Fiscul vrea să recupereze astfel cât mai repede și mai mult posibil din datoria de 1,33 miliarde lei a CFR Marfă către stat, având în vedere că societatea și-a cerut falimentul.
Înainte de a fi prezentată aici, informația a fost anunțată cu mult înainte pe Profit Insider
ANAF ia în calcul și unele scurtări de termene la procedura de licitație, pentru a putea vinde mai repede. Acum, bunurile trebuie să stea în fază de publicitate 30 de zile, înainte de a trece la faza efectivă de licitație, de 10 zile.
Termenul de publicitate ar putea fi scurtat, eventual la următoarele licitații, la care prețul scade, astfel încât procesul de vânzare să nu se întindă pe perioade îndelungate.
Multe dintre bunurile sechestrate ale CFR Marfă sunt în stadii avansate de degradare, astfel că vânzarea la prețurile de evaluare (care este posibil să nu fie neapărat recente) este puțin probabilă.
"Este o campanie în toată țara, tuturor unităților fiscale li s-a solicitat să identifice bunurile pe care să le urce în platformă. Bunurile, de exemplu vagoanele, trebuie găsite pe unde se află, identificate conform datelor pe care le avem, fotografiate și urcate în platformă cu preț de evaluare", a declarat Panțuroiu pentru Profit.ro.
Graba ANAF de a vinde este determinată de nevoia de a recupera cât mai mult din suma de 1,3 miliarde de lei pe care CFR Marfă o are de plată către stat.
"Depunem eforturi să vindem și să recuperăm cât mai mult înainte ca societatea să intre eventual chiar în faliment spre finalul anului. Vânzarea acum, transparent, prin platforma online a ANAF considerăm că este cea mai bună variantă ca statul să recupereze cât mai mult din sumele datorate de societate"
Exemplu de vafon CFR Marfă deteriorat, pe care ANAF are sechestru
ANAF are pus sechestru pe bunuri de 3 miliarde de lei, potrivit datelor obținute de Profit.ro
În total, ANAF are sub schestru 13.068 de bunuri ale CFR Marfă, cu o valoare estimată la 2,99 miliarde lei.
- 13.068 de vagoane de marfă - 1,41 miliarde lei
- 614 locomotive - 675,2 milioane lei
- 850 imobile în teritoriu - 281,6 milioane lei
- 23 imobile în București - 19,9 milioane lei
- 5.800 bunuri mobile (autoturisme, utilaje, etc) - 52 milioane lei
- acțiuni și participațiuni - 183,47 milioane lei
- 3.060 imobile neîntabulate - 367,4 milioane lei
CFR Marfă și-a cerut falimentul
În luna mai, viceprim-ministrul Oana Gheorghiu a confirmat informațiile Profit.ro conform cărora CFR Marfă a depus în instanță actul prin care își cere falimentul. Activele urmează să fie preluate de nou-înființata companie Carpatica Feroviar.
Cererea de faliment a fost depusă la începutul acestei săptămâni, relevă datele prezentate anterior de Profit.ro.
Oficialul guvernamental a reamintit că în martie 2020 a fost deschis concordatul preventiv al CFR Marfă, un mecanism în două etape, sub control judiciar și cu acordul Comisiei Europene: o procedură de prevenire a insolvenței care suspendă executările și creează timpul tehnic pentru separarea activităților viabile de cele neviabile; transferul activității viabile către un operator nou, respectiv Carpatica Feroviar, și lăsarea persoanei juridice originale - cu datoriile istorice și activele neesențiale - către faliment.
"Este o campanie în toată țara, tuturor unităților fiscale li s-a solicitat să identifice bunurile pe care să le urce în platformă. Bunurile, de exemplu vagoanele, trebuie găsite pe unde se află, identificate conform datelor pe care le avem, fotografiate și urcate în platformă cu preț de evaluare", a declarat Panțuroiu pentru Profit.ro.
"Depunem eforturi să vindem și să recuperăm cât mai mult înainte ca societatea să intre eventual chiar în faliment spre finalul anului. Vânzarea acum, transparent, prin platforma online a ANAF considerăm că este cea mai bună variantă ca statul să recupereze cât mai mult din sumele datorate de societate"
