Rezultatele 1 - 25 din 26 pentru "portul constanta"

Dezvoltarea Portului Constanța prin promovarea unui plan major de investiții, astfel încât acesta să-și atingă potențialul maxim și să își întărească rolul de port regional cu perspective să devină cel mai important port din regiune, este unul dintre obiectivele prevăzute în Programul de guvernare depus miercuri dimineața la Parlament de premierul desemnat, Florin Cîțu.

Guvernul a modificat prin ordonanță de urgență legea din 1992 care reglementează regimul zonelor libere pentru a putea transforma și fostul port Midia, care de anul trecut este parte a portului Constanța, în zonă liberă, în care mărfurile aduse din afara UE pot fi depozitate fără taxe, vamale sau de altă natură.

Gazpromneft, divizia petrolieră a gigantului rus de stat din sectorul gazelor naturale Gazprom, a majorat cu 72% capitalul social al subsidiarei sale românești specializate în operațiuni de alimentare cu combustibil a navelor (bunkeraj) din Marea Neagră în portul Constanța, Gazpromneft Marine Bunker Balkan SA, pe care a preluat-o în urmă cu circa 7 ani.

Guvernul vrea să modifice legea din 1992 care reglementează regimul zonelor libere pentru a putea transforma și fostul port Midia, care de anul trecut este parte a portului Constanța, în zonă liberă, în care mărfurile aduse din afara UE pot fi depozitate fără taxe, vamale sau de altă natură. Este a patra tentativă în acest sens a autorităților din ultimii 8 ani.

Compania emiratezăDP World, operatorul terminalului Constanța Sud și unul dintre cei mai mari operatori portuari de la Marea Neagră, a anunțat măsuri de stabilizare a operațiunilor prin eficientizarea costurilor cu furnizorii și reducerea unor posturi.

Mai multe porturi din județul Constanța au fost închise sâmbătă din cauza vântului puternic.

Operatorul portuar Umex a atras două finanțări de la banca olandeză Coöperatieve Rabobank, în valoare de 37 de milioane de euro, pentru extinderea operațiunilor din Portul Constanța.

O navă maritimă de pasageri cu peste 750 de pasageri la bord a sosit marți, în Portul Constanța, aceasta urmează să închidă sezonul de croaziere în acest port. În acest an 21 de nave de croazieră, cu peste 3.000 de turiști, au ajuns în Portul Constanța.

Compania Națională de Căi Ferate CFR a anunțat vineri că a fost semnat și transmis Ordinul de începere a prestării serviciului pentru elaborarea studiului de fezabilitate necesar modernizării infrastructurii feroviare din Portul Constanța, iar contractul, în valoare de 9,2 milioane lei, fără TVA, este finanțat de Comisia Europeană, din Fondul de Coeziune și de la bugetul de stat.

Polițiștii de frontieră din cadrul Gărzii de Coastă au găsit, într-un container sosit din China, bunuri contrafăcute în valoare de peste 1,1 milioane lei. Un cetățean român este cercetat penal pentru punere în circulație de mărfuri contrafăcute.

Deși a avut afaceri în stagnare, operatorul portuar Socep și-a ameliorat semnificativ profitabilitatea la 6 luni. Pe multe segmente de piață, din punctul de vedere al volumelor, activitatea portuară înregistrează declin.

Fostul senator Mircea Banias, fostul director al Direcției Domenii Portuare Eugen Bogatu, fostul secretar general al Ministerului de Interne Laurețiu Mironescu și ceilalți 36 de inculpați din dosarul privind importuri ilegale în Portul Constanța au fost achitați definitiv, luni, de Înalta Curte de Casație și Justiție.

Compania a fost înființată în 2016, moment în care anunța că are la dispoziție până la jumătate de miliard de dolari pentru investiții de capital în active de stocare și depozitare de produse energetice din întreaga lume.

Amerocap, investitor american de private equity care vizează dispersarea riscurilor prin multiple plasamente în sectorul de energie și industria de apărare, cu plasamente de peste 1 miliard de dolari, și-a exprimat interesul unei investiții în Oil Terminal, titlurile companiei controlate de statul român explodând astfel la bursă. Americanii au conexiuni cu un fost secretar al Energiei din Administrația George W. Bush.

Directorul Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC), Dan Nicolae Tivilichi, a anunțat, vineri, că în acest an au fost realizate investiții de peste 200 de milioane de euro în Portul Constanța, atât din partea companiei pe care o conduce, cât și din partea operatorilor privați.

Aceste companii vor putea cumpăra energie pentru acoperirea pierderilor de curent din rețelele lor și pentru alimentarea locurilor de consum proprii ale acestor rețele de pe piața angro și nu ca în prezent, doar în calitate de consumatori finali, adică cu toate taxele și tarifele reglementate incluse în factură.

Directorul general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CN APMC), Nicolae Dan Tivilichi, susține că 75% din cantitatea de marfă ce tranzitează România ajunge în Portul Constanța, spunând că sectorul naval este cel care merge cel mai bine în țara noastră

O inițiativă legislativă a trecut de Senat, iar dacă aceasta va fi adoptată și de camera decizională, Portul Constanța riscă să fie văduvit de aproximativ 50 milioane euro în următorii 10 ani, în detrimentul operatorilor portuari, susține Fondul Proprietatea, unul dintre acționarii companiei portuare. „Este un uriaș transfer de avuție”, spune managerul FP, Greg Konieczny. Proiectul frânează intrarea noilor competitori în piață și riscă să tragă înapoi dezvoltarea celui mai important port al României, lăsându-l în urmă față de alte porturi din Ucraina, Bulgaria și Croația.

Sezonul de croaziere în Portul Constanța a fost deschis, vineri, după ce nava fluvială de pasageri “River Adagio”, cu 146 de pasageri la bord, a sosit în terminalul de pasageri, aceasta urmând să rămână aici până duminică, atunci când va pleca spre Bulgaria.

Acționar al Portului Constanța, Fondul Proprietatea avertizează că legea votată în Parlament la începutul acestei luni privind administrarea porturilor lovește în business-ul principal și deturnează cash în favoarea operatorilor privați. Managerul Greg Konieczny spune că actul normativ anulează un proces de ameliorare a veniturilor prin renegocierea contractelor din porturi și conduce la pierderi de zeci de milioane de euro pe an pentru companiile aflate în cea mai mare parte în proprietatea statului.

Operatorul portuar Socep a raportat în primele 3 trimestre un profit net de 10,17 milioane lei, față de rezultatul de la primul semestru, când câștigul era de 8,54 milioane lei. Pentru prima dată după câteva trimestre, compania raportează o diminuare a numerarului de pe bilanț la 28,70 milioane lei, de la 33 milioane lei la finele anului trecut și 59,34 milioane lei la S1 2016.

În condițiile unei majorări cu aproape un sfert a veniturilor la 6 luni, operatorul portuar Socep a obținut un rezultat net al exercițiului aproape dublu față de perioada similară a anului trecut.

Numerarul de pe bilanțul operatorului portuar Socep Constanța a ajuns la 33,48 milioane lei la 31 martie, reprezentând deja peste 45% din capitalizarea bursieră a companiei. În primul trimestru al acestui an a mai fost adăugată o sumă de aproape 464.000 de lei.

Operatorul portuar Socep a obținut un profit net de 11,10 milioane lei anul trecut, cu 3,5 milioane mai mare decât în 2014.

Un număr de 22 de nave de croazieră și-au anunțat escale în Portul Constanța, prima fiind programată pe 28 martie 2016