Volkswagen spune că lucrează la ultima platformă bazată pe motoare cu combustie, viitoarea generație a acestor modele urmând să fie cea din urmă pentru mașinile pe benzină și diesel. După 2050, vor mai fi prezente astfel de mașini în regiunile fără stații de încărcare.
Înmatriculările de mașini diesel din Europa au scăzut la un minim istoric, aproximativ o treime din totalul pieței, dar românii se numără printre europenii care încă mai cumpără aceste motoare. Vehiculele electrice au crescut spectaculos și în România.
Audi a început producția în serie a motoarelor electrice la fabrica sa din Győr, nord-vestul Ungariei, primele motoare care vor ieși de pe linia de asamblare urmând să fie folosite pentru echiparea viitorului Audi e-tron quattro.
În vara anului trecut, grupul Nidec, cu 100.000 de angajați și afaceri de 10 miliarde dolari la nivel mondial, a finalizat achiziția pachetului de aproape 95% din acțiunile Ana IMEP de la offshore-ul cipriot Megapearl Limited controlat de Copos. Valoarea tranzacției a rămas confidențială, însă a fost estimată de experți din piață la 10-15 milioane euro.
Concernul german Siemens și furnizorul francez de piese auto Valeo au înființat o societate mixtă care va produce motoare pentru mașini electrice și hibride în fabrici din Franța, Norvegia, Polonia, Ungaria și China, transmit Deutsche Welle și Reuters.