ULTIMA ORĂ Ursula von der Leyen vine în România

Președintele Comisiei Europene, Ursula von der Leyen, va face, luni, o vizită în România și va discuta cu președintele Nicușor Dan. Ea va merge și în Bulgaria, vizita având legătură cu atacurile cu drone asupra navelor din Marea Neagră.

CITEȘTE ȘI MOL: Rezultate umbrite de condițiile dificile de pe piața produselor petrochimice și reglementările privind prețurile carburanților din Europa Centrală și de Est

Administrația Prezidențială anunță că președintele Nicușor Dan o va primi, luni, pe Ursula von der Leyen.

Primirea la Palatul Cotroceni este programată de la ora 15.30.

”Primirea de luni, 9 noiembrie, va fi parte din vizita mai largă pe care o face președinta Comisiei Europene în zona Mării Negre”, au precizat oficialii Administrației Prezidențiale, adăugând că detalii vor fi transmise în următoarele zile. 

POLITCO a scris, vineri, că Ursula von der Leyen are programată o vizită în Bulgaria și România, după ce va participa la summitul climatic COP din Turcia.

CITEȘTE ȘI Premierul Luca Niculescu vizitează centrala nucleară Cernavodă în ziua repornirii reactorului 1

Vizita vine după atacurile cu drone asupra navelor din Marea Neagră, care au accentuat tensiunile în materie de securitate de-a lungul Flancului Estic al NATO.

Marea Neagră este considerată în prezent cea mai periculoasă rută maritimă din lume.

Detaliile privind itinerariul lui von der Leyen rămân sumare, potrivit POLITICO, unele birouri ale comisarilor europeni nefiind la curent cu călătoria planificată.

De asemenea, nu este clar dacă va fi însoțită de alte persoane, precum președintele Consiliului European, António Costa, sau șefa politicii externe a UE, Kaja Kallas.

Aceste planuri vin în contextul în care aliații NATO își intensifică supravegherea asupra Mării Negre în urma atacurilor asupra navelor comerciale.

CITEȘTE ȘI GRAFICE România, importuri record în urma reducerii producției de energie eoliană. Cea mai scumpă piață a energiei din UE pentru 2 zile consecutive

Cel puțin șapte nave comerciale ar fi fost lovite de drone în Marea Neagră luna trecută, soldându-se cu moartea a doi marinari și dispariția a cel puțin 25 de persoane.

Atacurile, pentru care România dă vina pe Rusia, au adus violența războiului din Ucraina periculos de aproape de teritoriul NATO.

România a avertizat că atacurile fac parte din agresiunea tot mai intensă a Moscovei împotriva Ucrainei, în timp ce Bulgaria s-a abținut să acuze oficial Moscova, referindu-se în schimb la drone provenind dintr-o ”direcție estică”.

Recent, transportatorul maritim japonez de containere Ocean Network Express (ONE) a anunțat că introduce suprataxe pentru riscuri de război pentru transporturile care implică România, Bulgaria și Georgia, în urma intensificării atacurilor asupra navelor din Marea Neagră.

Astfel, începând cu 8 noiembrie, compania va aplica o taxă specială de 20 dolari/TEU pentru exporturile de mărfuri din România și celelalte două țări și de 50 dolari/TEU pentru importuri.

Din cauza situației actuale din zona Mării Negre, Comitetul Comun de Război (JWC) al Pieței de asigurări din Londra a emis o declarație prin care extinde aria geografică a zonei de risc, orice transit prin acest sector fiind supus unei prime de asigurare majorate.

CITEȘTE ȘI Avertisment cu proteste al angajaților din ANAF: Dacă Guvernul nu prezintă până la final de an un calendar pentru statutul profesional al angajatului din Finanțe, SindFisc va declanșa din ianuarie pichetări și proteste extinse

Intensificarea atacurilor asupra navigației în Marea Neagră a blocat o cale majoră de export pentru cereale și produse petroliere, utilizată atât de Rusia, cât și de Ucraina. În perioada mai-octombrie, cele două părți au lovit 317 nave comerciale și de alt tip în Marea Neagră și Marea Azov - o cifră de peste patru ori mai mare comparativ cu cele 74 de nave vizate în semestrul anterior, potrivit lui Tomas Alexa, analist senior în cadrul Ambrey Analytics, citat de Reuters.

Conform datelor furnizate de Ambrey, în al treilea trimestru, Ucraina a efectuat 137 de atacuri asupra navelor, comparativ cu 92 de atacuri rusești. În luna octombrie, Rusia a lovit 38 de nave, față de 5 atacuri efectuate de Ucraina. Porturile au fost grav afectate, iar volumele de export s-au redus drastic, forțând Rusia și Ucraina să caute rute alternative pentru exporturi.

Ucraina și-a suspendat operațiunile în porturile de la Marea Neagră la sfârșitul lunii iulie, din cauza atacurilor rusești, fiind nevoită să redirecționeze volumele de marfă către porturile fluviale de pe Dunăre.

De ​​acolo, mărfurile sunt transportate mai departe prin canalul Sulina și, ulterior, spre sud, prin sectorul românesc al Mării Negre. Chiar și cu această rută alternativă, exporturile de cereale ale Ucrainei prin porturi au scăzut la 0,81 milioane de tone în luna septembrie, comparativ cu 2,1 milioane de tone în septembrie anul trecut, după cum indică datele guvernamentale.