Rezultatele 1 - 25 din 50 pentru "inmatriculari franta"

Dacia și-a revenit și are vânzări robuste pe piața franceză de automobile, cu creșteri importante ale înmatriculărilor din luna octombrie, mult peste media pieței. Marca românească depășește în continuare Citroen, chiar pe piața de origine a acestei mărci care și-a propus să concureze pe segmentele accesibile.

Dacia a reușit o nouă lună de succes pe piața din Franța însă a fost afectată de un declin masiv în Germania. După trei trimestre, Dacia reușește să rămână cu un avantaj semnificativ al vânzărilor, față de anul trecut.

Vânzările Dacia pe piața din Franța au reintrat în registrul pozitiv, după ce în iunie marca înregistra o primă scădere în acest an. Luna august este cunoscută ca o lună cu vânzări slabe, astfel că volumul realizat de Dacia a fost unul dintre cele mai mici din acest an.

Marca Dacia a trecut cu bine printr-un episod de scădere pe piața auto din Franța, unde în luna iunie înregistra un ușor declin. În iulie, Dacia a cunoscut din nou o creștere foarte bună și și-a consolidat cota de piață, dar, aparent paradoxal, tendința este din păcate una de scădere.

Vânzările de automobile Dacia pe piața din Franța au înregistrat un declin important în luna iunie, astfel că performanța mărcii pe prima jumătate a anului s-a diminuat, dar rămâne una semnificativă, comparativ cu anul anterior.

Dacia și-a consolidat poziția a treia pe piața franceză de automobile, odată cu rezultatele din luna mai, când a înregistrat o nouă creștere a vânzărilor de aproape 30%. Francezii încep să iasă din criza prelungită a pieței auto.

Dacia și Renault trec printr-o perioadă de boom al vânzărilor în Franța, pe o piață în creștere față de anul trecut, dar cu niveluri mult mai mici decât cele două mărci ale grupului Renault.

Dacia își continuă creșterea pe piața auto din Franța, cea mai mare a mărcii, cu o creștere de aproape 20 de procente, într-un context favorabil, în care aproape toate mărcile au crescut iar piața în ansamblul ei a ajuns la un nivel similar cu cel din 2021.

Dacia și-a oprit pentru moment parcursul foarte bun de pe piața din Franța, după ce în luna noiembrie vânzările mărcii au scăzut, pentru prima dată în acest an, într-un moment în care piața a înregistrat o nouă creștere a înmatriculărilor.

Vânzările Dacia pe piața din Franța au fost și în luna octombrie peste cele din 2021, cu aproape 10.000 de unități înmatriculate, însă creșterea nu a mai depășit procentul de creștere al pieței franceze, care începe să-și revină parțial din declinul prelungit.

Cu un volum de autoturisme înmatriculate în luna septembrie de peste 12.000 de unități, Dacia s-a apropiat de o cotă de piață de 9 procente, la mică distanță de Citroen, care este marca tradițională de pe locul 3 în Franța, după Peugeot și Renault.

Dacia rămâne printer mărcile care cresc pe piața auto din Franța, în contextul favorabil al revenirii vânzărilor de automobile din această țară. Pentru prima dată de la începutul anului, înmatriculările de autoturisme noi au crescut, chiar dacă multe dintre mărci sunt în continuare pe minus.

Piața de autovehicule din Franța își menține traiectoria descrescătoare, cu o scădere ce depășește 10 procente în luna iulie, însă marca Dacia reușește să se păstreze pe trendul crescător. După mai multe luni de scădere, și Renault a început să crească.

Vânzările de automobile din Franța rămân sub nivelul anilor anteriori, inclusiv 2020, din cauza crizei de semiconductori. Dacia reușește să crească și în iunie, în mod miraculos, fiind singura marcă de volum care are înmatriculări mai bune decât în 2021.

Vânzările de autovehicule din Franța au scăzut și în luna mai, cu mai bine de 10 procente, astfel că declinul din 2022 al pieței auto din această țară se apropie de 20% comparativ cu anul anterior. Pentru România, piața din Franța este extrem de importantă, deoarece absoarbe un procent important al automobilelor Dacia fabricate la Mioveni.

Vânzările de autoturisme noi din Franța au continuat să scadă, în a patra lună a acestui an, din cauza crizei de semiconductori care a adus numeroase închideri ale producției, atât pentru producătorii francezi, cât și pentru cei din alte țări. După patru luni, piața franceză de automobile are o scădere de 18,6% față de anul trecut, în condițiile în care acesta era deja pe minus față de 2019.

Vânzările de automobile din Franța se mențin pe un trend negativ în a treia lună a anului, cu un volum care se situează sub cele din 2021 și 2019, cauza principală fiind criza de semiconductori, care a afectat capacitățile de producție și nivelul livrărilor. Dacia punctează cu Sandero, Duster și Spring, care este a doua cea mai vândută mașină electrică.

Dacia domină piața din Franța, înregistrând cea mai mare creștere dintre mărcile de volum, cu ajutorul celor două modele-vedetă, Spring și Sandero. Pe o piață care a continuat să scadă, Dacia a fost una dintre cele câteva mărci cu creștere.

Piața de automobile din Franța a continuat să scadă și în octombrie, segmentul de autoturisme fiind în declin cu peste 30%. Dacia face în continuare minuni și a încheiat luna a zecea cu un rezultat pozitiv.

Piața franceză de automobile a scăzut și în septembrie, din cauza lipsei de stocuri a dealerilor, cauzată de opririle repetate de producție ale tuturor constructorilor auto. Dacia se menține printre mărcile cu un declin redus.

Dacia a început livrările de automobile electrice Spring pe piețele din Europa, acest lucru fiind vizibil în datele oficiale privind înmatriculările. În Franța, Spring a urcat, în luna septembrie, în topul vânzărilor din segmentul electric, depășind modele mai celebre, precum VW ID.3, Fiat 500 e sau Kia e-Niro.

După o lună foarte bună, cu creștere, Dacia înregistrează o scădere abruptă în Franța, pe fondul încheierii programului de subvenționare. Contextul este unul total nefavorabil, toată piața auto din Hexagon înregistrând un declin.

Piața de automobile din Franța continuă să-și revină după anul de scăderi masive, generate de pandemia de coronavirus. Luna mai a adus o creștere de 42,7% pe toate segmentele și un avans și mai mare pe segmentul atuoturismelor. Dacia a reușit să beneficieze de momentul bun și a înregistrat o creștere peste media pieței.

Vânzările de automobile din Franța sunt departe de nivelurile înregistrate în 2019, însă au reușit să recupereze o bună parte din pierderile de anul trecut. Creșterea înmatriculărilor în aprilie a fost de 568%, o creștere care pare mare dar reflectă de fapt nivelul extrem de mic de anul trecut.

Creșterea uriașă a pieței auto din Franța în luna martie a adus mărcii Dacia o triplare a volumului față de cel înregistrat în urmă cu un an, când pandemia lovea nemilos în economia Franței. Înmatriculările de autoturisme din Hexagon au crescut cu 191% în luna martie, iar cele ale Dacia au urcat cu 211,4%.