Auto/Transporturi

Stadiul fizic al lucrărilor pe secțiunea 4 (Tigveni-Curtea de Argeș) a autostrăzii Sibiu – Pitești se apropie de 90%.

Tranzacția prin care compania turcă Otokar cumpără pachetul majoritar de acțiuni al Automecanica Mediaș, achiziționând o participație de 96%, a intrat în analiza Consiliului Concurenței.

Noi imagini aeriene de pe șantierul Autostrăzii A7 Bacău – Pașcani, unde este pregătit primul nod rutier turbion din România, sunt prezentate acum, de data aceasta cu șantierul lotului 2 Trifești - Gherăiești.

CFR Călători pune în vânzare bilete pentru călătorii în Europa cu prețuri reduse.

În absența unui salon auto de anvergură, așa cum era Geneva pe vremuri, noua conducere a Renault Group a organizat propriul eveniment, în care s-au produs mai multe premiere. Pe lângă prezentarea planului „futuREady” al CEO-ului Francois Provost, pentru marca Renault evenimentul a fost momentul debutului lui Bridger Concept, un show-car ce va avea o versiune de serie în foarte scurt timp.

Dacia a dezvăluit noul său model compact, Striker, o mașină care va concura în segmentul compact al break-urilor, dar și în cel al SUV-urilor, având în vedere că trăsăturile sale combină câte puțin din fiecare.

Din cauza creșterilor bruște și de amploare ale prețurilor kerosenului, au apărut deja primele companii aeriene care anunță oficial scumpiri.

Producția de autovehicule din România a scăzut în luna februarie, menținându-se astfel în declin de la începutul anului. Cauza principală este fabrica din Mioveni, care și-a redus volumul și în a doua lună a anului.

Francois Provost își prezintă astăzi la Paris noul plan strategic, care ar trebui să ducă mai departe ceea ce a început Renaulution, strategia lui Luca de Meo. Principalele ținte pe care le-a anunțat noua echipă de conducere urmăresc extinderea electrificării, reducerea de costuri și trecerea la vehiculele bazate pe software.

Strategia „futuREady” a grupului Renault, anunțată acum la Technocentre de noul CEO, Francois Provost, include principalii piloni de dezvoltare pentru cele trei mărci ale grupului - Renault, Dacia și Alpine. Pentru Dacia, viitorul este unul electric și hibrid.

Dacia nu va folosi tehnologia PHEV pe modelele sale, din cauza costurilor ridicate ale acestei tehnologii, acesta fiind motivul pentru care niciodată vreun director al mărcii nu a spus că marca românească deținută de Renault ar putea folosi o astfel de propulsie. Cele mai recente declarații ale CEO-ului Renault Group arată că, în locul PHEV, devine tot mai credibilă implementarea tehnologiei EREV pe mașinile Renault Group.

Explozia cotațiilor internaționale ale țițeiului și produselor petroliere se resimte și în prețul la pompă, liderul pieței, OMV Petrom, majorând din nou carburanții, în această noapte, după 3 zile de pauză, cu 15 bani/l motorina și cu 10 bani/l benzina. Scumpirile de la începutul conflictului din Iran se ridică astfel la 48 bani/l în cazul motorinei și la 34 bani/l în cazul benzinei, relevă datele analizate de Profit.ro.

Metrans Group, companie cehă controlată astăzi de un grup german, a semnat un acord pentru achiziția unei participații de 50% în terminalul AFLUENT Arad South.

Acțiunile companiilor aeriene au scăzut puternic, simultan prețurile biletelor de avion crescând rapid.

Zeci de șoferi Bolt și Uber au ieșit pe stradă să protesteze, la Brașov. Reclamă faptul că tarifele pentru curse au scăzut, deși prețul combustibililor a crescut.

Concurența tot mai mare de pe piața auto și costurile tot mai mari au condus la marje de profit din ce în ce mai mici pentru dealerii Volkswagen Group, cauzată de veniturile mai reduse din vânzări.

În Bulgaria sunt prețuri mai bune la carburant. Un rezervor de benzină sau motorină umplut la vecini poate lăsa în buzunarul șoferilor români mici economii.