Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
VEZI MAI JOS NOTIFICAREA OFICIALĂ PRIMITĂ ȘI DE ȘOFERI ÎN ACEASTĂ SEARĂ, INTRATĂ ÎN POSESIA PROFIT.RO
Decizia Antifraudă transmisă deja către Uber și Bolt, în fapt instituirea de măsuri asigurătorii pe sumele care ar trebui să ajungă la firme și șoferi, este parte a acțiunilor luate împotriva evaziunii fiscale din acest domeniu, ajunsă la o amploare șocantă, potrivit celor mai recente cazuri.
Cele 100 de firme cu flote vizate de decizie sunt cele mai mari din țară, au declarat sursele Profit.ro.
Nu sunt vizate platformele în sine, ci firme care activează pe cele două platforme.
Aceste firme au fost alese ca urmare a riscului fiscal extrem de ridicat, constatat în urma analizelor de risc ale inspectorilor Antifraudă, iar măsurile asigurătorii sunt impuse pentru recuperarea unor prejudicii foarte mari.
De ce a luat această decizie Antifrauda: Multe firme cu flote de mașini prezente pe cele două platforme nu sunt, de fapt, proprietarele mașinilor, ci le au luate în comodat de la alte firme. Șoferii lucrează pentru firmele care iau mașinile în comodat, dar acestea nu virează către bugetul de stat impozitul și contribuțiile reținute la veniturile plătite șoferilor, precum și alte taxe și impozite. Când Antifrauda le găsește, prejudiciile produse statului sunt mari, dar firmele care le-au cauzat nu au bunuri care să poată fi executate, nici măcar mașinile.
Blocarea plăților, așa cum a fost cerută acum de către Antifraudă, vizează doar firmele cu flote cu risc fiscal foarte ridicat și controlate de ANAF.
Cele două platforme - Uber și Bolt - au fost notificate cu privire la suspendarea plăților. Ca urmare a măsurii, accesul online pentru generarea de venituri este temporar restricționat.
Din informațiile obținute de Profit.ro, această situație se aplică la nivel național, în toate județele, pentru flotele vizate și șoferii respectivi activi pe platformele Uber și Bolt.
Evaziune de amploare a unor firme care operează pe platformele Uber și Bolt
În ultimul timp, Antifrauda a identificat cazuri de evaziune fiscală de amploare tot mai mare. Evaziunea este generată de către firmele care operează pe cele două platforme, iar datele folosite de ANAF provin în mare măsură din raportările lunare pe care le fac Uber și Bolt.â
Frauda a fost generată de firmele care operează în domeniul transportului alternativ (ride-sharing). Neregulile descoperite de inspectori vizau impozitul pe venit și neplata unor contribuții obligatorii aferente salariilor.
Potrivit inspectorilor antifraudă, o societate-paravan reținea un comision de 5–10% din sumele primite de la platformele de transport alternativ, iar diferența de sumă era redistribuită șoferilor, fără fiscalizare.
În urma investigațiilor derulate pe parcursul anului 2025, au fost identificate nereguli privind impozitul pe venit și neplata unor contribuții obligatorii aferente salariilor. Inspectorii ANAF au dat și sancțiuni contravenționale pentru alte abateri constatate, în cuantum total de aproximativ 4,8 milioane de lei, se arată într-un comunicat de presă al ANAF.
De asemenea, inspectorii au descoperit că numeroase societăți nu fiscalizează corect veniturile și ascund plata veniturilor salariale, aducând prejudicii la bugetul de stat.
Potrivit sursei citate, schema evazionistă constatată funcționa astfel: o societate paravan reținea un comision de 5–10% din sumele primite de la platformele de transport alternativ, iar diferența de sumă era redistribuită șoferilor (cash sau virament) fără fiscalizare.
Pentru a combate acest fenomen, inspectorii Antifraudă au sesizat organele de urmărire penală în 90 de cazuri. De asemenea, au fost identificate și 30 de situații în care șoferii nu foloseau aparate de marcat fiscale și nu emiteau bonuri, fiind sancționați conform legii, precizează aceeași sursă.
Potrivit ANAF, Ministerul Finanțelor a introdus în acest an un nou instrument legislativ: declarația informativă D397. Aceasta obligă platformele de transport alternativ să transmită periodic date direct către Fisc, permițând acum un control activ și în timp real.
