încarce în porturile de la Marea Neagră din cauza riscurilor de securitate.
Cel puțin două transporturi de țiței kazah KEBCO, programate inițial pentru încărcare la Ust-Luga la sfârșitul lunii august, au fost redirecționate către Novorossiisk. Pentru septembrie nu sunt planificate în prezent încărcări de KEBCO în portul baltic, ceea ce ar elibera o capacitate de aproximativ 100.000 de barili pe zi pentru exporturile de petrol rusesc.
Potrivit surselor, numeroși armatori sunt reticenți să transporte țiței rusesc din porturile de la Marea Neagră, iar deficitul de nave disponibile a provocat întârzieri ale încărcărilor.
Petrolul kazah este considerat mai puțin riscant pentru transportatori, ceea ce facilitează închirierea petrolierelor. Ucraina s-a angajat să nu atace navele care transportă petrol nerusesc din porturile de la Marea Neagră, potrivit informațiilor citate de Reuters.
Producătorii din Kazahstan susțin această soluție și din motive comerciale, deoarece exporturile prin Marea Neagră sunt în prezent mai profitabile decât cele realizate prin Marea Baltică.
Cea mai mare parte a țițeiului KEBCO este vândută rafinăriilor din zona Mediteranei sau este livrată rafinăriilor europene deținute de compania petrolieră de stat kazahă KazMunayGas.
Ministerele Energiei din Rusia și Kazahstan nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii.
